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摘 要：随着社会的不断发展，人们对于生活条件的要求也越来越高，但是为人们提供便捷而建设公路桥梁的过程当中，软土地基的处理就成为了建设公路桥梁的一个难题，一条公路或者桥梁的应用寿命以及施工工程质量的好或者坏都是软土地基的优劣程度而决定的。为了能够让公路桥梁全方面的发展到全新阶段，从而可以让公路桥梁的施工技术越来越多，使其新的施工技术以及施工方法都能够很好的应用到软土地基的项目中。进而让软土地基的施工能够拥有很好的稳定性。本文简单阐述一下软土地基的施工技术在建筑公路桥梁当中的技术体现。
关键词：公路桥梁；软土地基；处理技术
截止到目前，我国在“铁公基”的浪潮之下，交通线路都趋向于密集化以及网络化。而公路桥梁作为基础建设当中的一部分，也正在进行着飞快的发展。可是因为我国土地的地貌以及地质都比较复杂，所以在建设公路以及桥梁的时候都会碰到比较复杂的地质环境。由于软土地基的土质比较松软，而且土粒细小，并且孔隙度以及含水量也都相对大一些，所以在桥梁公路的建设过程中很容易出现抗剪力弱、压缩性高等现象的发生。有因为软土地基的土层也有所不同，这也给桥梁公路的建设施工工作带来了不小的难题。
一、桥梁建设时软土地基所出现的问题
软土地基一般情况下就是指粘土因为有很高的饱和性所以是流塑的状态，并且它是流沙、有机质、细小颗粒的松土而组成的，其含水量很高，透水能力极差，并且对于公路桥梁施工当中的压实环节有着很大的不良影响[1]。
（一）软土的厚度不同对桥梁承载能力有所影响
因为软土地基的结构相对复杂化，上、中、下不同的土地层结构也有所不同，这也是造成其松土厚度不同的主要原因，而在公路桥梁的施工当中，这一现象就会导致桥梁的承载力不均匀，从而严重影响了公路桥梁的施工质量以及使用性能。并且因为地基在施工当中是相当重要的一项基础建设，所以如果因为软土施工出现问题，这对公路桥梁在使用中出现沉降的可能性就大大提高。因此，如果想要很好的提高软土地基施工下桥梁的整体施工进度，就应该从防止沉降问题方面着手，详细研究一下沉降发生的原因，在根据实际施工现场的情况做出良好的解决方案，最大程度的降低沉降的发生。在经过对软土的物理研究中，我们可以发现，主要引起沉降问题的原因是人们对于地下深层水的抽取和路面浅层的降水。
（二）压实力度受限性能降低
因为软土的含水性能很高，所以在进行地基压实的时候也出现了不小的难题，而公路桥梁建设当中压实工作又对其稳定性能有着相当重要的作用，这就给软土压实工作来带了不小的难题，所以，在实际的压实工作当中并没有获得有效的解决办法，这也导致软土地基的应用性无法达到要求。与此同时，也因为软土地基受到地理因素的影响，下雨阴天的时间较多，湿气与湿度过大，所以在雨季较多的时候施工，就会造成地基内部的积水太多，混凝土以及其他建筑材料都会因为雨水的问题受到腐蚀，最终导致桥梁公路的性能有所下降[2]。
二、软土地基建设技术分析
（一）软土地基的表面处理
对软土层并不厚的地基，在软土的表面进行加强硬度的操作，让其能够达到可以施工的要求标准。那么其主要加强硬度的方法有排水法、预压法、垫层法。排水法，是针对含水量比较高的软土进行实施的，首先在地面进行排水沟的开挖，排除多余水分，等到土层能够到达施工标准之后在将排水沟回填；预压法，则是利用高荷载的土堆放在软土表面，提前让地层沉降。并且对沉降进行测量，当土层的硬度能够达到施工要求时，就可以拿掉堆载物品开始施工；垫层法，其实就是将软土层全部或者局部挖起，在用高稳定性、耐腐蚀、高强度的砂砾材料填补，进而让地表的硬度能够达到施工标准。
（二）化学加固
如果软粘土含量太过，仅仅依靠单一辅料无法改变其硬度的话，也可以在一定程度上添加一些化学试剂，让软土能够成功改变土质增加硬度。一般情况下使用的化学物质都会用水玻璃、石灰、水泥的混合液体。在这当中，水泥搅拌法是将石灰或水泥与软土实施搅拌，通过石灰或者水泥对土中水分的吸收，进而达到固化土层的目的。使用这样的方法能够很好的形成稳定性、高强度的地块，从而提升了地层的抗沉降与承载性能，或者使用旋喷桩的方法来实施土质加固，使用高压喷射机和干粉喷射机喷射出灰土桩，让其与地基进行有效结合，桩体承受公路桥梁的大部分重量，这样能够很好的确保地基的承受能力，有效的维持公路桥梁水平面，最大程度的降低沉降現象的发生。这一方法对于那些含水量极大或者软土层比较深的地基都相当的适合应用[3]。
三、软土地基施工技术分析
