论文部分内容阅读
一、海洋运力严重不足物流服务尚处于卖方市场，物流企业管理分散、社会化服务水平低已经成为限制中国汽车企业出口的最主要“瓶颈”。而造成这一结果的原因，除了本国汽车滚装船生产的滞后外，还有一个重要原因在于日、韩系企业控制了国际汽车滚装船市场。与中国汽车海运形成鲜明对比的日韩海运企业共有9家企业，其中，日本6家、韩国3家。而这9家企业通常都和本国的大汽车制造商签署了长期的合作协议．因此，日本、韩国的汽车企业可以获得比中国低廉的运输价格．而中国汽车企业由于整车出口数量的限制而饱受歧视。