【摘 要】
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本研究以一台纯电动汽车为研究对象,利用GT-SUITE仿真软件搭建整车仿真模型,在驱动电机性能参数不变的前提下,研究整车动力性能对整车质量、风阻系数、滚动阻力系数、减速器
【机 构】
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一汽-大众汽车有限公司技术开发,—汽研发总院新能源开发院
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本研究以一台纯电动汽车为研究对象,利用GT-SUITE仿真软件搭建整车仿真模型,在驱动电机性能参数不变的前提下,研究整车动力性能对整车质量、风阻系数、滚动阻力系数、减速器减速比等影响因子的敏感度。结果表明,最高车速对风阻系数和减速比敏感度较高,对滚动阻力系数和整车质量敏感度较低。加速性能对整车质量和减速比敏感度较高,对风阻系数和滚动阻力系数敏感度较低。爬坡性能对整车质量和减速比敏感度较高,对风阻系数和滚动阻力系数敏感度较低。
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