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摘要：随着城市化的进程在不断地加快，对于路桥设施的施工也提出了更高的要求，尤其是对建筑材料的要求正在不断地提升。现如今科技发展也带动了建筑施工技术的革新，在路桥施工的过程中钢纤维混凝土技术得到了广泛的应用，该技术在应用的时候性能优越，操作起来也较为简单，而且价格也比较低廉。本文对路桥施工中钢纤维混凝土施工技术的应用进行了简单的阐述。
关键词：路桥施工;钢纤维混凝土;施工技术;应用
引言
在我国的交通事业当中路桥的建设是非常重要的一个部分，路桥建设的质量对交通的运行具有直接的影响，对我国交通事业的发展具有非常重要的意义。传统的路桥建设使用的混凝土很容易出现裂缝的情况，对于路桥建设的质量造成了非常不利的影响。因此，相关的技术人员对防止混凝土出现裂缝进行了深入的研究，进而开发出了钢纤维混凝土施工技术。
一、纤维混凝土的基本性能
钢纤维混凝土是通过把一定数量的钢纤维比较均匀地分布在普通混凝土中，然后再通过硬化而形成的一种混凝土，这种混凝土在路面施工以及桥梁结构等工程中得到了广泛的应用。和普通的混凝土进行比较的话，钢纤维混凝土在物理的力学性质上具有更多的优势。第一，钢纤维混凝土的强度以及重量较大，抗压能力也很强，并且抗折弯的强度也很高。第二，钢纤维混凝土的抗冲击性能也很高，随着钢纤维掺量的加大，其抗冲击的韧性也会得到相应的提升，能够有效地防止出现结构的变形还有路面的裂缝，抗压收缩的性能也很好。除此之外，钢纤维混凝土还有很多其它的优势，比如说，抗裂以及抗剪性，而且抗冻性性也非常良好[1]。
二、钢纤维混凝土技术在路桥施工中的应用
在路桥的施工过程中应用钢纤维混凝土施工技术具有非常大的优势，钢纤维能够有效地控制基力，有效地避免桥梁出现一些裂缝。当桥梁处于受力的初期时，钢纤维以及水泥基料是处在同一个外力当中的，但是主要的受力材料是水泥基料是，假如水泥基料出现了开裂的现象，这个重要的受力者就换成了钢纤维。如果钢纤维的受力超出了预定的值，就会使得桥梁出现很大面积的变形，进而导致材料出现破坏。因此，在应用钢纤维混凝土施工技术的时候，需要结合实际的情况确定好钢纤维的用量。以下内容简单地介绍了钢纤维混凝土施工技术在路桥施工中的应用。
（一）在桥面铺装中的应用
在开展桥面铺装工作之前，还需要做好相应的准备工作，这样可以给后期的施工提供更大的便利。第一，需要对复测桥面板实施标高测量，然后将高出设计标高部分的浮浆混凝土清除掉，另外，桥面的铺装层也不可以太厚。第二，需要把铺装层以及桥面板之间进行有效的连接，采取凿毛处理的措施来去除宅心板顶面的粗面。第三，需要把桥面上的各种杂物清洗干净，清洗工作完成之后再进行洒水，这样可以确保路面的湿润性。当这些准备工作完成之后，就可以开展桥面的铺装工作，在铺装的过程中应用钢纤维混凝土技术，可以有效地防止桥面出现裂缝的现象，并且提高桥面的持久耐用性，这样车辆在通行的时候就会更加的顺畅以及平稳。在进行桥面铺装的时候使用少量的钢纤维混凝土就可以提升桥梁的刚度，还可以有效地降低桥梁的厚度以及桥梁结构的自身重量，让桥梁在受力的时候更加均匀，进而使得桥梁可以变得更加稳固。
（二）在桥梁部分的应用
钢纤维混凝土施工技术在桥梁部分应用的时候可以将其分成桥梁的上部以及桥梁墩台这两个部分。对于桥梁的上部而言，通常都是使用钢纤维混凝土作为主梁，也可以在应力的集中区进行局部加强，使用钢纤维混凝土技术对于桥梁的受力性能可以起到明显的改善作用，还可以控制结构的变形，将桥梁的自重减轻，这样不仅可以将桥梁结构的跨度进行增大，还能够更加符合人们对路桥结构的美观需求。由于桥梁的上部应用了钢纤维混凝土技术，这样可以有效地减少材料的使用量以及重量，从而使得下部桥梁的墩台数量也减少了一部分，对于减少路桥的整体造价而言是非常有利的。除此之外，通过使用钢纤维混凝土技术还能够避免桥梁的墩台出现裂缝或者是表面出现剥落等问题，如果掺用的钢纤维类型是110%的剪切钢纤维的话，就可以通过硫铝酸盐快硬水泥以及 TS 型速凝剂来将桥梁早期的抗裂性能进行提高。
