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摘要：现代社会的发展，交通事业成为关键。交通运输安全意义重大、作用突出。本文结合工程案例实际，分析高速公路检测要点与质量控制手段，旨在为我国的公路工程作业提供参考与支持。
关键词：交通工程检测;检测要点;检测质量;控制思路
现阶段国内交通事业快速发展，出现了各种各样的交通工程，种类不断增加，在一定程度上提高了工程建设难度。工程建设中会出现各种各样的问题，尤其是质量问题。质量问题关系到交通工程使用寿命与人们的通行安全，故质量问题引发全社会关注。有关部门需要加强交通工程检测，加强质量控制，保障工程质量。
一、交通工程质检方法
为保障交通工程性能，加强质量检测力度是必要性工作。质检常用方法有：光线传感检测、水泥混凝土试验检测、抽样试验检测。其中光线传感这种技术常用在高速公路的检测，该技术可以综合分析高速公路的建设质量与安全指标，以具体的图像与数据总结信息、分析数据、调整数据，确保公路系统有序建设。相较于其他检测技术，光线传感这一技术的优点在于可以间接测量，不需要直接测量。能够将可量化光波转化为测量结果，实现有效检测。水泥混凝土检测这一技术在高速公路试验检测中经常可以遇到，为的是判断混凝土质量，了解混凝土原料比例关系，获取最佳配合比。抽样检测对象为各种进厂原材料、复合新材料、施工半成品[1]。用技术指标试验、化学性质试验、原料力学试验、压实度试验掌握工程质量状况。
二、交通工程的检测要点与质量控制手段
在交通工程中，工程检测一共包括两个大的方向，分别是公路工程与水运工程。检测的时候需要根据国家的法律规定[2]。应用相应的技术规程、规范、标准试验检测工程的实体质量、工程制品、构件和材料。
接下来将以某省道的某高速公路工程检测作为对象，分析检测要点，讨论质量控制思路。
（一）工程概况
某高速公路全场33.556km，设计速度80km/h，为双向四车道高速公路标准。
（二）检测内容
工程检测内容包括施工质量和产品质量一共两个部分。施工质量的检测内容包括路面的标线、交通标志、波形梁钢护栏。产品质量方面的检测包括隔离栅、轮廓标、防眩设施、路面标线用的涂料、交通标志、防阻块、钢管立柱、梁钢护栏等。
机电工程的质量检测包括：产品的质量检测与施工性能检测。其中产品的质量检测对象包括配电箱、管箱、过缆桥架、穿线钢管、灯杆、外场设备立柱、网线、电缆、光端机、雨棚信号灯等。性能检测主要包括低压配电设备、照明设备、通信设施、收费设施、监控设施。
（三）工程检测要点与质量控制方案
（1）产品质量检测控制办法
具体控制方式为：整个工程的检测需要有业主的介入和监督，并开展工作会议。现场检测方面，检测单位负主责，应保障检测数据有效性与真实性，确保所有的报检产品结果准确性，通知各个单位检测结果情况。监理单位则负责对检测全流程的见证，掌握工程的检测结果与进度。按照业主的要求，对不合格产品进行处理与解决[3]。这里需要监理单位严格按照业主和监理合同要求对负责内容进行抽检，抽检工作不能由检测单位代替操作。施工单位应主动配合业主、监理单位与检测单位，认真完成工程检测，保障检测效果与检测质量。
检测流程为：在正式展开检测工作前，需要业主单位主动为检测单位安排技术文件、施工图纸等各种重要的材料。检测单位拿到这些材料后，在15d之内将检测方案提交给业主。业主单位需要召开监理单位、检测单位和施工单位的合作四方会议，对检测单位所制定的方案进行审查，确定检测参数、检测流程等一系列技术要求。
现场检测作业进行之前，需要施工单位先做好一切的准备，尤其是料场。料场必须具备满足产品属性要求的各种功能，比如玻璃珠和涂料应具备防潮防水功能。
在检验材料进入现场之后，施工单位自检一遍，之后交给监理单位对材料进行抽检，抽检完毕后监理单位将材料交给检测单位进行报检，现场提供各种资料，在现场完成检测核查工作。
收到报检通知之后，2個工作日之内检测单位必须完成现场检测，告知所有工程参与方本次的工程检测结果。
交安产品与机电产品的检测，最后邮寄到实验室展开检验。邮寄材料与实验室检测需要一定时间，所以需要施工单位根据情况提前备货，为有效检测提供时间层面的支持，以防对施工进度造成干扰与影响。
