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摘 要：道路桥梁工程建设是公共交通工程建设中的一个重要环节，其主要的意义在于能够通过道路桥梁工程建设实现对在地理上有所隔阂两个区域连接，以此实现区域经济一体化建设过程。对于道路桥梁工程建设来说，道路桥梁沉降段路基路面施工技术的应用是当前改善道桥建设质量控制的关键方面，但是在实际的应用中却存在一定的局限性，导致这一技术的应有的作用未能很好地发挥出来。本文基于此重点探讨了道路桥梁沉降段路基路面施工技术的应用局限的相关情况，并根据具体的局限情形提出了相应的质量控制策略，从而有助于改善道桥建设质量，以实现其平稳有序开展。
关键词：沉降段路基路面；施工技术；局限及控制对策
前言：道桥建设是当前公路工程建设中的一个难点，其主要对于建设的要求相比普通的道路建设来说更高更严格，尤其是导致了路基路面结构作用的稳定性施工控制的难度提升。对于这一环节来说，尤其是沉降段路基路面的施工层面其存在很大的不确定性，这一不确定性导致了建设难度的显著提升，并且也导致了相关的问题增加。在此局面下，就需要分析问题之所在，并从问题的本质出发实现对问题的有效解决。基于此，本文就此针对道路桥梁沉降段路基路面施工技术的應用局限的具体情况进行了详细分析，并提出了对应的决策。
1.道路桥梁沉降段路基路面施工技术的应用的意义分析
对于道桥建设工程来说，其主要采用的是高强度的钢筋混凝土进行建设。对于出现沉降的路基路面的建设来说，主要通过这一材料进行施工处理。尽管这一方式能够很好的解决沉降路面和路基施工问题，但是其在本质上造成了该处的路基和路面的结构改变，导致建设的路基和路面的刚度以及沉降的均匀性受到影响。当然，此外还有一个严重的问题就是桥台背路堤压不实，导致这一沉降路面和路基施工效果不佳。一般来说，桥台背填土技术在技术的应用中有着一定的复杂性，尤其是其对应施工条件、材料以及工艺等方面因素很敏感，这其中一项因素出现问题就导致整个施工过程出现问题，因而导致沉降路基和路面施工问题无法得到有效地改善。由此可知在进行这一过程处理时，需要明确当前技术局限性所在，并据此提出相应的改善措施，由此来改善施工过程，提升沉降段路基路面施工建设方面问题的改善，以此达成交通运输过程中的稳定性需求。
2.道路桥梁沉降段路基路面施工技术的应用局限分析
2.1道路桥梁沉降段路基路面施工中搭板与梁缝隙衔接的局限分析
一般在建设的过程中，桥台沉降同桥头之间存在一定尺寸的缝隙，一二导致实现二者之间的拼合，这样就会导致道路桥梁沉降段路基路面施工中搭板与梁缝隙衔接的局限问题出现。对于这一方面来说，主要的问题即桥头同梁接口位置容易导致不规则缝隙问题出现，导致行驶车辆的安全性能和舒适性能受到影响，甚至容易导致交通事故发生。尤其是车辆进行高速行驶的时候，这一搭板与梁缝隙衔接问题的出现就还导致车辆的高速移动中容易因为路桥结构的衔接问题而发生车辆发生侧翻事故，由此导致很大的问题出现，造成工程施工建设中问题出现。
2.2道路桥梁沉降段路基路面施工中平整度不足的局限分析
道路桥梁沉降段路基路面施工中平整度不足是这一技术中的一个具体的局限情形。根据相关分析可知，道路桥梁沉降段的路基和路面施工平整度的有效控制是改善车辆行驶中的容易出现安全性能和舒适性能相关方法和手段。实现良好的平整度的控制过程就能够有效改善车辆在该区域的行驶状况，同时能够降低对车辆的轮胎的磨损情况，由此提升车辆轮胎的使用寿命。但是现实情况中，由于工程施工质量控制过程缺乏有效的监管，导致该处的路基出现参差不齐局面，这样就出现平整度不足的现象出现。尽管有着大量的压路、铺设设备能够用于改善这一状况，但是因为工程管控过程不佳，导致这一情况改善效果不明显，因而使得整个过程建设质量不佳，进而影响了工程建设整体效果，导致道桥建设局面大受影响。
