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【摘 要】 无论是物流企业还是企业物流，当我们通过物流成本管理，优化物流方案的时候，都能给供应成本管理，优化物流方案的时候，都能给供应链上的企业带来丰厚的利润，通过物流成本节约，能盘活资金链，实现企业低成本高效率运作。这样企业就能以最优质的服务赢得最高的客户满意度。
【关键词】 物流 成本管理 资源整合途径
1. 企业物流成本
对物流成本进行分类可以向管理者提供更多对决策产生影响的细节问题，但企业的物流活动是按照成本功能的不同来组织进行的，如订单处理、运输等，而且大多数企业采用账户划分成本，物流成本无法单独列示，因此划分物流成本任务艰巨。
企业物流成本是指企业进行采购、销售、生产等与物流相关活动的成本总和。物流总成本是企业管理物流运作的重要指标，如何在不降低服务水平的前提下，降低物流成本是企业的一项经营目标。它包括：
1.1运输成本
1.2存货持有成本
1.3仓储成本
1.4批量成本
1.5缺货损失
1.6订单处理及信息成本
1.7采购成本
1.8其它管理费用
单项物流成本降低必将导致其它部分成本增加，处理不当，甚至有可能导致总成本的上升。物流总成本分析是进行一体化物流管理的关键，运用总成本分析法可以有效管理和实现真正意义上的降低成本。物流总成本是企业管理物流运作的主要指标，但物流总成本本身并不能反映企业的物流运作好坏。通过物流总成本的流计分析，使企业可以从全局的角度了解自身的物流运作现状。明确目前关键的瓶颈问题以及突破口，提出解决的方法，以提高企业整体的运作绩效。
2. 物流成本管理与控制
企业的经营的一个重要目标是以最小的投入换取最大的收益。而实现这一目标的最好途径是成本管理，物流成本的控制是对成本限额进行预算，将实际成本与目标成本限额加以比较，纠正存在的差异，提高物流活动的经济效益。
一般地对物流成本加以控制可采用生产率标准、标准成本和预算检验物流绩效等方法。战略成本管理是一种全面性可行性相结合的管理技术，是企业在产品企划与设计阶段就关注到将要制造的产品成本是多少，战略成本管理最关键的因素是目标成本。
作业基准成本法就是一种战略成本管理方法，作业基准成本法由R.Cooper与R.S.Kaplan在20世纪80年代末提出，所谓ABC法，是按照各项作业消耗资源的多少把成本费分摊到作业，再按照各产品发生的作业多少把成本分摊到产品。利用ABC法可以改进优化作业链，减少作业消耗，提高作业质量并在整个作业生命周期内进行战略成本管理。
作业基准成本法不但是一种较为先进的成本计算方法，通过作业成本管理对企业战略成本进行管理，为物流实施流程再造、业绩评价等提供成本信息，也为企业进一步改进成本控制和战略性规划与决策提供了更为有利的依据和标准。
3. 降低物流成本的途径
3.1基本途径
3.1.1通过效率化的配送来降低物流成本企业实现效率化的配送，减少运输次数，提高装载率及合理安排配车计划，选择最佳的运送手段，从而降低配送成本。
3.1.2利用物流外包降低企业物流成本，降低投资成本。
3.1.3借助现代化的信息管理系统控制和降低物流成本在传统的手工管理模式下，企业的成本控制受诸多因素的影响，往往不易也不可能实现各个环节的最优控制。企业采用信息统一方面可使各种物流作业或业务处理能准确，迅速的进行；另一方面通过信息系统的数据汇总，进行预测分析，可控制物流成本发生的可能性。
3.1.4加强企业职工的成本管理者意识把降低成本的工作从物流管理部门扩展到企业的各个部门，并从产品开发、生产、销售全生命周期中，进行物流成本管理，使企业员工具有长期发展的战略性成本意识。
3.1.5对商品流通的全过程实现供应链管理使生产企业，第三方物流企业、销售企业、消费者组成的供应链的整体化和系统化，实现物流一体化，使整个供应链利益最大化，从而有效降低企业物流成本。
3.2通过资源整合来降低物流成本
3.2.1降低物流成本的重要性
