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摘要：文章把CDIO模式和滨州学院飞行技术专业人才培养目标进行结合，通过对飞行技术专业综合实验教学的现状研究，根据CDIO的教育模式，对飞行技术专业综合实验课程体系重新构建，并把設计-实现项目引入课程，从而提供给学生模拟应用环境，争取构建实践环节和理论教学结合的完善教学体系，逐步使得应用型本科教育的教学质量得以提高。
关键词：CDIO；飞行技术；工程教育
引言
自改革开放以来，我国民航业在近几十年得以快速发展，已成为民航大国，不过想要升级为强国，仍旧面临着不少挑战。近期，民航总局提出了以提高民航重点特有专业学生技能培养作为重点，加强课程建设，创新人才培养模式。而基于CDIO的教育模式则恰巧体现了这种指导思想的先行模式[1]。所谓的CDIO教育模式，就是指设计、构思、运作、实现，针对产品从最初研发到完成运行的一个完整生命周期作为载体，以便让学生能用理论、实践有机结合的方式来进行学习的一种新教育教学理念[2]。
滨州学院作为全国众多本科高校中第一个开设飞行技术专业的地方普通高校，该专业于2012年被评为山东省省级特色专业，2013年被评为国家级专业综合改革试点专业。综述，CDIO模式在当前我校培养飞行技术应用型人才的教育改革探索中，具有重要的启示作用。
1 滨州学院飞行技术专业课程教学现状及特点
当前阶段，我校的飞行技术专业在教学安排上坚持 “双校园（中、外）”、“双证融通（学历学位证、岗位资格证）”的人才培养模式，即新学员先在学校就读2.5年理论课程，然后再出国进行1.5年飞行培训，待学员毕业时，同时拥有学历学位证书和飞行员私商仪执照，该教学方式能够将理论、实践有效结合。因此，学校在进行实验教学时通常把各门课程分裂开来，这样一来就无疑阻碍了学生们主观能动性的发挥，脑海中缺乏不同课程实验的整体性跟关联性，最终导致无法综合运用所学知识去解决实际工作问题[3]。
2 将CDIO工程教育模式理念引入飞行技术专业理论课程的教学改革探索
为使得CDIO贯穿整个项目，我校重新构建了飞行技术专业综合实验课程授课体系。下面以飞行实践项目为例阐述CDIO理念在飞行技术专业综合实验课程教学改革中的具体实施。“飞行综合实验项目”以飞行计划、实践为主的综合性课程设计。在以往传统的授课体系中，上述课程均独立讲授，其中所涉及的实践环节会通过教师演示实验来完成代替，并未满足培养学生活学活用的要求。而在新综合实验教学改革中引入了“设计-实现”模块的综合性实验，把飞行专业有关联的课程进行有机结合，并让学生意识到关联跟有机的知识群而非独立的知识点，以便于让学生不仅掌握本专业核心理论，而且还能够提升了其专业技能。
2.1 “飞行综合实验项目”设计
基于上述综合考虑，设计出了基于CDIO的“飞行综合实验项目”教学大纲（表 1）。
所以，通过实施该新的综合实验教学大纲，能够把以前课程的演示性、验证性等单一实验进一步拓展升级，变为基于CDIO全过程的综合性实验环节[4]。
2.2 “飞行综合实验项目”实施
根据CDIO所设计的“飞行综合实验项目”大纲，该大纲能够按照以下步骤具体实施：
第一阶段：CDIO模式的构思阶段。机组队员确定、飞行任务确定，构思飞行过程可能遇到的问题。
第二阶段：CDIO模式的设计阶段。依据每一次飞行任务性质，借助于资料查阅跟分组探讨，以此确定飞行方案，接着在组内进行分析，内容具体如下：航线选择；查阅、获取相关航行资料；运用相应领航工具；报文读取；航图作业；航线研究；领航计划的制定，领航计划表的填写；安全返航点、等时点的计算；飞机载重平衡计算。
第三阶段：CDIO模式的实施阶段。例如，空中领航的实施从飞机最初的开车就开始了，一直持续到飞机关车才结束，可以说是贯穿了整个过程。除此之外，因为在空中情况复杂，影响因素众多，因此组员还需具备超强的心理素质，遇到新情况不慌，冷静分析新情况，然后通过分工协作，完成新数据的一系列计算。
