【摘 要】
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文章采用ANSYS/LS-DYNA软件分析计算矿用车装载时物料对车厢底板的撞击效应,得到不同弹性模量、不同大小形状的物料撞击车厢不同位置时的应力-应变分布,分析讨论了应力与应变
【机 构】
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广西大学机械工程学院,广西玉柴专用汽车有限公司,
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文章采用ANSYS/LS-DYNA软件分析计算矿用车装载时物料对车厢底板的撞击效应,得到不同弹性模量、不同大小形状的物料撞击车厢不同位置时的应力-应变分布,分析讨论了应力与应变的变化规律及其主要影响因素。在此基础上建立车厢结构优化设计数学模型,采用ANSYS与导重法相结合的方法,在保证结构强度前提下成功地对其进行结构轻量化设计。
The article uses ANSYS / LS-DYNA software to analyze and calculate the impact effect of the material on the carriage floor when the truck is loaded, and get the stress-strain distribution when different materials of different elastic modulus and different size collide with different positions of the carriage. The stress and strain Strain changes and its main influencing factors. Based on this, a mathematic model of carriage structure optimization design is established. By combining the method of ANSYS and guided-weight method, the structural lightweight design is successfully carried out under the premise of ensuring the structural strength.
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