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采用有限元分析软件ANSYS中的APDL编程语言建立了重型牵引车驱动桥壳的参数化有限元模型，通过对桥壳本体厚度、半轴套管厚度进行优化设计，减轻了驱动桥壳的质量并增大了其强度，为轻量化设计提供了依据；分别在最大垂向力工况和制动工况下对板簧中心距进行优化设计，得到了驱动桥壳最大应力和最大变形随板簧中心距变化的曲线，确定了在最大垂向力工况下的最佳板簧中心距，在该板簧中心距范围内，驱动桥壳在制动工况下满足强度刚度要求，为驱动桥壳的设计和板簧座的布置提供了依据。