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摘 要：建筑设计的一个重要任务就是对建筑的主体结构进行设计，建设规模不同的建筑的结构之间的差异并不仅仅存在于工程量上，另外，建筑结构建设需要与建筑的类型与实际应用保持契合状态，虽然混凝土的建筑结构可以提升建筑结构的稳固性，但是工程设计人员也可以根据结构建设的需求，采用金属结构，体积较大的金属材质的网架结构可以完成结构支撑的需求，本文借助实际小型建筑施工案例，对安装金属材质的大体积金属网架形式建筑结构的方法进行分析。
关键词：大体积；金属网架结构；安装方法；建筑施工
对建筑的基础结构进行设计的时候，首先需要根据建筑的建设规模以及工程量对结类型进行确定，随着城市中的建筑种类逐渐增加，建设建筑结构的任务也变得更加复杂，本文根据收费站建筑的结构特点，对某收费站的建设工程进行分析，受到收费站的使用功能的影响，选择了金属材质的网架结构作为收费站的主体结构，根据实际的收费站的建设情况，对建设并安装这种结构的方法进行分析。
1 工程情况分析
首先需要案例中的收费站建设情况以及建设要求进行明确，案例中的收费站选择的结构安装材料为金属材料，结构大体上可以被分为两层，其混凝土材质的放大脚共有8个栀子的壁厚可叨叨12毫米，内部浇筑的混凝土的规格为C25，柱顶的高度为7.5米，建筑的总体高度可以达到10.5米，该收费站的外观风格为仿古建筑风格。
2 施工技术以及方案分析
在对该收费站的建设条件有所了解之后，就可以对结构搭建方案进行明确，根据施工方案来进一步对搭建技术进行确定。
施工组织由项目经理代表公司按照公司项目管理文件和质量体系文件要求履行对业主的工程承包合同，执行公司质量方针，贯彻国家法律法规和政策，执行项目合同中必须履行的各项条款，对本工程从签定合同-施工准备-施工过程-竣工验收-移交服务管理等整个过程进行有效的组织和控制，以确保工程质量、工期天、安全与文明施工、成本效益与实现合同目标。
3 网架安装的主要方式
在对网架安装的主要技术以及方法有所了解之后，需要对主体结构中的网架进行安装，一般施工人员会选择直接在施工现场来完成安装任务，还可直接将其吊装到收费站工程之中。进行拼装钢网架工作时，需要对标高以及轴线进行复核，对预埋件的位置进行确定，保证支撑点平台建设的完善性，保护层支撑设备的强度达到相关的要求。施工人员需要对安装的网架结构的各个部件的顺序进行梳理，首先在地面位置组装钢骨架，一般会选择分组安装的方式进行安装，完成一组钢骨架的安装工作之后，就立刻对其纵向以及横向两个方向的轴线的长度偏差进行核对，如果两种长度的偏差过大，可以进行调整。由于下弦具有收缩的功能，因此需要先完成施工任务，上弦杆与富腹杆都是需要后开展的施工任务，施工人员需要对钢骨架的接班挠度进行减低，对球节点的位置进行明确，对其与各杆件之间的位置广西进行确定，确保这些结构部件可以与原有的网架结构的设计图纸保持一致，在安装工作结束之后，需要通过无损检验的方式对接头位置进行检验，当各种数据均不存在问题之后，才能将完成安装的网架结构进行吊装工作。
4 施工准备工作分析
网架建设的施工准备工作较为简单需要对支撑平台进行搭建，对搭设的网架的投影范围进行明确，防止出现投影范围覆盖不到的问题。
5 验收与焊接支座
焊接支座也是网架建设的关键环节，支座的标准位置一般在轴线上方，如果偏离轴线，施工人员需要对其进行调整，一般网架的安装工作需要保持一定的分散性，两侧的支座都必须要保证可以正确九尾，网架的矢高以及标高的数值都要与设计图纸给出的要求保持一致。网架的挠度也需要被反复确定，焊接底座的时候，需要对预埋件以及支座过度板部件的焊缝高度进行明确。
6 吊装网架结构
钢结构吊装总顺序为先钢柱吊装固定，随后整体网架安装柱间支撑个点，吊机网架整体平行移动。起吊高度。具体安装流程如下基础复查、复测、钢柱吊装、找正固定、网架及支撑、屋面擦条、吊车梁及制动系统吊装、网架就位安装、作业，柱间支撑在网架安装完毕后汽车吊装完成。按照上述工序每一柱间整体单元构件安装完后，具有较稳定的空间钢度和整体稳定性。根据本工程的特点及目前的实际情况，先吊装根必柱其次网架整体吊装。