（三）在桩基础加强中的应用
在路桥施工的过程中对于桩顶还有桩尖这两个部分，通常情况下都是通过使用钢纤维混凝土将局部的硬度进行加强，通过使用钢纤维混凝土不但可以把桩的穿透性提高很多，而且还能够有效地改善打击的速度，使得锤击的数量大大减少，在很大的程度上节约了人力、物力，而且也节省了很多的建设资金。在路桥桩基础加强的过程中应用钢纤维混凝土技术，能够提升桩顶的韧性以及抗打击性，从而有效地避免出现桩顶破裂的现象，对于提升桩尖的入土能力来说也具有一定的作用，不管是打击质量还是打击速度都可以得到很大的提升[3]。在应用钢纤维混凝土技术的时候，桩身使用的仍然是传统的预应力钢筋混凝土还有非预应力钢筋混凝土。在路桥施工的过程中也能够利用全断面式的整体浇筑，不过这样操作会花费很多的财力，基本上是不建议使用这种方法的。
三、结语
随着钢纤维混凝土技术的不断发展，目前在路桥建设以及隧道建设等工程中都得到了广泛的应用，并且取得了非常高的经济效益以及社会效益。通过在路桥建设的过程中应用钢纤维混凝土技术能够有效地降低建设的成本，还能够将路桥建设的质量进行相应的提升，而且在一定的程度上推动了我国路桥建设的轻型化以及大跨度的发展。在今后的发展过程中，钢纤维混凝土技术通过不断地发展以及创新，一定能够得到更加广泛的应用。
参考文献
[1]王立生，陈川峰.试析路桥施工中钢纤维混凝土施工技术应用[J].江西建材，2015（07）：212+216.
[2]仝蕓.路桥施工中钢纤维混凝土施工技术应用[J].山西建筑，2013，39（04）：158-160.
[3]温昌鑫.分析钢纤维混凝土施工技术在路桥施工中的 应用[J].广东科技，2012，21（07）：99-100.
（黑龙江东方学院 黑龙江 哈尔滨 150000）
关键词：路桥施工;钢纤维混凝土;施工技术;应用
引言
在我国的交通事业当中路桥的建设是非常重要的一个部分，路桥建设的质量对交通的运行具有直接的影响，对我国交通事业的发展具有非常重要的意义。传统的路桥建设使用的混凝土很容易出现裂缝的情况，对于路桥建设的质量造成了非常不利的影响。因此，相关的技术人员对防止混凝土出现裂缝进行了深入的研究，进而开发出了钢纤维混凝土施工技术。
一、纤维混凝土的基本性能
钢纤维混凝土是通过把一定数量的钢纤维比较均匀地分布在普通混凝土中，然后再通过硬化而形成的一种混凝土，这种混凝土在路面施工以及桥梁结构等工程中得到了广泛的应用。和普通的混凝土进行比较的话，钢纤维混凝土在物理的力学性质上具有更多的优势。第一，钢纤维混凝土的强度以及重量较大，抗压能力也很强，并且抗折弯的强度也很高。第二，钢纤维混凝土的抗冲击性能也很高，随着钢纤维掺量的加大，其抗冲击的韧性也会得到相应的提升，能够有效地防止出现结构的变形还有路面的裂缝，抗压收缩的性能也很好。除此之外，钢纤维混凝土还有很多其它的优势，比如说，抗裂以及抗剪性，而且抗冻性性也非常良好[1]。
二、钢纤维混凝土技术在路桥施工中的应用
在路桥的施工过程中应用钢纤维混凝土施工技术具有非常大的优势，钢纤维能够有效地控制基力，有效地避免桥梁出现一些裂缝。当桥梁处于受力的初期时，钢纤维以及水泥基料是处在同一个外力当中的，但是主要的受力材料是水泥基料是，假如水泥基料出现了开裂的现象，这个重要的受力者就换成了钢纤维。如果钢纤维的受力超出了预定的值，就会使得桥梁出现很大面积的变形，进而导致材料出现破坏。因此，在应用钢纤维混凝土施工技术的时候，需要结合实际的情况确定好钢纤维的用量。以下内容简单地介绍了钢纤维混凝土施工技术在路桥施工中的应用。
