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[摘 要]在社会经济的发展下，铁路列车逐渐朝向了高速的方向发展，为了推进提升行车的速度和安全，要求做好铁路通信技术的应用，本文对此进行了分析，进而探讨了其未来的的发展趋势。
[关键词]铁路通信；应用；趋势
中图分类号：TN915.852 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2019）07-0293-01
引言
随着我国综合国力的持续提升以及现代化科学技术的进步，现代化的通信技术已经广泛的应用在我国铁路交通运输系统当中。作为多功能网络的铁路交通系统，我们利用即时、可靠的信息增进加强指挥中心和各部门的联络，进而实现安全运行，同时也可以进行实时监管控制，了解车辆动态，保护人员及货物的安全。通信系统本就是一个多功能及信息传导平台，通过它可以掌握车辆的实时动态，对其进行有效的指挥控制。
1、铁路通信现状
1.1 基础网
基础网络是由数据通信网、传输网、通信线路CL缆和电缆所构成。接入层、汇聚层与骨干层是组成数据传输网络的主要部分，并且在各个部分均能应用光数字同步传输技术。
1.2 铁路移动通信网
移动通信GSM-R系统与无线列调系统共同构成铁路移动通信网络。其中后者多用于一般铁路线，一些大的站场、编组场均能实现移动通信的全面覆盖。语言与数据通信业务的需求主要由GSM-R系统来完成，如传达列车移动信号服务，应急指挥通信以及区间移动公务通信，列车控制数据传送以及机车操作信息传送，调车监控信息传输等功能。除此之外，还包括无限机车信号、传达列尾装置数据、传送列车调度命令、传达列车与车次号停稳信息和传送调度通信等。
1.3 铁路通信业务网
电话交换网、会议电视网、调度通信网、电报网、视频监控和应急通信网共同构成铁路通信业务网络。在现阶段，铁路调度通信网已全部实现了数字调度通信，相对而言，近年来视频监控和会议电视网络的发展势头比较强劲。在高速铁路建设的推动下，为了满足现实所需，铁路局在部分站段进行了探索，能够有效结合会议电视网和视频监督；在实际生活中，利用会议电视网便可召开部门会议，然而，视频监控系统因技术水平有效，目前无法实现资源共享与互联网互通。
2、通信技术的应用分析
2.1 光纤连接技术
光纤连接技术是光纤通信技术中尤为重要的一项内容，光纤连接也是信息高速中非常重要的一个标志。通过将光纤连接技术应用到各个领域，能够在很大程度上提高信息传播的速度，进而满足人们在信息时代对信息传输的需求。完成信息高速输送的关键之处就在于用户接入的这一环节，必须拥有主干宽输送网才能够实现用户的接入，其中所采用的就是光纤接入技术。在光纤宽带连接入口处，由于光纤线路位置有所不同，所以在光纤连接方面也有不同的应用，包括FTTB、FTTC、FTTH等，其中FTTH也可以称之为光纤用户。一般来说，光纤宽带接入方式都是采用光纤到用户这一方法，该方法可以针对不同的宽带特点给予用户不同的服务需求，进而满足用户对宽带的各种需求。
2.2 波分复用技术
波分复用技术是根据不同光波的频率，利用单模光纤低损耗区的宽带资源，将光纤的低损耗划分为不同的通道，而后将光波作为光纤信号的载体，在发送初始的位置应用波分复用技术，将不同光波融入到一根光纤线路中，最终完成信号的传输。在信号接收的末端位置，再次应用波分复用技术将不同波长承载不同信号的光纤进行划分，其中信号是独立存在的，可以利用一根光纤实现多个线路光线信号的传播。就目前来看，波分复用技术已经在铁路通信系统中得到了广泛的应用，可以有效提高铁路通信系统的稳定性，同时提高信息传输的速度。
2.3 通信信号的一体化
