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摘要：随着我国经济的发展，在道路交通等基础设施方面也取得了长足的进步，特别是高速公路的建设里程在迅速增长。而公路桥梁的地基施工是高速公路工程建设中的重要组成部分，其施工质量对工程的整体质量都有着极大的影响。虽然我国在相关处理技术方面取得了一些成果，但仍然存在一些问题需要进一步的加以解决。本文将对高速在高速公路的桥梁地基的施工中所应用的各种处理技术进行分析和研究。
关键词：高速公路；桥梁施工；地基处理；技术
高速公路既是我国重要的交通基础设施建设，也标志着我国的经济实力和技术水平都达到了一个新的高度。在高速公路工程的建设过程中，桥梁施工是重要的建设内容，而对其地基进行处理的相关技术不仅将对高速公路整体工程建设的质量产生直接的影响，也关系到高速公路的畅通和安全。随着我国科学技术水平的提高，很多先进的施工技术被应用于地基的施工处理中，也取得了很好的效果。但是目前在实际的施工建设时，地基处理仍然会遇到一些问题，影响地基施工的质量，为工程带来隐患因素。因此，施工单位必须高度重视公路桥梁的地基处理，加强相关的研究，并不断总结实践经验，提高相关的处理技术和施工能力，从而保证桥梁地基的施工质量。
1、在高速公路工程的桥梁建设中对的地基进行处理时的制约因素
1.1工程的设计规划不符合施工中的实际情况
由于高速公路的工程建设经常需要在复杂的地质环境下进行施工，因此在设计规划中会忽略一些水文地质的详细情况，对实际的施工建设造成较大的影响。
1.2地基处理的相关技术仍较为落后，操作缺乏规范性
高速公路工程的桥梁施工对于地基处理的技术要求比较高，但我国目前的技术水平和能力仍存在明显的不足。同时在施工中往往仍仅依赖于经验，而对于操作的规范性缺乏足够重视，进一步影响了施工的质量。
1.3不合理的成本控制影响地基处理的质量
一些施工单位在进行桥梁施工时过于追求对成本的控制，而没有采用先进的地基处理技术以及相关的材料设备，影响了地基处理的效果和质量。
2、在高速公路工程的桥梁建设中对的地基进行处理的主要原则
2.1从动力特性方面对地基进行处理
桥梁地基的主要问题之一是动力特性无法满足施工要求。尤其承载能力方面的不足使地基在长期负载条件下会出现液化现象，导致桥梁发生沉降，对桥梁的稳定性和安全性构成严重的威胁。所以在处理地基时要重点关注其动力特性的改善。
2.2从地质特性方面对地基进行处理
在高速公路工程的建设中还会遇到很多不良性质的地基土，其中主要是软土。软土地基在遇水后，有些会快速发生沉降，或者在极短的时间内发生膨胀。这些特殊地基的类型有很多，其性质也各有不同，因此需要针对实际情况，科学的选择处理技术，对地基性质进行改善。
2.3从压缩特性方面对地基图进行处理
有些地基土具有较强的压缩特性，在受到外力作用后会发生明显的压缩情况，地基的失衡会导致桥梁出现明显的沉降，对桥梁的安全产生严重的影响。因此需要对地基的压缩性加以处理和改善才能保证桥梁的安全稳定。
3、在高速公路工程的桥梁建设中对的地基进行处理的主要技术手段
3.1采用换填技术处理桥梁地基
通过用性质较为优良的填充土对不良的地基土进行更换，可以使地基有效提高承载能力，并对桥梁的沉降情况加以改善。换填技术通常用于处理浅层的软土地基。如果需要对深层的不良地基土进行换填时，可以利用较大的碎石或灰土砂石等作为填料，并需要进行多次碾压才能使土层达到充实紧密的程度。
3.2采用预压技术处理桥梁地基
