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截止写这篇稿件的前一分钟，我已经和这一辆土豪金的广汽传祺GS3 200T自动豪华版相处了126个小时46分钟，可以说完成了从陌生到了解，再到认可，最后到喜欢。
不信你去试一试，十万块左右的SUV，我相信试过了一圈，你会回来给它点赞。
其实从2010年起做汽车节目电台主持人的时候跟汽车资讯就已经天天打交道，那时候自主品牌还是奇瑞A3最受热议，同时也就是爱车的年轻人们讨论最多的话题，当时官方宣称“奇瑞A3可谓集奇瑞造车经验之大成，由意大利著名的汽车设计公司宾尼法利纳负责操刀设计车身比例协调、线条设计流畅，在目前的自主品牌车中名列前茅，颇有国际大品牌的范儿。”时过境迁，当年喜欢他想购买他的年轻人，已经在奔四十的路上了，但是大家所认可的观点却一直没有变，自主品牌，就是该有自己独有的设计。
到了2014年，我开始做电视汽车节目主持人，开始评测的车型也越来越多，自主品牌中出现了太多的“极光脸”“途观脸”“途锐脸”“雷克萨斯RX脸”。在外形方面，可以说是依葫芦画瓢，当然好的设计是会让人喜欢的，尽管是模仿的，出于喜爱，很多年轻的消费者受制于消费水平，不得不在正品和“远房亲戚”之间妥协，但是当你上车后，你会发现，外形可以模仿，但是内在的舒适、品质、UI（人机交互）这些是靠模仿无法换来的，再加上使用起来，小毛病小故障频发，核心的技术方面，发动机变速箱都还的依赖其他的品牌。那个时候，年轻人的开始在键盘上网络上抒发自己的观点，自主品牌，可能着盘菜，看起来差不多，但是这个味儿真不一样。
2015年，一个默默无闻的小伙子，悄悄地站了出来，一款叫做GS4的SUV开始走入大家眼帘。一开始并没有引起我的关注，但是随着节目中播报每个月自主品牌销量排行榜当中它总是在前列，引起了我的注意，并且也开始试着去试驾，去评测，去了解广汽传祺旗下的每一款车型。发现这个品牌，在产品开发思路和市场把控上，一直坚持走自己的路。
转眼到了2017年，一些自主品牌依然还在依葫芦画瓢，但少有的自主品牌开始修复自己的短板，而广汽传祺，却走在了前面，我觉得这是厚积薄发的一种表现方式，这些年它一直走的中高端路线，一直以品质优先的为自己的坚持，而这一种坚持换来的是市场的认可。
8月26日，GS3登场后，售价7.38万—11.68万，看到价格后，我心里还是捏了一把汗，因为在这个价位区间，自主品牌合资品牌都有很多强有力的竞争对手，它要是不做足了准备工作，那是没办法立住脚的。9月的一天，很巧，有机会拿到了一台GS3，在相处了几天之后，我已经被他圈了粉儿。
这个有着家族风格的小型SUV有着很多独特设计，它的目标就是年轻人。LED日间行车灯与大灯融为一体，加分项；双色的漂亮铝合金轮毂，加分项；集成转向灯的后视镜显档次，加分项；LED光源的面罩尾灯，很时尚，加分项；中控拼色搭配软皮，加分项；大尺寸触碰屏，显示信息丰富，操作流畅，还是加分项；存放空间丰富合理，车钥匙，手机钱包，卡片，票据，水杯每一項都准备了专属存放的空间……还没有说丰富的配置，这些方面看得出它深深对消费者需求的挖掘。
评测的这几天，开过高速，穿过拥堵的市区，路况并不好的郊区。差不多各种路况都有较长时间的驾驶，要是以往或者说是其他的自主品牌SUV，可能我早就觉得一身疲惫了，而GS3让我很舒服，很享受，用几句话总结，就是转向轻盈，指向精准，乘坐舒适。
车尾标识200T，是1.3T涡轮增压的意思，137千瓦，202牛米扭矩，变速箱方面一改之前的双离合，非常厚道的使用了6AT，只要你舍得踩油门，加速超车，高速行驶它的表现都很不错，而且最重要的是舒服，汽车本来就是提升幸福感的，如果买一辆车来，每天开完都觉得不舒服，那何必让自己受罪。GS3的座椅也是可圈可点的，毫不避讳，宽大的座椅软硬适中，它放佛在告诉你，走让我们一起去high。
对于它的综合评价，我觉得它已经不是在接近或者追赶合资品牌了，它的驾驶质感、内饰品控、人机交互、车内空间完全超过了同级别对手，甚至比不少高它几万元的合资品牌SUV都好上太多，我甚至都打算把自己代步的那台十万块的车卖了，成为一位GS3的车主，真的，我无法拒绝它，因为它真的很优秀。