第四阶段：CDIO模式的运行阶段。该阶段需要各组学员参照具体实践结果以此来确定之前构思、设计中的存在问题，然后再进行完善。最后，由相应老师对各组的完成任务进行一一讲评，并完成项目实践报告的撰写，以此来确保学员充分理解并掌握一套完整的飞行运行过程和方法步骤。
综上，该飞行综合实验项目的核心就是能够强化学员的创新能力、设计能力和职业技能，并大大缩短了以往的单一课程的实验学时，在此基础上增加了或者整合了一些飞行综合实验。除了以往的实验理论讲授之外，还加入了很多讨论环节。通过学员之间的讨论情况，教师能够发觉他们理解的创新点和知识盲区。这种“讨论-发现-修正”的互动教学方法，能够很好的调动学员主观性和积极性，并有助于提升学员的沟通表达能力。
3 结语
本文则探讨了如何把CDIO理念的教育模式有效融入飞行实验课程教学，并能够参照CDIO模式的学习目标，做到将实验课程群视作核心，有机联系各个单一实验课程，以此引入“设计-实现”项目[5]。通过实施上述环节，以此来培养学员的综合分析能力、自主学习能力及团队协作精神，并且充分体现了我校基于CDIO的新教学理念，进而让我校飞行学员的培养模式一方面满足了国家高等学历教育的要求，另一方面又符合了民航业内的标准。
参考文献：
[1]陶勇芳.CDIO大纲对高等工科教育创新的启示[J]. 中国高教研究，2006（11）：81- 83.
[2]马垠飞，韩绍程.CDIO 背景下模块化单片机实验平台在实验教学中的应用[J]. 实验室科学，2014，17（6）：53-55.
[3]杨俊兰，王泽生.基于 CDIO 理念的能源动力专业人才培养模式探讨[J]. 中国电力教育，2014（1）：22- 23.
[4]陈斌，庆锋.基于CDIO 模式的飞行理论课程教学改革探索[J].科教文汇，2012（2）：37-38.
[5]何振鹏，张桂昌，洪振宇，许致华.基于 CDIO 理念的民航机械电子教学体系改革研究及体系建设探索[J]. 2016，19（3）：102-108.
基金项目：
滨州学院教学改革研究项目，（编号：BYJYYB201631）
作者简介：
石向阳（1987-），男，山东泰安人，助教，硕士，从事航空机械及可靠性研究。E-mail：[email protected]
关键词：CDIO；飞行技术；工程教育
引言
自改革开放以来，我国民航业在近几十年得以快速发展，已成为民航大国，不过想要升级为强国，仍旧面临着不少挑战。近期，民航总局提出了以提高民航重点特有专业学生技能培养作为重点，加强课程建设，创新人才培养模式。而基于CDIO的教育模式则恰巧体现了这种指导思想的先行模式[1]。所谓的CDIO教育模式，就是指设计、构思、运作、实现，针对产品从最初研发到完成运行的一个完整生命周期作为载体，以便让学生能用理论、实践有机结合的方式来进行学习的一种新教育教学理念[2]。
滨州学院作为全国众多本科高校中第一个开设飞行技术专业的地方普通高校，该专业于2012年被评为山东省省级特色专业，2013年被评为国家级专业综合改革试点专业。综述，CDIO模式在当前我校培养飞行技术应用型人才的教育改革探索中，具有重要的启示作用。
1 滨州学院飞行技术专业课程教学现状及特点
当前阶段，我校的飞行技术专业在教学安排上坚持 “双校园（中、外）”、“双证融通（学历学位证、岗位资格证）”的人才培养模式，即新学员先在学校就读2.5年理论课程，然后再出国进行1.5年飞行培训，待学员毕业时，同时拥有学历学位证书和飞行员私商仪执照，该教学方式能够将理论、实践有效结合。因此，学校在进行实验教学时通常把各门课程分裂开来，这样一来就无疑阻碍了学生们主观能动性的发挥，脑海中缺乏不同课程实验的整体性跟关联性，最终导致无法综合运用所学知识去解决实际工作问题[3]。
2 将CDIO工程教育模式理念引入飞行技术专业理论课程的教学改革探索
