超高支护及复杂地质条件下基坑土石破碎技术

来源 :建筑机械化 | 被引量 : 0次 | 上传用户:hlpaccp
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
以攀枝花万达广场项目工程为例,论述在超高支护结构及复杂地质条件下基坑石方开挖施工中采用静态爆破施工技术,解决了城市中心地带禁止明爆的困难,避免了爆破施工产生震动、噪声、飞石等对附近环境的影响,减少爆破方式带来的可能对项目后期建设的不利因素,该施工方法具有无震动,无噪声,无飞石的特点,安全性高,不破坏开挖后保留的基岩,爆破效果显著。
其他文献
汽车上安装的ABS关系到汽车行驶制动过程中的稳定性和驾驶员的安全,所以对于ABS的研究至关重要。根据某车型建立了单轮系统模型和轮胎附着系数模型,第一,应用MATLAB在制动减
本文概述了对碳酸铅在二氧化碳气氛中热分解的认识过程。通过DTA、TG和X-射线衍射分析,确定了碳酸铅在空气中的热分解反应如下 2PbCO3(s)=PbCO3·PbOs+CO2 3(PbCO3·PbO)s=2(pbCO3
广东省高液限土分布面积广,成因复杂。因其具有渗透性低、细颗粒含量高、微膨胀性、浸水强度低、水稳性差等工程特性,导致高液限土路堑边坡不论高低均易产生坍塌、滑坡等边坡
恶劣的太空环境 (极低温、真空、电离、辐射等 )使得航天员在舱外活动常常感到冷 ,甚至不得不因冷而提前回舱 ,给手套采用外加热已成不争的事实 ,而加热方法的优化必须基于手
汽车底盘设计可影响整车平顺性、舒适性、驾驶安全性、操稳性等性能,底盘形状、结构复杂,各零件总成功能独立,在底盘布置设计时应考虑车身车架受力情况、底盘本身耐久性,各零
本文从儒道风范、奇诡才情和飘逸脱俗诸方面解释沈从文对传统文化的承接,认为“传统”在沈从文这里已经化为圆融的人格精神与艺术个性。
<正>2019年4月24日,上海市隧道工程轨道交通设计研究院与江苏中设集团股份有限公司联合体完成了无锡环太湖高速公路南泉互通至华庄互通段路改隧工程可行性研究报告的编制工作
目的评价某新建汽车生产线工作场所职业病危害状况及控制效果。方法对工作场所进行卫生学调查,确定存在及产生的职业病危害因素,并进行浓度(强度)检测,最后进行职业病危害控