（一）掌控软土的含水量
在进行公路桥梁实际建设施工的过程当中，应该对软土地基里面的含水量严格的把控好，由于含水量对地基的硬度有着很大的影响，从而导致其使用性能的降低。所以有效的提高软土地基硬度，才能够更好的确保公路桥梁的质量，正因为如此，才更加需要把控好地基的含水量。而想要很好把控地基含水量的方式方法就是在软土层上添加凝固剂，这样不仅能够对地下排水有着裨益，还能够比地面上的排水效果更好。同时，使用凝固剂也能够有效的防止偏离情况以及路基下降的情况发生，在一定程度上能够确保软土的分布能够均匀，从而使公路桥梁质量得到显著提高[4]。
（二）加载方式
地基主要的加载目的就是为了提高公路桥梁的稳固性，降低沉降发生的可能性，地基的物理性质以及硬度都得到显著提高。一般情况下，加载方式能够有效的将其分为下载和上载两种，上载就是把内部压力提高，有效的对沉降质量进行把控，而下载与上载相似，就是通过地下水的下降使地基的稳定性得到提高，而在加载的过程当中，要对周遭环境的保护提高重视程度，在桥梁的施工范围里实施钢板加固。
（三）湿喷桩
截止到当前，江南有很多地区的施工工程都使用湿喷桩进行对软土地基的处理，使用水泥身侧搅拌的方式方法，进行软土地基加固。搅拌桩把水泥当做固化剂的主要成分，利用搅拌机把水泥浆喷射到土体当中，让其软土硬结，从而最大程度的提升软土地基的硬度和整体性。并且在公路桥梁进行施工的时候可以多多的使用原土，这样对施工周边的不良影响最小，而在软土经过处理之后，自身的加固效果就会更加明显，能够很好的降低使用成本，应用速度也会有所提高[5]。
四、结束语
综上所述，在进行桥梁公路的施工过程当中，加强地基的支撑力进而实现建设施工需求是相当重要的。如果地基能够有效的通过各式各样的强化措施以及施工技术让其能够很好的防止施工之后的沉降，就能够在桥梁公路建设完毕之后的使用寿命得以增加。所以在对软土地基开始施工的时候，则需要广泛的使用多种多样的技术方法与增强土质的方式方法进行有效的结合，并通过土工的检验之后在开始施工，只有这样才能够从本质上确保公路桥梁的质量。
参考文献：
[1]邢增楠.公路桥梁施工中的软土地基施工技术[J].交通世界（中旬刊），2018，35（1）：102-103.
[2]邢增楠.公路桥梁施工中的软土地基施工技术[J].交通世界（上旬刊），2018，16（1）：102-103.
[3]邢增楠.公路桥梁施工中的软土地基施工技术[J].交通世界（下旬刊），2018，15（1）：102-103.
作者简介：
王胜超，身份证号：3710811985XXXX4512。
关键词：公路桥梁；软土地基；处理技术
截止到目前，我国在“铁公基”的浪潮之下，交通线路都趋向于密集化以及网络化。而公路桥梁作为基础建设当中的一部分，也正在进行着飞快的发展。可是因为我国土地的地貌以及地质都比较复杂，所以在建设公路以及桥梁的时候都会碰到比较复杂的地质环境。由于软土地基的土质比较松软，而且土粒细小，并且孔隙度以及含水量也都相对大一些，所以在桥梁公路的建设过程中很容易出现抗剪力弱、压缩性高等现象的发生。有因为软土地基的土层也有所不同，这也给桥梁公路的建设施工工作带来了不小的难题。
一、桥梁建设时软土地基所出现的问题
软土地基一般情况下就是指粘土因为有很高的饱和性所以是流塑的状态，并且它是流沙、有机质、细小颗粒的松土而组成的，其含水量很高，透水能力极差，并且对于公路桥梁施工当中的压实环节有着很大的不良影响[1]。
（一）软土的厚度不同对桥梁承载能力有所影响
因为软土地基的结构相对复杂化，上、中、下不同的土地层结构也有所不同，这也是造成其松土厚度不同的主要原因，而在公路桥梁的施工当中，这一现象就会导致桥梁的承载力不均匀，从而严重影响了公路桥梁的施工质量以及使用性能。并且因为地基在施工当中是相当重要的一项基础建设，所以如果因为软土施工出现问题，这对公路桥梁在使用中出现沉降的可能性就大大提高。因此，如果想要很好的提高软土地基施工下桥梁的整体施工进度，就应该从防止沉降问题方面着手，详细研究一下沉降发生的原因，在根据实际施工现场的情况做出良好的解决方案，最大程度的降低沉降的发生。在经过对软土的物理研究中，我们可以发现，主要引起沉降问题的原因是人们对于地下深层水的抽取和路面浅层的降水。
（二）压实力度受限性能降低
