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介绍了无缝接触轨方案及其技术特点。该技术采用了无预留伸缩缝的新型膨胀接头,安装精度高,受流面大,可在道岔折点处连续敷设。通过试验验证了膨胀接头的优良性能、受流的稳定性及道岔区的轨面平顺性,并对道岔区接触轨的内应力进行分析,验证了其安全性。探讨了轨面预留伸缩缝、授流面平顺性及无缝接触轨道岔对列车运行等方面的影响,验证了无缝接触轨的优良性能。