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目的：研究某履带式急救车水上行驶阻力构成，分析各种阻力对履带式急救车行驶的影响。方法：运用计算流体动力学（CFD）方法对履带式卫生急救车的水上行驶阻力特性进行了仿真。结果：前车和后车之间区域以及后车后部形成涡旋运动，涡旋运动造成涡流损失，导致压力骤降，形成低压区，会大幅度增加黏压阻力，从而增加履带式卫生急救车在水上行驶时的阻力。前车前部方形结构和后车前部尖角结构会造成这些区域形成高压区。压力梯度较大．这是形成车体绕流阻力的重要原因。履带式卫生急救车在水上行驶过程中行驶速度较低，故形成的兴波阻力不大，结论：