【摘 要】
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以现代摩擦理论为基础,依据试验结果定性地分析了制动器摩擦副摩擦热的产生扩散及对摩擦副性能的影响,不同对偶摩擦副其"热影响表面层"摩擦性能的变化以及"热分解温度"的重要
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以现代摩擦理论为基础,依据试验结果定性地分析了制动器摩擦副摩擦热的产生扩散及对摩擦副性能的影响,不同对偶摩擦副其"热影响表面层"摩擦性能的变化以及"热分解温度"的重要意义.制动器在长时制动或重复制动工况下,摩擦温度不断升高,在摩擦材料浅表层积聚高的热量从而引起摩擦材料摩擦性能的变化.不同对偶摩擦副摩擦因数随温度的变化规律有所不同,但温升高于"热分解温度"后,摩擦因数均显著下降,因此了解摩擦材料热分解温度是制动器设计和运行的关键所在.
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