【摘 要】
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随着柴油机向着重载、增压等方向发展,柴油机机体所受激励增大,过大的激励会使机体的振动剧烈,振动所引起的噪声问题也恶化了乘员的工作环境.本文以某大型柴油机为研究对象,建立其100％工况下曲柄连杆机构的刚柔混合多体动力学模型,旨在输出机体所受的多种激励曲线,对机体进行时域激励下的动态响应分析.同时也选取机体上主要特征点进行了振动响应分析,为机体的振动预测提供参考,为机体的噪声预测打下基础.
【机 构】
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中国北方车辆研究所,北京100072
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随着柴油机向着重载、增压等方向发展,柴油机机体所受激励增大,过大的激励会使机体的振动剧烈,振动所引起的噪声问题也恶化了乘员的工作环境.本文以某大型柴油机为研究对象,建立其100％工况下曲柄连杆机构的刚柔混合多体动力学模型,旨在输出机体所受的多种激励曲线,对机体进行时域激励下的动态响应分析.同时也选取机体上主要特征点进行了振动响应分析,为机体的振动预测提供参考,为机体的噪声预测打下基础.
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