贯彻“安全第一、预防为主”的方针，认真执行国家有关安全生产法律法规，遵守业主和当地主管部门的有关安全制度、规范并接受其安全生产监督。做好安全防护工作，周边必须有防护措施。司机、指挥、起重吊装、运输、电焊工等特种作业人员须持证上岗。起重工每上班之前，应检查起重机具，钢丝绳、吊环等，确保安全可靠。起吊重物时，要对重物经过区域进行清场，防止高空坠物伤人，吊装区域必须设有显著的标志，并禁止无关人员人内。在开工前和使用中应对起重机械的性能进行检查，严格按规定的起重性能进行作业，吊装构件时设专人统一指挥协调。运输吊装构件时，严禁在被运输、吊装的构件上站人指挥和放置材料工具。高空作业人员应带安全带。严格执行“十不吊”规定。
7 质量要求分析
检查数量全数检查。检验方法用钢尺和辅助量具实测。钢网架结构总拼装完成后及屋面工程完成后应分别测量其挠度值，且所测的挠度值不应超过相应设计值的巧倍。钢网架结构安装完成后，其节点及杆件表面应干净，不应有明显的疤痕、泥沙和污垢。检查数量按节点及杆件数抽查，且不应少于个节点。检验方法观察检查。钢网架结构安装允许偏差按规范要求。在施工过程中应注意以下几点。将钢骨架分成条状单元或块状单元在高空连成整体时，网架单元应具有足够刚度保证自身的几何不变性，否则应采取临时加固措施为保证钢骨架顺利拼装，在条与条或块合拢处设置独立支撑点。
结束语
本文首先对案例之中的收费站的建设情况进行了分析，又对主要使用的结构建设方法以及建设技术进行了分析，施工人员还需要对安装网架的方法进行明确，将网架结构建设的准备工作做好，对用于搭建网架结构的金属材料进行反复检查，对网架进行组装的时候，借助整体吊装的方式来实现吊装目的，完成网架建设任务之后，需要通过质量检查对网架结构进行验收，完全前一阶段的验收工作才能开展其他的建设内容，借助金属材质的网状建筑结构，提升建筑的安全系数，对这种网状结构的建设以及安装技术的研究仍旧需要保持下去。
参考文献
[1]齐东成.沈阳绕城高速公路白塔堡站钢网架收费雨蓬设计[J].北方交通，2014（03）.
[2]高弘.浅析我国收费公路发展现状及存在的问题[J].內蒙古科技与经济，2014（05）.
[3]高明哲，武艳涛，晁媛媛.某收费站空间网架结构抗震性能研究[J].门窗，2014（08）.
[4]陆志江.高速公路收费站如何强化准军事化管理[J].交通企业管理，2015（07）.
关键词：大体积；金属网架结构；安装方法；建筑施工
对建筑的基础结构进行设计的时候，首先需要根据建筑的建设规模以及工程量对结类型进行确定，随着城市中的建筑种类逐渐增加，建设建筑结构的任务也变得更加复杂，本文根据收费站建筑的结构特点，对某收费站的建设工程进行分析，受到收费站的使用功能的影响，选择了金属材质的网架结构作为收费站的主体结构，根据实际的收费站的建设情况，对建设并安装这种结构的方法进行分析。
1 工程情况分析
首先需要案例中的收费站建设情况以及建设要求进行明确，案例中的收费站选择的结构安装材料为金属材料，结构大体上可以被分为两层，其混凝土材质的放大脚共有8个栀子的壁厚可叨叨12毫米，内部浇筑的混凝土的规格为C25，柱顶的高度为7.5米，建筑的总体高度可以达到10.5米，该收费站的外观风格为仿古建筑风格。
2 施工技术以及方案分析
在对该收费站的建设条件有所了解之后，就可以对结构搭建方案进行明确，根据施工方案来进一步对搭建技术进行确定。
施工组织由项目经理代表公司按照公司项目管理文件和质量体系文件要求履行对业主的工程承包合同，执行公司质量方针，贯彻国家法律法规和政策，执行项目合同中必须履行的各项条款，对本工程从签定合同-施工准备-施工过程-竣工验收-移交服务管理等整个过程进行有效的组织和控制，以确保工程质量、工期天、安全与文明施工、成本效益与实现合同目标。
3 网架安装的主要方式
