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为研究橡胶弹簧浮置板道床对地铁列车振动的影响，对列车通过普通整体道床和橡胶弹簧浮置板道床时车体的垂向和横向振动加速度进行现场试验，测试结果表明：列车运行时，车体垂向振动幅值波动较大，且两节车厢连接处的垂向振动幅值大于车厢中部；车体横向振动加速度幅值变化较为平稳，车厢中部和两节车厢连接处的横向振动幅值基本一致；列车通过橡胶弹簧浮置板道床区段时车体振动加速度幅值约为普通整体道床区段的1．5～2．2倍，且车厢中部振动加速度幅值增大较两节车辆连接处明显。