某柴油机静音机组热平衡仿真及优化

来源 :内燃机与动力装置 | 被引量 : 0次 | 上传用户:GWstars
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
本文采用一维和三维联合仿真的方法,分析了某静音机组的冷却系统性能。利用计算流体力学(CFD)软件Fluent计算分析了机组内的流场及压力分布,针对流场分布情况,提出改进意见。然后基于三维计算结果,利用KULI软件对冷却系统一维仿真模型进行标定,计算与试验结果相比,误差较小,验证了模型的有效性。在此基础上,提出了多种改进方案来提高静音机组的冷却能力。分析结果表明,采用改进后的结构改善了冷却系统的性能,使发动机许用环境温度提高了12.5℃。
其他文献
本文利用GT—Power软件建立了单缸柴油机的仿真模型,模拟研究了预主喷间隔、预喷油量和乙醇掺混比例对发动机性能和排放的影响。计算结果表明,预喷射能明显改善发动机的燃烧特
经常有人一感冒,就每天喝两袋板蓝根。其实,板蓝根并不适合所有人,应合理服用。
采用AVL BOOST发动机模拟分析软件建立16V190燃气发动机仿真计算模型,在额定转速、全负荷工况下,分别对不同的配气相位角度进行仿真分析计算,对比排气歧管温度、燃气消耗率、
动力系统的匹配直接关系到车辆的性能,在对混合动力车辆的研究中有着非常重要的地位,而混合度的研究是动力系统匹配中的关键.本文基于已选定的额定功率为220kw的柴油发动机,
一问:现在中国的媒体和家长言必称哈佛、耶鲁,给人一种印象,似乎美国名牌大学只有哈佛、耶鲁,你对美国10所顶尖大学校长进行过采访,真实的情况是怎样的?
应用大涡模拟方法对一台二冲程发动机缸内冷态湍流流场进行了三维瞬态数值分析,并与PIV测试结果进行了对比。结果表明:本文建立的三维模型能够自然再现缸内冷态流动的随机大尺