关于石油储运技术发展的现状及趋势的思考

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  【摘 要】 随着中国经济和社会现代化进程的加快,石油的能源需求保持持续增长,进步和发展,加上石油的储存和运输技术,石油的储存和运输业面临着重要的发展机遇和严峻的挑战。本文主要对石油储运技术发展的现状及趋势进行了分析探讨。
  【关键词】 石油储运;存在问题;发展趋势;信息自动化
  引言:
  进入新时期以来,我国的油气储运事业得到了快速发展。以西气东输管道为代表的各条油气长输管道,集中反映了我国在原油、成品油、天然气管道输送技术等方面的研究和应用已经达到新的水平。与此同时,大连、青岛、镇海、岱山4座国家石油战略储备库的建设,提高了我国建设大型地面原油储库工程的技术水平。同时,各种国际先进技术和先进理念在我国油气储运领域得到了比较好的运用和发展,提高了我国的油气储运技术水平。
  一、油气储运中存在一定的风险及困难
  油气能源,是指石油和天然气资源,油气储运事业具有一定的安全风险和难度。这主要来自两方面因素:一是油气自身的化学成分和特性,油气的主要成分为具有易燃、易爆、易聚集静电、易中毒等特性的烃类碳氢化合物。这使得油气储运过程中的安全风险增加,极容易发生火灾、爆炸。另外,油气如果存储不当还会扩散蒸发后,这既在无形中增加了经营成本,也会造成环境污染;二是油气储运的特殊性。油气储运需要在特殊的储存和运输环境中进行,输油管道是油气储运的主体构成,而为了实现油气在管道中的运输,要进行加热加压工作,但这又加大了油气火灾及爆炸的风险。同时,油气又对运输管道有一定的腐蚀作用,运输管道的维护也是一项十分重要的工作。而油气储运一旦发生安全、环保事故,就会造成无法挽回的经济损失、人员伤亡和不利的社会影响。油气储运技术是油气储运事业的重要支撑,应针对油气储运的特点、风险,加强对油气储运技术的研发力度,通过科技的创新与进步构建安全、环保和节能的储运工程项目体系,为环境保护、能源安全和国民经济发展做出积极的贡献。
  二、我国石油储运技术存在的问题
  1、特殊区域的石油的储存和运输
  我国地理位置复杂,尤其是有些区域,地理环境更是十分恶劣。所以,石油储运时常因为这些地理因素,而受到制约,例如温度的提高,环境的变化,都会影响石油储运,因此,石油储运技术必须得到提高。一,海洋石油储运技术。我国幅员辽阔的海洋,有着丰富是石油资源。为了海洋石油的深化发展,目前,虽然我国的石油储运技术有了突破,积累了一些实践经验,当仍然要不断改善,不断创新。二,对于冻土地区,长距离管道铺设技术。冻土地带分部于我国西部高原和东北高纬度地区。所以,在这些区域进行管道铺设,石油储运,必须面临冻土这个问题。冻土会引起管道冻结,弯曲,拱出地面都有可能出现。由此可见,目前,我国在石油储运技术的难点就是:如何科学地评价和预测地质条件,提高管道基础的长期稳定:如何监控运输过程的地面温度和管道位移等。
  2、石油储存技术
  储运技术是石油储存技术的重点。现在,地下结构和石油吸附技术在很大程度上有进步,尤其是地下水封式技术的发展。一,由于地质和水文条件,我国部分地区使用建筑地下水封式地下结构非常的适合。这种技术与其他储存方式相比,它对环境具有很好的保护作用,并且安全,使用起来成本较低。同时,它也具有广阔的应用前景。然后,我们应专注研究复杂地质条件下大型地下结构地下洞穴合理布局技术,水幕设计与施工技术、水驱控制和灌浆防渗技术等。二,研究应用十分广泛,具有较强的实用性的气体吸附储存技术。
  三、油气储运技术的发展趋势
  1、数字化管道
  数字化管道技术是通过数字信息技术,对管道全线实行精密检测的一种在管道监控室应用自动化系统。这是新兴起的石油管道储运技术。这种技术能够根据管道所处的地理环境情况以及管道运输时的具体状态而进行监测。一旦管道运输时或者地理环境发生变化时,它们都会以数字的形式表现出来,这时候,监测系统就能迅速受到监控室发过来的信息,并且及时分析出事故原因。这时,工作人员可以及时出发进行修复。使得故障及时排除。
  2、堵漏技术
  堵漏是石油储运最常见的工作,而它最常用的方法就是:当管道检查时候,只对因为被腐蚀等原因造成的泄露而进行修复。一般都采用打卡孔。加固管道,或者换管道等技术。如果为了不中断石油运输,呢么就使用碳纤维复合材料进行修复,堵漏。但随着技术的发展,如果再次发现堵漏现象的时候,一般都不用开挖或者在地面进行挖大口来实现修复工作。其主要方式还是利用微型机器人或者涨套技术在合适的位置,掘开一个小孔,来对泄漏的位置进行修复填补。五路是毛病较多的油气管道,还是对管道内衬加固。通常情况下,都采用这种方式。
  3、管道开设技术
  由于我国地形较为复杂,而管道开设又是石油储运技术中的一个难点。这不但要考虑地震,冰封或者高温等这类的自然灾害因素,还要考虑在开挖线路的设计,来达到避开复杂的地形的目的。如果应用传统的开设技术,这样的工程将会变得特别困难。所以,为了方便储油管道的开挖,如今,我国已采用卫星遥感勘察和监测技术。通过卫星遥感技术可以对地形地势进行全方位的勘察,绘制出仿真气维管道输送地形位置,收集数据,分析处理,能预测管道网络建成后的具体情况,最后才选出最好的路线。卫星遥感技术为施工人员管道开设减少了不必要的麻烦。