（一）在桥面铺装中的应用
在开展桥面铺装工作之前，还需要做好相应的准备工作，这样可以给后期的施工提供更大的便利。第一，需要对复测桥面板实施标高测量，然后将高出设计标高部分的浮浆混凝土清除掉，另外，桥面的铺装层也不可以太厚。第二，需要把铺装层以及桥面板之间进行有效的连接，采取凿毛处理的措施来去除宅心板顶面的粗面。第三，需要把桥面上的各种杂物清洗干净，清洗工作完成之后再进行洒水，这样可以确保路面的湿润性。当这些准备工作完成之后，就可以开展桥面的铺装工作，在铺装的过程中应用钢纤维混凝土技术，可以有效地防止桥面出现裂缝的现象，并且提高桥面的持久耐用性，这样车辆在通行的时候就会更加的顺畅以及平稳。在进行桥面铺装的时候使用少量的钢纤维混凝土就可以提升桥梁的刚度，还可以有效地降低桥梁的厚度以及桥梁结构的自身重量，让桥梁在受力的时候更加均匀，进而使得桥梁可以变得更加稳固。
（二）在桥梁部分的应用
钢纤维混凝土施工技术在桥梁部分应用的时候可以将其分成桥梁的上部以及桥梁墩台这两个部分。对于桥梁的上部而言，通常都是使用钢纤维混凝土作为主梁，也可以在应力的集中区进行局部加强，使用钢纤维混凝土技术对于桥梁的受力性能可以起到明显的改善作用，还可以控制结构的变形，将桥梁的自重减轻，这样不仅可以将桥梁结构的跨度进行增大，还能够更加符合人们对路桥结构的美观需求。由于桥梁的上部应用了钢纤维混凝土技术，这样可以有效地减少材料的使用量以及重量，从而使得下部桥梁的墩台数量也减少了一部分，对于减少路桥的整体造价而言是非常有利的。除此之外，通过使用钢纤维混凝土技术还能够避免桥梁的墩台出现裂缝或者是表面出现剥落等问题，如果掺用的钢纤维类型是110%的剪切钢纤维的话，就可以通过硫铝酸盐快硬水泥以及 TS 型速凝剂来将桥梁早期的抗裂性能进行提高。
（三）在桩基础加强中的应用
在路桥施工的过程中对于桩顶还有桩尖这两个部分，通常情况下都是通过使用钢纤维混凝土将局部的硬度进行加强，通过使用钢纤维混凝土不但可以把桩的穿透性提高很多，而且还能够有效地改善打击的速度，使得锤击的数量大大减少，在很大的程度上节约了人力、物力，而且也节省了很多的建设资金。在路桥桩基础加强的过程中应用钢纤维混凝土技术，能够提升桩顶的韧性以及抗打击性，从而有效地避免出现桩顶破裂的现象，对于提升桩尖的入土能力来说也具有一定的作用，不管是打击质量还是打击速度都可以得到很大的提升[3]。在应用钢纤维混凝土技术的时候，桩身使用的仍然是传统的预应力钢筋混凝土还有非预应力钢筋混凝土。在路桥施工的过程中也能够利用全断面式的整体浇筑，不过这样操作会花费很多的财力，基本上是不建议使用这种方法的。
三、结语
随着钢纤维混凝土技术的不断发展，目前在路桥建设以及隧道建设等工程中都得到了广泛的应用，并且取得了非常高的经济效益以及社会效益。通过在路桥建设的过程中应用钢纤维混凝土技术能够有效地降低建设的成本，还能够将路桥建设的质量进行相应的提升，而且在一定的程度上推动了我国路桥建设的轻型化以及大跨度的发展。在今后的发展过程中，钢纤维混凝土技术通过不断地发展以及创新，一定能够得到更加广泛的应用。
参考文献
[1]王立生，陈川峰.试析路桥施工中钢纤维混凝土施工技术应用[J].江西建材，2015（07）：212+216.
[2]仝蕓.路桥施工中钢纤维混凝土施工技术应用[J].山西建筑，2013，39（04）：158-160.
[3]温昌鑫.分析钢纤维混凝土施工技术在路桥施工中的 应用[J].广东科技，2012，21（07）：99-100.
（黑龙江东方学院 黑龙江 哈尔滨 150000）