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基于进气门传热原理，建立了油膜壁面温度的模型。根据不同工况下的暖机试验数据，研究了进气流量、转速及冷却水温等工况参数对油膜壁面温度的影响规律。通过进一步优化模型结构，并采用MATLAB／Simulink工具箱辨识参数。试验结果表明：模型的预测误差控制在2％以内，油膜吸附壁面温度是影响预测油膜特性参数、指导油膜补偿器设计的重要因素。