由于目前大部分生产企业的物流活动以公路运输为主，运输成本的偏高大大加重了企业的负担，使企业物流成本所占比率过高，企业竞争能力也因此而受到影响。造成我国物流成本居高不下的原因很多，其中物流资源配置效率低下是重要的一个方面。由于物流资源不能有效配置，我国物流效率低下，资源浪费严重。特别是在公路运输方面，我国公路汽车物流的空驶率达到了很高的程度。
事实上，过高的物流成本最终损害的还是消费者的利益。由于物流成本在全部生产成本中所占的比例达到了百分之十几，直接导致消费者的购物金额中有相当一部分是“冤枉钱”。在目前商品整体下跌的情况下，厂家不可能通过价格因素来转嫁物流成本，就可能会在产品、质量和服务质量上打折扣，这样，最终受损失的还是消费者。
3.2.2整合运力是关键
造成物流资源浪费和影响物流效率一个重要因素是区域壁垒。例如目前，各汽车生产企业内部基本上已实现了信息化管理，尤其是以三大汽车生产企业间的横向沟通少之又少，基本上处于相对封闭状态，汽车生产企业在汽车物流方面实行“各自为政”的运作方式，生产企业之间、物流企业之间实施壁垒及保护，汽车物流资源共享缺少综合信息平台的支持。各大物流企业也自成体系，信息保密，未能进行有效合作。有的地方汽车产销量达，但物流能力不足；而有些地方汽车产销量小，物流资源过剩，这种资源分配的不平衡，在一定程度上阻碍了汽车市场的发展。
3.2.3调整水路运输比例
在物流领域，水运的成本要比陆运输低20%-30%，国内四大航运集团之一的长江航运集团（提供的数据表明：从长春运输到广州的轿车，每辆车的陆路运输成本约為3800-4000元，而海运只需2500-2800元，比陆路运输节约30%的成本。当然，海路运输的成本优势也是在一定范围之内的，在短途和小量的运输中，陆路运输仍然具有海路运输所无法比拟的优势。因此根据企业货物的多少盒运输距离来调整水陆和陆路运输比重，使其达到一个合理的比例对于许多企业来说已经是当务之急。
参考文献：
[1] 《物流学》编著者 吴清一 出版社 中国建材工业出版社.
[2] 《现代物流技术学》编著者 裴少峰 出版社 中山大学出版社.
[3] 《现代绿色物流管理及其策略研究》 编著者 陈述 出版社 中国人口资源与环境.
[4] 《现代物流学》 编著者 王之泰 出版社 中国物资出版社.
（作者单位：陈平，山东电力集团公司莱芜供电公司；邓兆辉，华电国际莱城发电厂）
【关键词】 物流 成本管理 资源整合途径
1. 企业物流成本
对物流成本进行分类可以向管理者提供更多对决策产生影响的细节问题，但企业的物流活动是按照成本功能的不同来组织进行的，如订单处理、运输等，而且大多数企业采用账户划分成本，物流成本无法单独列示，因此划分物流成本任务艰巨。
企业物流成本是指企业进行采购、销售、生产等与物流相关活动的成本总和。物流总成本是企业管理物流运作的重要指标，如何在不降低服务水平的前提下，降低物流成本是企业的一项经营目标。它包括：
1.1运输成本
1.2存货持有成本
1.3仓储成本
1.4批量成本
1.5缺货损失
1.6订单处理及信息成本
1.7采购成本
1.8其它管理费用
单项物流成本降低必将导致其它部分成本增加，处理不当，甚至有可能导致总成本的上升。物流总成本分析是进行一体化物流管理的关键，运用总成本分析法可以有效管理和实现真正意义上的降低成本。物流总成本是企业管理物流运作的主要指标，但物流总成本本身并不能反映企业的物流运作好坏。通过物流总成本的流计分析，使企业可以从全局的角度了解自身的物流运作现状。明确目前关键的瓶颈问题以及突破口，提出解决的方法，以提高企业整体的运作绩效。
2. 物流成本管理与控制
企业的经营的一个重要目标是以最小的投入换取最大的收益。而实现这一目标的最好途径是成本管理，物流成本的控制是对成本限额进行预算，将实际成本与目标成本限额加以比较，纠正存在的差异，提高物流活动的经济效益。
一般地对物流成本加以控制可采用生产率标准、标准成本和预算检验物流绩效等方法。战略成本管理是一种全面性可行性相结合的管理技术，是企业在产品企划与设计阶段就关注到将要制造的产品成本是多少，战略成本管理最关键的因素是目标成本。