  四、石油储运信息自动化技术
  1、一卡通门禁系统
  当货车进出门时需持卡在读卡器前进行读卡,读卡器读取信息后,将信息传送到主机,主机首先判断该信息是否合法,如合法则发出开门指令(即向电锁发送一接通信号,使门打开;不合法则不发送开门指令并可发出警报。同时主机会将刷卡信息、日期、时间等数据保存以供查询或直接传输到电脑进行处理。
  2、地磅系统
  红外防作弊,视频监控,网络化管理每台汽车衡配备二套红外检测器、一台或IC卡阅读器、两台信号灯以及两台摄像机,自动识别标签阅读器安放在秤台适当位置,射频标签有防拆标签。摄像机在称重的同时抓拍两组图片并传递给计算机系统,系统将称重数据和图片自动存入数据库中,打印机将磅单自动打印出来,系统整个操作流程完成。企业各管理部门也可以随时查询或打印各种所需的报表数据。加强了企业管理上的一致性,缩短了决策者对生产、流通的响应时间,提高了管理效率,降低了运行成本,促进了企业信息化管理。   3、视频监控
  系统采用先进的数字处理技术,使得图像质量更高,更易于保存,通过网络设备可以将图像进行远程传输,实现图像的远程监视、远程控制等功能,实现对每个鹤位进行实施监控。结合当前先进的IT技术,基于SOA架构、结合。NET平台技术的力控ForceControl监控组态软件支持B/S和C/S混合模式,实现了与视频监控、多媒体无缝集成,实现了数据和视频的有机结合。
  4、燃气检测
  由于油库经营的产品易燃易爆,为保证库区安全,可燃气体常浓度检测极为重要,油库现有可燃气体报警检测系统1套。上位监控软件采用力控ForceControl组态软件。主要实现以下功能,可燃气体浓度时时检测和动态模拟监测功能;燃气浓度超标报警功能;报警记录存储和追溯功能;燃气检测报警与生产安全连锁功能。
  5、罐区监控系统
  罐区自动化系统结构与付油控制系统结构相同,都是采用操作站与控制站通过网络接口连接到油库局域网,以局域网为载体完成操作站与控制站间的数据传输。上位机采用力控ForceControl监控组态软件。系统可全面显示如下信息:液位全貌:罐区内所有储罐的液位模拟条,并以数字标出各罐的液位、温度、容积、重量的值以及液位到设定限的时间估算。流程:按区域、油品划区,显示储罐、管线、阀门、机泵,罐内液位模拟显示,并标注液位、温度,阀门、机泵以颜色标注开关状态。储罐参数:每罐一幅,包括罐的几何尺寸、安全高度、液位、温度、液位和温度的设定限值、到限时间、体积、比重、重量,存放物料的名称,该罐的模拟液位、温度棒图等。事件记录:弹出显示已登录的某日发生的生产事件,如报警、开关机器时间、通讯故障、设备故障等。
  6、定量装车系统
  每个发货位,采用自助加油控制方式,发油系统现场采用S7200PLC控制,控制的灵活性与扩展性,给后期维护和升级带来极大地方便。(1)操作管理功能:改进智能自适应控制算法,具有更高的控制精度;可发出操作指令,控制启动装车、暂停装车、恢复装车、强制装车等过程。(2)付油监控站与付油PLC控制站通过ProfibusDP实时通讯,实现定量装车的集中监测与管理。(3)系统可按升或公斤两种计量方式控制付油,具有温度动态补偿功能,实现二种付油计量功能。(4)实现溢油保护,静电保护,超速保护,超温保护,现场、控制室双重保护等功能,保证系统安全可靠。(5)利用专用组态软件实现多种模拟画面动态、直观显示监测功能。
  7、油库进、销、存业务管理及决策管理功能
  油库综合信息管理主要是指对油库生产过程中进、销、存三个业务环节的生产数据进行存储、整合、利用,生成有利于生产管理的各种业务报表。在总监控中心备有冗余的力控实时数据库pSpace服务器,负责实时汇集油库各子系统实时数据,为业务管理层、管理决策层提供的基础数据生成统计图形和报表,为管理层提供数据决策依据。监控中心通过力控工业安全隔离网关pSafetyLink以C/S或B/S的形式向上级部门提供安全、有效的数据。
  五、结束语
  油气储运,即油气资源的存储和运输,是油气资源安全生产和高效利用的重要前提。当前,我国各项事业发展对油气资源的需求不断攀升,这也在客观上也成为促进油气储运技术发展的动力。但从现实情况来看,仍存在着很多亟待解决和攻克的技术难题。有必要针对油气储运的特点,整合国内各方面力量,坚持吸收借鉴、自主创新的技术发展方向,实现我国储运技术的重大突破。
  参考文献:
  [1]李宁.我国海洋石油油气储运回顾与展望[J].油气储运,2003,22(09)
  [2]王志强.中海油挺进深海[J].中国企业家,2006(09)
  [3]宋承毅.油气储运技术面临的挑战与发展方向[J].石油规划设计,2010(03)
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