【摘 要】
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针对桥群水域船舶路径规划问题,分析桥群水域环境特征,建立桥群水域环境模型,利用Mike21软件对桥区水域进行流场分布建模,并对水动力模型进行仿真.通过建立桥墩紊流区模型,分
【机 构】
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武汉理工大学航运学院,内河航运技术湖北省重点实验室,江苏海事局后勤管理中心
【出 处】
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武汉理工大学学报:交通科学与工程版
【基金项目】
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湖北省自然科学基金面上项目(2014CFB856),中央高校基本研究经费(2015IVA042)资助
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针对桥群水域船舶路径规划问题,分析桥群水域环境特征,建立桥群水域环境模型,利用Mike21软件对桥区水域进行流场分布建模,并对水动力模型进行仿真.通过建立桥墩紊流区模型,分析桥墩安全富裕量,计算桥墩安全区范围.结合AIS轨迹数据对转向点聚类分析并辨识其连通性,将其作为路径规划约束条件,建立基于数据驱动的桥群水域路径规划模型,采用粒子群优化算法(PSO)进行路径规划,实例验证方法的有效性.结果表明:数据驱动下的桥群水域路径规划更符合船舶实际航行特征,规划路径精度更高.
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