因为当前信号系统逐步开始网络化和智能化，很多通信技术和设备逐步在信号系统当中获得使用，比如说计轴系统的光芯或站间通道和微机监测系统、信号列车运行控制系统、微机监测系统、TDCS/CTC。这些系统之间往往需要在通信系统和铁路信号系统当中进行光缆或者通信电缆之间的架设。由于通信设备和信号设备，从广义的分类来说都属于电子设备，所以可以将它们都放入电子设备机柜当中，对两个系统进行连接的时候，需要使用很多的光电缆而通过一体化设计就能够让两个系统设置在同一机房当中，让光电缆的长度大幅度缩短，并且控制光电缆，的成本，减少光电缆由于故障而产生的问题，让设备的性能大幅度提升。信号设备需要设计一定的综合防雷系统，也就是需要通过法拉第笼屏蔽系统，在信号设备机房当中进行架设，机房当中的门窗、地面、顶面、墙面等都需要进行金属网，获得金属板的设置，这样能够让雷电牵引电流对机床造成的静电影响和电磁脉冲干扰得到很大的控制，让信号机房的电磁兼容环境大大提高，如果把信号电子设备房屋和通信设备合二为一，能够进一步的加强通信设备的工作稳定性，与此同时，电站综合防雷系统会信号电子设备的接地以及设置一个良好的共用接地环境提供很多方便，这样就能够让电子设备处于一个很好的接地平台。
3、铁路通信技术现代化的发展趋势分析
铁路通信技术现代化的建设发展，为了铁路运输的效率、运输质量以及其安全性得到行之有效的提高，则有必要加强对铁路运输各个环节都增加有力度的监管，对于一些重要的环节和设施更要采取实时监控，以便于确保运输环节的可靠性。今后的铁路监控系统还会应用各项先进的现代化技术，如遥感技术和计算机技术等等，因此需要有全套相适应的视频监控系统配合，这套监控主要用于对重点线路的全面监督、对车站的旅客的密集程度进行实时的监控，然后将相关数据上传至计算机系统，再由专门负责的人员进行处理。此外，还要对各个有隐患的部分进行监测和预警，及时就问题制定改进的方案，确保铁路的各个关节安全运行。
4、结语
铁路通信网是提升行车安全、运输效率的有力工具。随着社会的不断进步，交换网络和通信传输对铁路通信业务的要求越发严格。以此为背景，分析其发展现状，了解客观问题，措施手段的使用重要。隨着移动网的快速发展，对传输网的要求也随之提升，所以，相关工作者应思考并探究目前所面临的问题，只有这样才能结合问题产生原因予以解决，为铁路通信现代化发展提供一定理论依据。
参考文献
[1]赵运海，项扬，孙嵘，张艳春，赵发义.量子通信技术在铁路通信中的应用[J].信息与电脑（理论版），2017（14）：183-185.
[2]李延亮.铁路35/10kV变配电所综合自动化监控系统的设计[D].西南交通大学，2017.
[3]姜廷军.铁路通信工程应用接入网技术综述[J].电子科学技术，2017，04（02）：89-92.
[关键词]铁路通信；应用；趋势
中图分类号：TN915.852 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2019）07-0293-01
引言
随着我国综合国力的持续提升以及现代化科学技术的进步，现代化的通信技术已经广泛的应用在我国铁路交通运输系统当中。作为多功能网络的铁路交通系统，我们利用即时、可靠的信息增进加强指挥中心和各部门的联络，进而实现安全运行，同时也可以进行实时监管控制，了解车辆动态，保护人员及货物的安全。通信系统本就是一个多功能及信息传导平台，通过它可以掌握车辆的实时动态，对其进行有效的指挥控制。
1、铁路通信现状
1.1 基础网
基础网络是由数据通信网、传输网、通信线路CL缆和电缆所构成。接入层、汇聚层与骨干层是组成数据传输网络的主要部分，并且在各个部分均能应用光数字同步传输技术。
1.2 铁路移动通信网
移动通信GSM-R系统与无线列调系统共同构成铁路移动通信网络。其中后者多用于一般铁路线，一些大的站场、编组场均能实现移动通信的全面覆盖。语言与数据通信业务的需求主要由GSM-R系统来完成，如传达列车移动信号服务，应急指挥通信以及区间移动公务通信，列车控制数据传送以及机车操作信息传送，调车监控信息传输等功能。除此之外，还包括无限机车信号、传达列尾装置数据、传送列车调度命令、传达列车与车次号停稳信息和传送调度通信等。
1.3 铁路通信业务网
电话交换网、会议电视网、调度通信网、电报网、视频监控和应急通信网共同构成铁路通信业务网络。在现阶段，铁路调度通信网已全部实现了数字调度通信，相对而言，近年来视频监控和会议电视网络的发展势头比较强劲。在高速铁路建设的推动下，为了满足现实所需，铁路局在部分站段进行了探索，能够有效结合会议电视网和视频监督；在实际生活中，利用会议电视网便可召开部门会议，然而，视频监控系统因技术水平有效，目前无法实现资源共享与互联网互通。