作业基准成本法就是一种战略成本管理方法，作业基准成本法由R.Cooper与R.S.Kaplan在20世纪80年代末提出，所谓ABC法，是按照各项作业消耗资源的多少把成本费分摊到作业，再按照各产品发生的作业多少把成本分摊到产品。利用ABC法可以改进优化作业链，减少作业消耗，提高作业质量并在整个作业生命周期内进行战略成本管理。
作业基准成本法不但是一种较为先进的成本计算方法，通过作业成本管理对企业战略成本进行管理，为物流实施流程再造、业绩评价等提供成本信息，也为企业进一步改进成本控制和战略性规划与决策提供了更为有利的依据和标准。
3. 降低物流成本的途径
3.1基本途径
3.1.1通过效率化的配送来降低物流成本企业实现效率化的配送，减少运输次数，提高装载率及合理安排配车计划，选择最佳的运送手段，从而降低配送成本。
3.1.2利用物流外包降低企业物流成本，降低投资成本。
3.1.3借助现代化的信息管理系统控制和降低物流成本在传统的手工管理模式下，企业的成本控制受诸多因素的影响，往往不易也不可能实现各个环节的最优控制。企业采用信息统一方面可使各种物流作业或业务处理能准确，迅速的进行；另一方面通过信息系统的数据汇总，进行预测分析，可控制物流成本发生的可能性。
3.1.4加强企业职工的成本管理者意识把降低成本的工作从物流管理部门扩展到企业的各个部门，并从产品开发、生产、销售全生命周期中，进行物流成本管理，使企业员工具有长期发展的战略性成本意识。
3.1.5对商品流通的全过程实现供应链管理使生产企业，第三方物流企业、销售企业、消费者组成的供应链的整体化和系统化，实现物流一体化，使整个供应链利益最大化，从而有效降低企业物流成本。
3.2通过资源整合来降低物流成本
3.2.1降低物流成本的重要性
由于目前大部分生产企业的物流活动以公路运输为主，运输成本的偏高大大加重了企业的负担，使企业物流成本所占比率过高，企业竞争能力也因此而受到影响。造成我国物流成本居高不下的原因很多，其中物流资源配置效率低下是重要的一个方面。由于物流资源不能有效配置，我国物流效率低下，资源浪费严重。特别是在公路运输方面，我国公路汽车物流的空驶率达到了很高的程度。
事实上，过高的物流成本最终损害的还是消费者的利益。由于物流成本在全部生产成本中所占的比例达到了百分之十几，直接导致消费者的购物金额中有相当一部分是“冤枉钱”。在目前商品整体下跌的情况下，厂家不可能通过价格因素来转嫁物流成本，就可能会在产品、质量和服务质量上打折扣，这样，最终受损失的还是消费者。
3.2.2整合运力是关键
造成物流资源浪费和影响物流效率一个重要因素是区域壁垒。例如目前，各汽车生产企业内部基本上已实现了信息化管理，尤其是以三大汽车生产企业间的横向沟通少之又少，基本上处于相对封闭状态，汽车生产企业在汽车物流方面实行“各自为政”的运作方式，生产企业之间、物流企业之间实施壁垒及保护，汽车物流资源共享缺少综合信息平台的支持。各大物流企业也自成体系，信息保密，未能进行有效合作。有的地方汽车产销量达，但物流能力不足；而有些地方汽车产销量小，物流资源过剩，这种资源分配的不平衡，在一定程度上阻碍了汽车市场的发展。
3.2.3调整水路运输比例
在物流领域，水运的成本要比陆运输低20%-30%，国内四大航运集团之一的长江航运集团（提供的数据表明：从长春运输到广州的轿车，每辆车的陆路运输成本约為3800-4000元，而海运只需2500-2800元，比陆路运输节约30%的成本。当然，海路运输的成本优势也是在一定范围之内的，在短途和小量的运输中，陆路运输仍然具有海路运输所无法比拟的优势。因此根据企业货物的多少盒运输距离来调整水陆和陆路运输比重，使其达到一个合理的比例对于许多企业来说已经是当务之急。
参考文献：
[1] 《物流学》编著者 吴清一 出版社 中国建材工业出版社.
[2] 《现代物流技术学》编著者 裴少峰 出版社 中山大学出版社.
[3] 《现代绿色物流管理及其策略研究》 编著者 陈述 出版社 中国人口资源与环境.
[4] 《现代物流学》 编著者 王之泰 出版社 中国物资出版社.
（作者单位：陈平，山东电力集团公司莱芜供电公司；邓兆辉，华电国际莱城发电厂）