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岩溶洞穴、岩溶水及岩溶塌陷是明挖地铁站支护结构与基坑安全保障的三类常见危害,由基坑涌水、表层断裂带来的损失亟待相关施工人员从地质观察、风险评估等角度探究革新方案。文章针对地铁车站的设计指向及基本特征,指出可从水文地质实验与原位检测等模式出发,统筹推进重点岩溶区域的加密钻孔、围护结构预处理及风险评估等工作。