3.道路桥梁沉降段路基路面施工技术的应用控制对策分析
3.1道路桥梁沉降段路基路面施工中搭板与梁缝隙衔接控制策略分析
道路桥梁沉降段路基路面施工中搭板与梁缝隙衔接局限问题是一个典型的应用技术应用局面控制问题。首先需要对搭板的设置的科学合理的控制，对于这一方面来说，就是要在搭设的过程中保证道桥路基路面同最高面呈平行的状态，并将其最底层于挡板的最高处处于一个水平上。根据图1所示，桥头搭板设置施工情况被充分展示。除此以外，要将该挡板的最高同道桥的路基路面保持在同一高度，由此实现路基与桥梁之间的衔接施工质量的提升。尤其是在水泥调制谷草中要控制好水泥的使用量，并且要按照一定的时间间隔来进行取样，保证施工质量，对于压实技术来说，其需要在对应的作业过程要一去一回来进行压实技术，并通过科学的压实操作过程，提升压实效果。
图1 桥头搭板设置施工的示意图
3.2道路桥梁沉降段路基路面施工中平整度不足的控制策略分析
对于这一环节来说主要是在施工的过程中采用水平分层填筑技术来对这一问题有效改善或解决。对于这一方面的具体要求就是相关施工技术人员需要根据设定的横断面宽度来有效划分水平的层次关系，并按照逐层逼近的方式来密实填压工作，对于这一环节主要为填石路堤的压实工作。当前出现的主要问题就是相关施工机械设备压实效果难以符合设计要求，导致实际应用水平不佳，进而影响整体的施工质量。对于这一方面，则需要根据设计要求来制定相关技术标准，以此来作为开展这一工作的行动标准和依据。由此实现有效的压实工作，从而在整体上提升道桥建设的水准，为道桥的安全性和稳定性提升提供基础支撑。
4.结语
着力解决道路桥梁沉降段路基路面问题，就是要侧重于其相应的施工技术存在的局限性的解决。基于此，本文紧紧围绕“探析道路桥梁沉降段路基路面施工技术的应用局限及控制对策”这一话题，首先探讨了道路桥梁沉降段路基路面施工中搭板与梁缝隙衔接的局限和平整度不足局限等具体的局限情形，并针对这一环节，分别提出了对应的策略，以期实现对相关的局限情形的改善，从而推动道桥建设工程的顺利开展。
参考文献：
[1]朱文俊.研究道路桥梁工程中沉降段路基路面的施工技术[J].山东工业技术，2019（08）：116.
[2]王冲.道路桥梁沉降段路基路面施工技术及质量控制[J].设备管理与维修，2019（03）：141-142.
关键词：沉降段路基路面；施工技术；局限及控制对策
前言：道桥建设是当前公路工程建设中的一个难点，其主要对于建设的要求相比普通的道路建设来说更高更严格，尤其是导致了路基路面结构作用的稳定性施工控制的难度提升。对于这一环节来说，尤其是沉降段路基路面的施工层面其存在很大的不确定性，这一不确定性导致了建设难度的显著提升，并且也导致了相关的问题增加。在此局面下，就需要分析问题之所在，并从问题的本质出发实现对问题的有效解决。基于此，本文就此针对道路桥梁沉降段路基路面施工技术的應用局限的具体情况进行了详细分析，并提出了对应的决策。
1.道路桥梁沉降段路基路面施工技术的应用的意义分析
对于道桥建设工程来说，其主要采用的是高强度的钢筋混凝土进行建设。对于出现沉降的路基路面的建设来说，主要通过这一材料进行施工处理。尽管这一方式能够很好的解决沉降路面和路基施工问题，但是其在本质上造成了该处的路基和路面的结构改变，导致建设的路基和路面的刚度以及沉降的均匀性受到影响。当然，此外还有一个严重的问题就是桥台背路堤压不实，导致这一沉降路面和路基施工效果不佳。一般来说，桥台背填土技术在技术的应用中有着一定的复杂性，尤其是其对应施工条件、材料以及工艺等方面因素很敏感，这其中一项因素出现问题就导致整个施工过程出现问题，因而导致沉降路基和路面施工问题无法得到有效地改善。由此可知在进行这一过程处理时，需要明确当前技术局限性所在，并据此提出相应的改善措施，由此来改善施工过程，提升沉降段路基路面施工建设方面问题的改善，以此达成交通运输过程中的稳定性需求。
