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摘要：本文通过对柴油发动机机油压力的高低及温度变化所引起的故障，根据经验分析，总结出故障的排除方法。
关键词：机油压力；润滑系故障
中图分类号： S232.8 文献标识码： A 文章编号： 1674-0432（2013）-10-48-1
拖拉机柴油发动机运转时，有关的机件作相对运动，零部件之间就要产生摩擦。为了减少零件的摩擦和磨损，降低摩擦消耗的功率，延长零件的使用寿命，就要保证润滑系的正常运行，从而将润滑油不断地供给各零件的摩擦表面。拖拉机发动机润滑系能否工作正常，是和平时正确的保养、使用、维护分不开的。下面简易分析一下润滑系常见的故障。
1 机油压力过低
拖拉机柴油发动机的机油压力过低是常常会出现的故障，危害很大。一般较轻的会使零件磨损加剧；严重的会抱轴烧瓦，造成严重的机车事故。究其发生故障原因：一是供油主油道的机油量明显减少；二是主油道以后油路的机油泄露严重，致使供油量不足，压力下降。顺序检查排除方法：
1.1拔出发动机油尺检查发动机的油底壳机油量是否足量，如果不足，加注到规定油量即可。
1.2检查机油滤清器是否堵塞严重。如污垢多，严重堵塞，可更换新的滤芯即可。
1.3检查发动机的机油压力表是否损坏或者失准，如有损坏可更新或调整。
1.4检查是否加注了规定牌号的机油，如果机油牌号不对，机油粘度过小，会引起漏油，从而使油压过低。
1.5检查机油泵安全阀开启压力是否过高。如果开启压力高，机油滤清器又堵塞严重，会使机油在进入滤清器之前增高压力，致使机油泵的内漏增加，主油道供油量不足，导致油压下降。
1.6检查机油泵的限压阀、主油道的回油阀或调压阀的开启压力是否正常。当阀门的弹簧变软、弯曲或折断，阀门严重磨损，开启压力调整不当时，会造成回油过早、过多，致使油压下降。
1.7检查机油泵磨损是否严重。如果机油泵磨损严重，会导致其间隙增大，泵油量减少，油压降低。
1.8检查发动机是否到了大修的时间。如果使用时间过长，各零件磨损表面配合间隙过大，漏油严重，机油压力也会降低。
1.9定期更换机油并清洗润滑油路。
2 机油压力过高
造成柴油发动机的机油压力过高的原因：一是主油道的机油量过多，油压增高；二是主油道以后的润滑油路堵塞，致使机油压力增高。
机油压力过高，会增加机油泵的负载，加速其磨损。如果是油路堵塞使油压增高，会给人以假象，认为润滑油油量充足，润滑可靠，实质上是主油道的油压高了，零件摩擦表面却缺油或者断油，反而使零件磨损加剧，极易造成严重后果。因此如果发动机机油压力过高，应该及时查明原因，排除故障。顺序检查排除方法：
2.1检查是否因为油路堵塞所致。检查气门摇臂处是否有机油，有则表示油路可能通畅，无则必须检查润滑油路，予以疏通。
2.2检查机油牌号是否合格。 如果机油牌号不对，粘度过大，会使机油压力增高（发动机启动阶段由于油温低使机油粘度大而油压高是正常的）。
2.3检查机油压力表是否正常。
2.4检查机油泵的限压阀、主油道的回油阀或调压阀的开启压力是否正常。如果开启压力过高，会造成机油压力升高。
2.5检查机油泵安全阀开启压力是否正常，密封是否严密。如果开启压力过低，也会使机油压力增高。
2.6检查机油细滤器是否有堵塞，定期更换机油并清洗润滑油路。
3 机油温度过高
拖拉机发动机机油温度一般比水温低5℃～10℃。如果机油温度高出水温，甚至达到100℃以上，就会使机油粘度严重下降，机油氧化变质加速，甚至烧焦，造成润滑不良，加剧零部件之间磨损严重。顺序检查排除方法：
3.1拔出油尺检查油底壳油量，应保证足够的机油量，以确保机油循环散热。
3.2检查机油粗滤器滤芯是否堵塞。如有堵塞，机油部分或全部就会不经散热器冷却而从安全阀直接进入主油道，致使油温升高。
3.3检查转换开关是否密封严密，如果密封不好，会使部分机油不流往散热器冷却，从而使机油温度升高。
3.4检查机油散热器是否有堵塞。如有堵塞，会使散热器散热效率降低，从而使机油温度升高。
3.5检查机油泵是否工作正常。如果泵油量减少，会使机油循环散热不好，造成机油油温升高。
3.6检查发动机是否到了大修的时间。因长时间使用，活塞、活塞环与气缸壁间隙增大而严重漏气，使高温气体窜入曲轴箱，加热了油底壳的机油，而使油温升高。
3.7检查发动机冷却系统，确保散热效果良好。如冷却系统有故障会使机体温度升高，从而使油底壳的机油温度也随之升高。
3.8检查机油温度表工作是否正常。如有损坏，更换新表。
3.9检查拖拉机是否长时间超负荷工作。
综上所述，要减少发动机润滑系故障的发生，保证发动机在长期使用过程中的动力性和经济性，尽量减少零件的磨损，就必须切实做好发动机润滑系的保养维护工作，以减少故障的发生。