检测中不合格的产品与材料，按照业主的要求，对不合格产品进行处理。检测单位在14d之内和业主单位汇报检测工作情况。检测单位需要提交月检报告和抽样检测得到的统计结果、统计报告。结束检测工作所有内容后，检测单位在20d之内上交工作总结与正式检验的报告。
（2）施工质量与工程性能监测
通常在工程整体完成施工之后，需要对工程整体质量展开抽查测试、抽查检测，流程为：
首先确定抽检的具体方案。本次工程参考的检测依据是GB/T 10111-2008规定，应用随机抽样方式，也可以按照项目情况采用其他随机抽样方法。唯一需要强调的是，抽取样本必须具有代表性，应充分覆盖工程设计文件要求。
其次是对现场进行抽样检测。本次工程现场应用了JTG F80/2-2004、JTG F80/1-2017等规则对现场的各种产品进行的抽样检测。
最后是对检测结果进行处理。工程中的检测项目严格按照规定标准对产品进行划分，包括合格产品、不合格产品。最后按照检测处得到的情况和全部检测处比值进行统计和研究。
本次检测的判定和结果包括下述几个流程。结束检测工作之后，检测单位及时和委托单位沟通，提交检测合格率的情况与统计数据，让委托单位能够及时了解本次工程实际情况、工程水平、结束检测之后，假设检测结果满足规定与要求，需要检测单位将现场的检测情况、检测报告制作为汇报文件并上交给业主。
三、结语
近些年国内公路事业得到了快速发展，国内公路项目的规模不断地发展与壮大。大量的公路工程使得市面出现了各种各样的试验检测技术和施工技术，极大的提高了我国的公路工程作业水平与发展能力。交通工程的检测与质量控制意义重大，具有现实意义，需要多加关注。
参考文献
[1]刘宇平.交通机电工程质量检测的试验检测技术分析[J].低碳世界，2019，9（12）：235-236.
[2]高少杰，王军.国防交通工程检测评估技术发展初探[J].交通运输部管理干部学院学报，2019，29（03）：26-29.
[3]王凯明.浅谈交通工程检测技术现状与对策[J].现代物业（中旬刊），2019（09）：116.
（宿迁市苏信工程质量检测中心 江苏 宿迁 223800）
关键词：交通工程检测;检测要点;检测质量;控制思路
现阶段国内交通事业快速发展，出现了各种各样的交通工程，种类不断增加，在一定程度上提高了工程建设难度。工程建设中会出现各种各样的问题，尤其是质量问题。质量问题关系到交通工程使用寿命与人们的通行安全，故质量问题引发全社会关注。有关部门需要加强交通工程检测，加强质量控制，保障工程质量。
一、交通工程质检方法
为保障交通工程性能，加强质量检测力度是必要性工作。质检常用方法有：光线传感检测、水泥混凝土试验检测、抽样试验检测。其中光线传感这种技术常用在高速公路的检测，该技术可以综合分析高速公路的建设质量与安全指标，以具体的图像与数据总结信息、分析数据、调整数据，确保公路系统有序建设。相较于其他检测技术，光线传感这一技术的优点在于可以间接测量，不需要直接测量。能够将可量化光波转化为测量结果，实现有效检测。水泥混凝土检测这一技术在高速公路试验检测中经常可以遇到，为的是判断混凝土质量，了解混凝土原料比例关系，获取最佳配合比。抽样检测对象为各种进厂原材料、复合新材料、施工半成品[1]。用技术指标试验、化学性质试验、原料力学试验、压实度试验掌握工程质量状况。
二、交通工程的检测要点与质量控制手段
在交通工程中，工程检测一共包括两个大的方向，分别是公路工程与水运工程。检测的时候需要根据国家的法律规定[2]。应用相应的技术规程、规范、标准试验检测工程的实体质量、工程制品、构件和材料。
接下来将以某省道的某高速公路工程检测作为对象，分析检测要点，讨论质量控制思路。
（一）工程概况
某高速公路全场33.556km，设计速度80km/h，为双向四车道高速公路标准。
（二）检测内容
工程检测内容包括施工质量和产品质量一共两个部分。施工质量的检测内容包括路面的标线、交通标志、波形梁钢护栏。产品质量方面的检测包括隔离栅、轮廓标、防眩设施、路面标线用的涂料、交通标志、防阻块、钢管立柱、梁钢护栏等。