因为软土的含水性能很高，所以在进行地基压实的时候也出现了不小的难题，而公路桥梁建设当中压实工作又对其稳定性能有着相当重要的作用，这就给软土压实工作来带了不小的难题，所以，在实际的压实工作当中并没有获得有效的解决办法，这也导致软土地基的应用性无法达到要求。与此同时，也因为软土地基受到地理因素的影响，下雨阴天的时间较多，湿气与湿度过大，所以在雨季较多的时候施工，就会造成地基内部的积水太多，混凝土以及其他建筑材料都会因为雨水的问题受到腐蚀，最终导致桥梁公路的性能有所下降[2]。
二、软土地基建设技术分析
（一）软土地基的表面处理
对软土层并不厚的地基，在软土的表面进行加强硬度的操作，让其能够达到可以施工的要求标准。那么其主要加强硬度的方法有排水法、预压法、垫层法。排水法，是针对含水量比较高的软土进行实施的，首先在地面进行排水沟的开挖，排除多余水分，等到土层能够到达施工标准之后在将排水沟回填；预压法，则是利用高荷载的土堆放在软土表面，提前让地层沉降。并且对沉降进行测量，当土层的硬度能够达到施工要求时，就可以拿掉堆载物品开始施工；垫层法，其实就是将软土层全部或者局部挖起，在用高稳定性、耐腐蚀、高强度的砂砾材料填补，进而让地表的硬度能够达到施工标准。
（二）化学加固
如果软粘土含量太过，仅仅依靠单一辅料无法改变其硬度的话，也可以在一定程度上添加一些化学试剂，让软土能够成功改变土质增加硬度。一般情况下使用的化学物质都会用水玻璃、石灰、水泥的混合液体。在这当中，水泥搅拌法是将石灰或水泥与软土实施搅拌，通过石灰或者水泥对土中水分的吸收，进而达到固化土层的目的。使用这样的方法能够很好的形成稳定性、高强度的地块，从而提升了地层的抗沉降与承载性能，或者使用旋喷桩的方法来实施土质加固，使用高压喷射机和干粉喷射机喷射出灰土桩，让其与地基进行有效结合，桩体承受公路桥梁的大部分重量，这样能够很好的确保地基的承受能力，有效的维持公路桥梁水平面，最大程度的降低沉降現象的发生。这一方法对于那些含水量极大或者软土层比较深的地基都相当的适合应用[3]。
三、软土地基施工技术分析
（一）掌控软土的含水量
在进行公路桥梁实际建设施工的过程当中，应该对软土地基里面的含水量严格的把控好，由于含水量对地基的硬度有着很大的影响，从而导致其使用性能的降低。所以有效的提高软土地基硬度，才能够更好的确保公路桥梁的质量，正因为如此，才更加需要把控好地基的含水量。而想要很好把控地基含水量的方式方法就是在软土层上添加凝固剂，这样不仅能够对地下排水有着裨益，还能够比地面上的排水效果更好。同时，使用凝固剂也能够有效的防止偏离情况以及路基下降的情况发生，在一定程度上能够确保软土的分布能够均匀，从而使公路桥梁质量得到显著提高[4]。
（二）加载方式
地基主要的加载目的就是为了提高公路桥梁的稳固性，降低沉降发生的可能性，地基的物理性质以及硬度都得到显著提高。一般情况下，加载方式能够有效的将其分为下载和上载两种，上载就是把内部压力提高，有效的对沉降质量进行把控，而下载与上载相似，就是通过地下水的下降使地基的稳定性得到提高，而在加载的过程当中，要对周遭环境的保护提高重视程度，在桥梁的施工范围里实施钢板加固。
（三）湿喷桩
截止到当前，江南有很多地区的施工工程都使用湿喷桩进行对软土地基的处理，使用水泥身侧搅拌的方式方法，进行软土地基加固。搅拌桩把水泥当做固化剂的主要成分，利用搅拌机把水泥浆喷射到土体当中，让其软土硬结，从而最大程度的提升软土地基的硬度和整体性。并且在公路桥梁进行施工的时候可以多多的使用原土，这样对施工周边的不良影响最小，而在软土经过处理之后，自身的加固效果就会更加明显，能够很好的降低使用成本，应用速度也会有所提高[5]。
四、结束语
综上所述，在进行桥梁公路的施工过程当中，加强地基的支撑力进而实现建设施工需求是相当重要的。如果地基能够有效的通过各式各样的强化措施以及施工技术让其能够很好的防止施工之后的沉降，就能够在桥梁公路建设完毕之后的使用寿命得以增加。所以在对软土地基开始施工的时候，则需要广泛的使用多种多样的技术方法与增强土质的方式方法进行有效的结合，并通过土工的检验之后在开始施工，只有这样才能够从本质上确保公路桥梁的质量。
参考文献：
[1]邢增楠.公路桥梁施工中的软土地基施工技术[J].交通世界（中旬刊），2018，35（1）：102-103.
[2]邢增楠.公路桥梁施工中的软土地基施工技术[J].交通世界（上旬刊），2018，16（1）：102-103.
[3]邢增楠.公路桥梁施工中的软土地基施工技术[J].交通世界（下旬刊），2018，15（1）：102-103.
作者简介：
王胜超，身份证号：3710811985XXXX4512。