作者简介：张立新，男，四平辽河农垦管理区农机推广总站工程师，研究方向：农机新技术推广。
关键词：机油压力；润滑系故障
中图分类号： S232.8 文献标识码： A 文章编号： 1674-0432（2013）-10-48-1
拖拉机柴油发动机运转时，有关的机件作相对运动，零部件之间就要产生摩擦。为了减少零件的摩擦和磨损，降低摩擦消耗的功率，延长零件的使用寿命，就要保证润滑系的正常运行，从而将润滑油不断地供给各零件的摩擦表面。拖拉机发动机润滑系能否工作正常，是和平时正确的保养、使用、维护分不开的。下面简易分析一下润滑系常见的故障。
1 机油压力过低
拖拉机柴油发动机的机油压力过低是常常会出现的故障，危害很大。一般较轻的会使零件磨损加剧；严重的会抱轴烧瓦，造成严重的机车事故。究其发生故障原因：一是供油主油道的机油量明显减少；二是主油道以后油路的机油泄露严重，致使供油量不足，压力下降。顺序检查排除方法：
1.1拔出发动机油尺检查发动机的油底壳机油量是否足量，如果不足，加注到规定油量即可。
1.2检查机油滤清器是否堵塞严重。如污垢多，严重堵塞，可更换新的滤芯即可。
1.3检查发动机的机油压力表是否损坏或者失准，如有损坏可更新或调整。
1.4检查是否加注了规定牌号的机油，如果机油牌号不对，机油粘度过小，会引起漏油，从而使油压过低。
1.5检查机油泵安全阀开启压力是否过高。如果开启压力高，机油滤清器又堵塞严重，会使机油在进入滤清器之前增高压力，致使机油泵的内漏增加，主油道供油量不足，导致油压下降。
1.6检查机油泵的限压阀、主油道的回油阀或调压阀的开启压力是否正常。当阀门的弹簧变软、弯曲或折断，阀门严重磨损，开启压力调整不当时，会造成回油过早、过多，致使油压下降。
1.7检查机油泵磨损是否严重。如果机油泵磨损严重，会导致其间隙增大，泵油量减少，油压降低。
1.8检查发动机是否到了大修的时间。如果使用时间过长，各零件磨损表面配合间隙过大，漏油严重，机油压力也会降低。
1.9定期更换机油并清洗润滑油路。
2 机油压力过高
造成柴油发动机的机油压力过高的原因：一是主油道的机油量过多，油压增高；二是主油道以后的润滑油路堵塞，致使机油压力增高。
机油压力过高，会增加机油泵的负载，加速其磨损。如果是油路堵塞使油压增高，会给人以假象，认为润滑油油量充足，润滑可靠，实质上是主油道的油压高了，零件摩擦表面却缺油或者断油，反而使零件磨损加剧，极易造成严重后果。因此如果发动机机油压力过高，应该及时查明原因，排除故障。顺序检查排除方法：
2.1检查是否因为油路堵塞所致。检查气门摇臂处是否有机油，有则表示油路可能通畅，无则必须检查润滑油路，予以疏通。
2.2检查机油牌号是否合格。 如果机油牌号不对，粘度过大，会使机油压力增高（发动机启动阶段由于油温低使机油粘度大而油压高是正常的）。
2.3检查机油压力表是否正常。
2.4检查机油泵的限压阀、主油道的回油阀或调压阀的开启压力是否正常。如果开启压力过高，会造成机油压力升高。
2.5检查机油泵安全阀开启压力是否正常，密封是否严密。如果开启压力过低，也会使机油压力增高。
2.6检查机油细滤器是否有堵塞，定期更换机油并清洗润滑油路。
3 机油温度过高
拖拉机发动机机油温度一般比水温低5℃～10℃。如果机油温度高出水温，甚至达到100℃以上，就会使机油粘度严重下降，机油氧化变质加速，甚至烧焦，造成润滑不良，加剧零部件之间磨损严重。顺序检查排除方法：
3.1拔出油尺检查油底壳油量，应保证足够的机油量，以确保机油循环散热。
3.2检查机油粗滤器滤芯是否堵塞。如有堵塞，机油部分或全部就会不经散热器冷却而从安全阀直接进入主油道，致使油温升高。
3.3检查转换开关是否密封严密，如果密封不好，会使部分机油不流往散热器冷却，从而使机油温度升高。
3.4检查机油散热器是否有堵塞。如有堵塞，会使散热器散热效率降低，从而使机油温度升高。
3.5检查机油泵是否工作正常。如果泵油量减少，会使机油循环散热不好，造成机油油温升高。
3.6检查发动机是否到了大修的时间。因长时间使用，活塞、活塞环与气缸壁间隙增大而严重漏气，使高温气体窜入曲轴箱，加热了油底壳的机油，而使油温升高。
3.7检查发动机冷却系统，确保散热效果良好。如冷却系统有故障会使机体温度升高，从而使油底壳的机油温度也随之升高。
3.8检查机油温度表工作是否正常。如有损坏，更换新表。
3.9检查拖拉机是否长时间超负荷工作。
综上所述，要减少发动机润滑系故障的发生，保证发动机在长期使用过程中的动力性和经济性，尽量减少零件的磨损，就必须切实做好发动机润滑系的保养维护工作，以减少故障的发生。
作者简介：张立新，男，四平辽河农垦管理区农机推广总站工程师，研究方向：农机新技术推广。