机电工程的质量检测包括：产品的质量检测与施工性能检测。其中产品的质量检测对象包括配电箱、管箱、过缆桥架、穿线钢管、灯杆、外场设备立柱、网线、电缆、光端机、雨棚信号灯等。性能检测主要包括低压配电设备、照明设备、通信设施、收费设施、监控设施。
（三）工程检测要点与质量控制方案
（1）产品质量检测控制办法
具体控制方式为：整个工程的检测需要有业主的介入和监督，并开展工作会议。现场检测方面，检测单位负主责，应保障检测数据有效性与真实性，确保所有的报检产品结果准确性，通知各个单位检测结果情况。监理单位则负责对检测全流程的见证，掌握工程的检测结果与进度。按照业主的要求，对不合格产品进行处理与解决[3]。这里需要监理单位严格按照业主和监理合同要求对负责内容进行抽检，抽检工作不能由检测单位代替操作。施工单位应主动配合业主、监理单位与检测单位，认真完成工程检测，保障检测效果与检测质量。
检测流程为：在正式展开检测工作前，需要业主单位主动为检测单位安排技术文件、施工图纸等各种重要的材料。检测单位拿到这些材料后，在15d之内将检测方案提交给业主。业主单位需要召开监理单位、检测单位和施工单位的合作四方会议，对检测单位所制定的方案进行审查，确定检测参数、检测流程等一系列技术要求。
现场检测作业进行之前，需要施工单位先做好一切的准备，尤其是料场。料场必须具备满足产品属性要求的各种功能，比如玻璃珠和涂料应具备防潮防水功能。
在检验材料进入现场之后，施工单位自检一遍，之后交给监理单位对材料进行抽检，抽检完毕后监理单位将材料交给检测单位进行报检，现场提供各种资料，在现场完成检测核查工作。
收到报检通知之后，2個工作日之内检测单位必须完成现场检测，告知所有工程参与方本次的工程检测结果。
交安产品与机电产品的检测，最后邮寄到实验室展开检验。邮寄材料与实验室检测需要一定时间，所以需要施工单位根据情况提前备货，为有效检测提供时间层面的支持，以防对施工进度造成干扰与影响。
检测中不合格的产品与材料，按照业主的要求，对不合格产品进行处理。检测单位在14d之内和业主单位汇报检测工作情况。检测单位需要提交月检报告和抽样检测得到的统计结果、统计报告。结束检测工作所有内容后，检测单位在20d之内上交工作总结与正式检验的报告。
（2）施工质量与工程性能监测
通常在工程整体完成施工之后，需要对工程整体质量展开抽查测试、抽查检测，流程为：
首先确定抽检的具体方案。本次工程参考的检测依据是GB/T 10111-2008规定，应用随机抽样方式，也可以按照项目情况采用其他随机抽样方法。唯一需要强调的是，抽取样本必须具有代表性，应充分覆盖工程设计文件要求。
其次是对现场进行抽样检测。本次工程现场应用了JTG F80/2-2004、JTG F80/1-2017等规则对现场的各种产品进行的抽样检测。
最后是对检测结果进行处理。工程中的检测项目严格按照规定标准对产品进行划分，包括合格产品、不合格产品。最后按照检测处得到的情况和全部检测处比值进行统计和研究。
本次检测的判定和结果包括下述几个流程。结束检测工作之后，检测单位及时和委托单位沟通，提交检测合格率的情况与统计数据，让委托单位能够及时了解本次工程实际情况、工程水平、结束检测之后，假设检测结果满足规定与要求，需要检测单位将现场的检测情况、检测报告制作为汇报文件并上交给业主。
三、结语
近些年国内公路事业得到了快速发展，国内公路项目的规模不断地发展与壮大。大量的公路工程使得市面出现了各种各样的试验检测技术和施工技术，极大的提高了我国的公路工程作业水平与发展能力。交通工程的检测与质量控制意义重大，具有现实意义，需要多加关注。
参考文献
[1]刘宇平.交通机电工程质量检测的试验检测技术分析[J].低碳世界，2019，9（12）：235-236.
[2]高少杰，王军.国防交通工程检测评估技术发展初探[J].交通运输部管理干部学院学报，2019，29（03）：26-29.
[3]王凯明.浅谈交通工程检测技术现状与对策[J].现代物业（中旬刊），2019（09）：116.
（宿迁市苏信工程质量检测中心 江苏 宿迁 223800）