在对网架安装的主要技术以及方法有所了解之后，需要对主体结构中的网架进行安装，一般施工人员会选择直接在施工现场来完成安装任务，还可直接将其吊装到收费站工程之中。进行拼装钢网架工作时，需要对标高以及轴线进行复核，对预埋件的位置进行确定，保证支撑点平台建设的完善性，保护层支撑设备的强度达到相关的要求。施工人员需要对安装的网架结构的各个部件的顺序进行梳理，首先在地面位置组装钢骨架，一般会选择分组安装的方式进行安装，完成一组钢骨架的安装工作之后，就立刻对其纵向以及横向两个方向的轴线的长度偏差进行核对，如果两种长度的偏差过大，可以进行调整。由于下弦具有收缩的功能，因此需要先完成施工任务，上弦杆与富腹杆都是需要后开展的施工任务，施工人员需要对钢骨架的接班挠度进行减低，对球节点的位置进行明确，对其与各杆件之间的位置广西进行确定，确保这些结构部件可以与原有的网架结构的设计图纸保持一致，在安装工作结束之后，需要通过无损检验的方式对接头位置进行检验，当各种数据均不存在问题之后，才能将完成安装的网架结构进行吊装工作。
4 施工准备工作分析
网架建设的施工准备工作较为简单需要对支撑平台进行搭建，对搭设的网架的投影范围进行明确，防止出现投影范围覆盖不到的问题。
5 验收与焊接支座
焊接支座也是网架建设的关键环节，支座的标准位置一般在轴线上方，如果偏离轴线，施工人员需要对其进行调整，一般网架的安装工作需要保持一定的分散性，两侧的支座都必须要保证可以正确九尾，网架的矢高以及标高的数值都要与设计图纸给出的要求保持一致。网架的挠度也需要被反复确定，焊接底座的时候，需要对预埋件以及支座过度板部件的焊缝高度进行明确。
6 吊装网架结构
钢结构吊装总顺序为先钢柱吊装固定，随后整体网架安装柱间支撑个点，吊机网架整体平行移动。起吊高度。具体安装流程如下基础复查、复测、钢柱吊装、找正固定、网架及支撑、屋面擦条、吊车梁及制动系统吊装、网架就位安装、作业，柱间支撑在网架安装完毕后汽车吊装完成。按照上述工序每一柱间整体单元构件安装完后，具有较稳定的空间钢度和整体稳定性。根据本工程的特点及目前的实际情况，先吊装根必柱其次网架整体吊装。
贯彻“安全第一、预防为主”的方针，认真执行国家有关安全生产法律法规，遵守业主和当地主管部门的有关安全制度、规范并接受其安全生产监督。做好安全防护工作，周边必须有防护措施。司机、指挥、起重吊装、运输、电焊工等特种作业人员须持证上岗。起重工每上班之前，应检查起重机具，钢丝绳、吊环等，确保安全可靠。起吊重物时，要对重物经过区域进行清场，防止高空坠物伤人，吊装区域必须设有显著的标志，并禁止无关人员人内。在开工前和使用中应对起重机械的性能进行检查，严格按规定的起重性能进行作业，吊装构件时设专人统一指挥协调。运输吊装构件时，严禁在被运输、吊装的构件上站人指挥和放置材料工具。高空作业人员应带安全带。严格执行“十不吊”规定。
7 质量要求分析
检查数量全数检查。检验方法用钢尺和辅助量具实测。钢网架结构总拼装完成后及屋面工程完成后应分别测量其挠度值，且所测的挠度值不应超过相应设计值的巧倍。钢网架结构安装完成后，其节点及杆件表面应干净，不应有明显的疤痕、泥沙和污垢。检查数量按节点及杆件数抽查，且不应少于个节点。检验方法观察检查。钢网架结构安装允许偏差按规范要求。在施工过程中应注意以下几点。将钢骨架分成条状单元或块状单元在高空连成整体时，网架单元应具有足够刚度保证自身的几何不变性，否则应采取临时加固措施为保证钢骨架顺利拼装，在条与条或块合拢处设置独立支撑点。
结束语
本文首先对案例之中的收费站的建设情况进行了分析，又对主要使用的结构建设方法以及建设技术进行了分析，施工人员还需要对安装网架的方法进行明确，将网架结构建设的准备工作做好，对用于搭建网架结构的金属材料进行反复检查，对网架进行组装的时候，借助整体吊装的方式来实现吊装目的，完成网架建设任务之后，需要通过质量检查对网架结构进行验收，完全前一阶段的验收工作才能开展其他的建设内容，借助金属材质的网状建筑结构，提升建筑的安全系数，对这种网状结构的建设以及安装技术的研究仍旧需要保持下去。
参考文献
[1]齐东成.沈阳绕城高速公路白塔堡站钢网架收费雨蓬设计[J].北方交通，2014（03）.
[2]高弘.浅析我国收费公路发展现状及存在的问题[J].內蒙古科技与经济，2014（05）.
[3]高明哲，武艳涛，晁媛媛.某收费站空间网架结构抗震性能研究[J].门窗，2014（08）.
[4]陆志江.高速公路收费站如何强化准军事化管理[J].交通企业管理，2015（07）.