为使得CDIO贯穿整个项目，我校重新构建了飞行技术专业综合实验课程授课体系。下面以飞行实践项目为例阐述CDIO理念在飞行技术专业综合实验课程教学改革中的具体实施。“飞行综合实验项目”以飞行计划、实践为主的综合性课程设计。在以往传统的授课体系中，上述课程均独立讲授，其中所涉及的实践环节会通过教师演示实验来完成代替，并未满足培养学生活学活用的要求。而在新综合实验教学改革中引入了“设计-实现”模块的综合性实验，把飞行专业有关联的课程进行有机结合，并让学生意识到关联跟有机的知识群而非独立的知识点，以便于让学生不仅掌握本专业核心理论，而且还能够提升了其专业技能。
2.1 “飞行综合实验项目”设计
基于上述综合考虑，设计出了基于CDIO的“飞行综合实验项目”教学大纲（表 1）。
所以，通过实施该新的综合实验教学大纲，能够把以前课程的演示性、验证性等单一实验进一步拓展升级，变为基于CDIO全过程的综合性实验环节[4]。
2.2 “飞行综合实验项目”实施
根据CDIO所设计的“飞行综合实验项目”大纲，该大纲能够按照以下步骤具体实施：
第一阶段：CDIO模式的构思阶段。机组队员确定、飞行任务确定，构思飞行过程可能遇到的问题。
第二阶段：CDIO模式的设计阶段。依据每一次飞行任务性质，借助于资料查阅跟分组探讨，以此确定飞行方案，接着在组内进行分析，内容具体如下：航线选择；查阅、获取相关航行资料；运用相应领航工具；报文读取；航图作业；航线研究；领航计划的制定，领航计划表的填写；安全返航点、等时点的计算；飞机载重平衡计算。
第三阶段：CDIO模式的实施阶段。例如，空中领航的实施从飞机最初的开车就开始了，一直持续到飞机关车才结束，可以说是贯穿了整个过程。除此之外，因为在空中情况复杂，影响因素众多，因此组员还需具备超强的心理素质，遇到新情况不慌，冷静分析新情况，然后通过分工协作，完成新数据的一系列计算。
第四阶段：CDIO模式的运行阶段。该阶段需要各组学员参照具体实践结果以此来确定之前构思、设计中的存在问题，然后再进行完善。最后，由相应老师对各组的完成任务进行一一讲评，并完成项目实践报告的撰写，以此来确保学员充分理解并掌握一套完整的飞行运行过程和方法步骤。
综上，该飞行综合实验项目的核心就是能够强化学员的创新能力、设计能力和职业技能，并大大缩短了以往的单一课程的实验学时，在此基础上增加了或者整合了一些飞行综合实验。除了以往的实验理论讲授之外，还加入了很多讨论环节。通过学员之间的讨论情况，教师能够发觉他们理解的创新点和知识盲区。这种“讨论-发现-修正”的互动教学方法，能够很好的调动学员主观性和积极性，并有助于提升学员的沟通表达能力。
3 结语
本文则探讨了如何把CDIO理念的教育模式有效融入飞行实验课程教学，并能够参照CDIO模式的学习目标，做到将实验课程群视作核心，有机联系各个单一实验课程，以此引入“设计-实现”项目[5]。通过实施上述环节，以此来培养学员的综合分析能力、自主学习能力及团队协作精神，并且充分体现了我校基于CDIO的新教学理念，进而让我校飞行学员的培养模式一方面满足了国家高等学历教育的要求，另一方面又符合了民航业内的标准。
参考文献：
[1]陶勇芳.CDIO大纲对高等工科教育创新的启示[J]. 中国高教研究，2006（11）：81- 83.
[2]马垠飞，韩绍程.CDIO 背景下模块化单片机实验平台在实验教学中的应用[J]. 实验室科学，2014，17（6）：53-55.
[3]杨俊兰，王泽生.基于 CDIO 理念的能源动力专业人才培养模式探讨[J]. 中国电力教育，2014（1）：22- 23.
[4]陈斌，庆锋.基于CDIO 模式的飞行理论课程教学改革探索[J].科教文汇，2012（2）：37-38.
[5]何振鹏，张桂昌，洪振宇，许致华.基于 CDIO 理念的民航机械电子教学体系改革研究及体系建设探索[J]. 2016，19（3）：102-108.
基金项目：
滨州学院教学改革研究项目，（编号：BYJYYB201631）
作者简介：
石向阳（1987-），男，山东泰安人，助教，硕士，从事航空机械及可靠性研究。E-mail：[email protected]