2.道路桥梁沉降段路基路面施工技术的应用局限分析
2.1道路桥梁沉降段路基路面施工中搭板与梁缝隙衔接的局限分析
一般在建设的过程中，桥台沉降同桥头之间存在一定尺寸的缝隙，一二导致实现二者之间的拼合，这样就会导致道路桥梁沉降段路基路面施工中搭板与梁缝隙衔接的局限问题出现。对于这一方面来说，主要的问题即桥头同梁接口位置容易导致不规则缝隙问题出现，导致行驶车辆的安全性能和舒适性能受到影响，甚至容易导致交通事故发生。尤其是车辆进行高速行驶的时候，这一搭板与梁缝隙衔接问题的出现就还导致车辆的高速移动中容易因为路桥结构的衔接问题而发生车辆发生侧翻事故，由此导致很大的问题出现，造成工程施工建设中问题出现。
2.2道路桥梁沉降段路基路面施工中平整度不足的局限分析
道路桥梁沉降段路基路面施工中平整度不足是这一技术中的一个具体的局限情形。根据相关分析可知，道路桥梁沉降段的路基和路面施工平整度的有效控制是改善车辆行驶中的容易出现安全性能和舒适性能相关方法和手段。实现良好的平整度的控制过程就能够有效改善车辆在该区域的行驶状况，同时能够降低对车辆的轮胎的磨损情况，由此提升车辆轮胎的使用寿命。但是现实情况中，由于工程施工质量控制过程缺乏有效的监管，导致该处的路基出现参差不齐局面，这样就出现平整度不足的现象出现。尽管有着大量的压路、铺设设备能够用于改善这一状况，但是因为工程管控过程不佳，导致这一情况改善效果不明显，因而使得整个过程建设质量不佳，进而影响了工程建设整体效果，导致道桥建设局面大受影响。
3.道路桥梁沉降段路基路面施工技术的应用控制对策分析
3.1道路桥梁沉降段路基路面施工中搭板与梁缝隙衔接控制策略分析
道路桥梁沉降段路基路面施工中搭板与梁缝隙衔接局限问题是一个典型的应用技术应用局面控制问题。首先需要对搭板的设置的科学合理的控制，对于这一方面来说，就是要在搭设的过程中保证道桥路基路面同最高面呈平行的状态，并将其最底层于挡板的最高处处于一个水平上。根据图1所示，桥头搭板设置施工情况被充分展示。除此以外，要将该挡板的最高同道桥的路基路面保持在同一高度，由此实现路基与桥梁之间的衔接施工质量的提升。尤其是在水泥调制谷草中要控制好水泥的使用量，并且要按照一定的时间间隔来进行取样，保证施工质量，对于压实技术来说，其需要在对应的作业过程要一去一回来进行压实技术，并通过科学的压实操作过程，提升压实效果。
图1 桥头搭板设置施工的示意图
3.2道路桥梁沉降段路基路面施工中平整度不足的控制策略分析
对于这一环节来说主要是在施工的过程中采用水平分层填筑技术来对这一问题有效改善或解决。对于这一方面的具体要求就是相关施工技术人员需要根据设定的横断面宽度来有效划分水平的层次关系，并按照逐层逼近的方式来密实填压工作，对于这一环节主要为填石路堤的压实工作。当前出现的主要问题就是相关施工机械设备压实效果难以符合设计要求，导致实际应用水平不佳，进而影响整体的施工质量。对于这一方面，则需要根据设计要求来制定相关技术标准，以此来作为开展这一工作的行动标准和依据。由此实现有效的压实工作，从而在整体上提升道桥建设的水准，为道桥的安全性和稳定性提升提供基础支撑。
4.结语
着力解决道路桥梁沉降段路基路面问题，就是要侧重于其相应的施工技术存在的局限性的解决。基于此，本文紧紧围绕“探析道路桥梁沉降段路基路面施工技术的应用局限及控制对策”这一话题，首先探讨了道路桥梁沉降段路基路面施工中搭板与梁缝隙衔接的局限和平整度不足局限等具体的局限情形，并针对这一环节，分别提出了对应的策略，以期实现对相关的局限情形的改善，从而推动道桥建设工程的顺利开展。
参考文献：
[1]朱文俊.研究道路桥梁工程中沉降段路基路面的施工技术[J].山东工业技术，2019（08）：116.
[2]王冲.道路桥梁沉降段路基路面施工技术及质量控制[J].设备管理与维修，2019（03）：141-142.