在消费者们对中国品牌要求越来越严格的今天，GS3能够给你满意的答案，年轻的消费者们，去试驾一下，你也会被圈粉的。因为它年轻时尚好看，配置实用，动力好和油耗低兼得。如果您的购车预算在十万块，目标SUV，那它是会是首选。
不信你去试一试，十万块左右的SUV，我相信试过了一圈，你会回来给它点赞。
其实从2010年起做汽车节目电台主持人的时候跟汽车资讯就已经天天打交道，那时候自主品牌还是奇瑞A3最受热议，同时也就是爱车的年轻人们讨论最多的话题，当时官方宣称“奇瑞A3可谓集奇瑞造车经验之大成，由意大利著名的汽车设计公司宾尼法利纳负责操刀设计车身比例协调、线条设计流畅，在目前的自主品牌车中名列前茅，颇有国际大品牌的范儿。”时过境迁，当年喜欢他想购买他的年轻人，已经在奔四十的路上了，但是大家所认可的观点却一直没有变，自主品牌，就是该有自己独有的设计。
到了2014年，我开始做电视汽车节目主持人，开始评测的车型也越来越多，自主品牌中出现了太多的“极光脸”“途观脸”“途锐脸”“雷克萨斯RX脸”。在外形方面，可以说是依葫芦画瓢，当然好的设计是会让人喜欢的，尽管是模仿的，出于喜爱，很多年轻的消费者受制于消费水平，不得不在正品和“远房亲戚”之间妥协，但是当你上车后，你会发现，外形可以模仿，但是内在的舒适、品质、UI（人机交互）这些是靠模仿无法换来的，再加上使用起来，小毛病小故障频发，核心的技术方面，发动机变速箱都还的依赖其他的品牌。那个时候，年轻人的开始在键盘上网络上抒发自己的观点，自主品牌，可能着盘菜，看起来差不多，但是这个味儿真不一样。
2015年，一个默默无闻的小伙子，悄悄地站了出来，一款叫做GS4的SUV开始走入大家眼帘。一开始并没有引起我的关注，但是随着节目中播报每个月自主品牌销量排行榜当中它总是在前列，引起了我的注意，并且也开始试着去试驾，去评测，去了解广汽传祺旗下的每一款车型。发现这个品牌，在产品开发思路和市场把控上，一直坚持走自己的路。
转眼到了2017年，一些自主品牌依然还在依葫芦画瓢，但少有的自主品牌开始修复自己的短板，而广汽传祺，却走在了前面，我觉得这是厚积薄发的一种表现方式，这些年它一直走的中高端路线，一直以品质优先的为自己的坚持，而这一种坚持换来的是市场的认可。
8月26日，GS3登场后，售价7.38万—11.68万，看到价格后，我心里还是捏了一把汗，因为在这个价位区间，自主品牌合资品牌都有很多强有力的竞争对手，它要是不做足了准备工作，那是没办法立住脚的。9月的一天，很巧，有机会拿到了一台GS3，在相处了几天之后，我已经被他圈了粉儿。
这个有着家族风格的小型SUV有着很多独特设计，它的目标就是年轻人。LED日间行车灯与大灯融为一体，加分项；双色的漂亮铝合金轮毂，加分项；集成转向灯的后视镜显档次，加分项；LED光源的面罩尾灯，很时尚，加分项；中控拼色搭配软皮，加分项；大尺寸触碰屏，显示信息丰富，操作流畅，还是加分项；存放空间丰富合理，车钥匙，手机钱包，卡片，票据，水杯每一項都准备了专属存放的空间……还没有说丰富的配置，这些方面看得出它深深对消费者需求的挖掘。
评测的这几天，开过高速，穿过拥堵的市区，路况并不好的郊区。差不多各种路况都有较长时间的驾驶，要是以往或者说是其他的自主品牌SUV，可能我早就觉得一身疲惫了，而GS3让我很舒服，很享受，用几句话总结，就是转向轻盈，指向精准，乘坐舒适。
车尾标识200T，是1.3T涡轮增压的意思，137千瓦，202牛米扭矩，变速箱方面一改之前的双离合，非常厚道的使用了6AT，只要你舍得踩油门，加速超车，高速行驶它的表现都很不错，而且最重要的是舒服，汽车本来就是提升幸福感的，如果买一辆车来，每天开完都觉得不舒服，那何必让自己受罪。GS3的座椅也是可圈可点的，毫不避讳，宽大的座椅软硬适中，它放佛在告诉你，走让我们一起去high。
对于它的综合评价，我觉得它已经不是在接近或者追赶合资品牌了，它的驾驶质感、内饰品控、人机交互、车内空间完全超过了同级别对手，甚至比不少高它几万元的合资品牌SUV都好上太多，我甚至都打算把自己代步的那台十万块的车卖了，成为一位GS3的车主，真的，我无法拒绝它，因为它真的很优秀。
在消费者们对中国品牌要求越来越严格的今天，GS3能够给你满意的答案，年轻的消费者们，去试驾一下，你也会被圈粉的。因为它年轻时尚好看，配置实用，动力好和油耗低兼得。如果您的购车预算在十万块，目标SUV，那它是会是首选。