2、通信技术的应用分析
2.1 光纤连接技术
光纤连接技术是光纤通信技术中尤为重要的一项内容，光纤连接也是信息高速中非常重要的一个标志。通过将光纤连接技术应用到各个领域，能够在很大程度上提高信息传播的速度，进而满足人们在信息时代对信息传输的需求。完成信息高速输送的关键之处就在于用户接入的这一环节，必须拥有主干宽输送网才能够实现用户的接入，其中所采用的就是光纤接入技术。在光纤宽带连接入口处，由于光纤线路位置有所不同，所以在光纤连接方面也有不同的应用，包括FTTB、FTTC、FTTH等，其中FTTH也可以称之为光纤用户。一般来说，光纤宽带接入方式都是采用光纤到用户这一方法，该方法可以针对不同的宽带特点给予用户不同的服务需求，进而满足用户对宽带的各种需求。
2.2 波分复用技术
波分复用技术是根据不同光波的频率，利用单模光纤低损耗区的宽带资源，将光纤的低损耗划分为不同的通道，而后将光波作为光纤信号的载体，在发送初始的位置应用波分复用技术，将不同光波融入到一根光纤线路中，最终完成信号的传输。在信号接收的末端位置，再次应用波分复用技术将不同波长承载不同信号的光纤进行划分，其中信号是独立存在的，可以利用一根光纤实现多个线路光线信号的传播。就目前来看，波分复用技术已经在铁路通信系统中得到了广泛的应用，可以有效提高铁路通信系统的稳定性，同时提高信息传输的速度。
2.3 通信信号的一体化
因为当前信号系统逐步开始网络化和智能化，很多通信技术和设备逐步在信号系统当中获得使用，比如说计轴系统的光芯或站间通道和微机监测系统、信号列车运行控制系统、微机监测系统、TDCS/CTC。这些系统之间往往需要在通信系统和铁路信号系统当中进行光缆或者通信电缆之间的架设。由于通信设备和信号设备，从广义的分类来说都属于电子设备，所以可以将它们都放入电子设备机柜当中，对两个系统进行连接的时候，需要使用很多的光电缆而通过一体化设计就能够让两个系统设置在同一机房当中，让光电缆的长度大幅度缩短，并且控制光电缆，的成本，减少光电缆由于故障而产生的问题，让设备的性能大幅度提升。信号设备需要设计一定的综合防雷系统，也就是需要通过法拉第笼屏蔽系统，在信号设备机房当中进行架设，机房当中的门窗、地面、顶面、墙面等都需要进行金属网，获得金属板的设置，这样能够让雷电牵引电流对机床造成的静电影响和电磁脉冲干扰得到很大的控制，让信号机房的电磁兼容环境大大提高，如果把信号电子设备房屋和通信设备合二为一，能够进一步的加强通信设备的工作稳定性，与此同时，电站综合防雷系统会信号电子设备的接地以及设置一个良好的共用接地环境提供很多方便，这样就能够让电子设备处于一个很好的接地平台。
3、铁路通信技术现代化的发展趋势分析
铁路通信技术现代化的建设发展，为了铁路运输的效率、运输质量以及其安全性得到行之有效的提高，则有必要加强对铁路运输各个环节都增加有力度的监管，对于一些重要的环节和设施更要采取实时监控，以便于确保运输环节的可靠性。今后的铁路监控系统还会应用各项先进的现代化技术，如遥感技术和计算机技术等等，因此需要有全套相适应的视频监控系统配合，这套监控主要用于对重点线路的全面监督、对车站的旅客的密集程度进行实时的监控，然后将相关数据上传至计算机系统，再由专门负责的人员进行处理。此外，还要对各个有隐患的部分进行监测和预警，及时就问题制定改进的方案，确保铁路的各个关节安全运行。
4、结语
铁路通信网是提升行车安全、运输效率的有力工具。随着社会的不断进步，交换网络和通信传输对铁路通信业务的要求越发严格。以此为背景，分析其发展现状，了解客观问题，措施手段的使用重要。隨着移动网的快速发展，对传输网的要求也随之提升，所以，相关工作者应思考并探究目前所面临的问题，只有这样才能结合问题产生原因予以解决，为铁路通信现代化发展提供一定理论依据。
参考文献
[1]赵运海，项扬，孙嵘，张艳春，赵发义.量子通信技术在铁路通信中的应用[J].信息与电脑（理论版），2017（14）：183-185.
[2]李延亮.铁路35/10kV变配电所综合自动化监控系统的设计[D].西南交通大学，2017.
[3]姜廷军.铁路通信工程应用接入网技术综述[J].电子科学技术，2017，04（02）：89-92.