如果桥梁的地基属于淤泥土质，则应施工前对地基预先施加荷载，挤出地基土缝隙里的水分，使地基达到密实。这种技术主要是对地基的土体加以密实，并未改变地基土的性质。另外在实施预压时应适当增加预压的面积，以防止地基周边的土体出现凹凸不平的情况。
3.3采用强夯技术处理桥梁地基
为了使地基土体减少压缩性，并增加荷载能力，可以通过强夯技术对地基进行处理，以改善地基土在抗液化以及抗湿陷方面的性质。施工时需要使用重量较大的重锤对地基进行锤击，以达到夯实的目的。该技术主要应用于对粉土或砂土地基的处理。该技术能够有效改善地基土的特性，提高两倍以上的承载能力，并明显降低了地基土的压缩特性，且可以对深层土质发挥作用。但是该技术的施工效率比较差，且工作量很大，另外在水含量较大的地基土的处理中无法适用，具有一定的局限性。
3.4采用深层搅拌技术处理桥梁地基
将水泥以及固化剂加入地基就可以提高地基的强度。施工时需要使用机械设备充分搅拌水泥和土体，这样才能保证其固化成形后的整体稳定性。该技术由于对地基土中水分的含量有較高的要请求，因此通常用于处理黏性土体的地基，而无法对含有大量有机质的地基进行有效的处理。
3.5采用高压喷注技术处理桥梁地基
如果地基深层含有很多较大的石块时可以通过该技术来提高土体与石块的连接密实性，使地基成为能够抗侵蚀的整体。如果地基中的水分含量较大时，则不能采用该技术来处理流体地基。
3.6采用土挤密桩技术处理桥梁地基
如果地基土质属于湿陷性土体，则应先将黏土填充到地基中，并通过爆破或沉管等方式来挤压地基。在地基出现的孔隙内填入灰土，使其成为桩基，从而使土体更加密实，以促使地基更加稳定。如果地基土体中的水分含量过饱和时，该技术无法对地基进行有效的处理。
4、总结
目前我国在高速公路工程的桥梁建筑中取得了一些处理地基的技术成果和成功经验，然而在实际的施工中仍存在一些需要解决的技术问题。所以施工单位和相关的研究人员应加强相关技术的研究，并积极借鉴国内外的先进技术和施工工艺，以提高我国在地基处理方面的技术水平。另外在制定地基处理的施工方案时还充分结合工程的实际情况，科学合理的选择相应的处理技术，才能更好的保证地基施工的质量，从而为高速公路整体工程建设的质量安全提供可靠的保障。
参考文献：
[1]李杰军.高速公路桥梁施工中的地基处理关键技术刍议[J].建筑知识，2016，36（12）：65-66.
[2]郭文.试论高速公路桥梁施工中的地基处理技术[J].建筑知识，2016，36（10）：125.
[3]叶志璞，雷鸣.高速公路桥梁施工中的地基处理技术[J].交通世界，2016（26）：62-63.
[4]谢雪梅，闵斌.高速公路桥梁施工中的地基处理技术[J].交通建设与管理，2015（6）：155-156+159.
关键词：高速公路；桥梁施工；地基处理；技术
高速公路既是我国重要的交通基础设施建设，也标志着我国的经济实力和技术水平都达到了一个新的高度。在高速公路工程的建设过程中，桥梁施工是重要的建设内容，而对其地基进行处理的相关技术不仅将对高速公路整体工程建设的质量产生直接的影响，也关系到高速公路的畅通和安全。随着我国科学技术水平的提高，很多先进的施工技术被应用于地基的施工处理中，也取得了很好的效果。但是目前在实际的施工建设时，地基处理仍然会遇到一些问题，影响地基施工的质量，为工程带来隐患因素。因此，施工单位必须高度重视公路桥梁的地基处理，加强相关的研究，并不断总结实践经验，提高相关的处理技术和施工能力，从而保证桥梁地基的施工质量。
1、在高速公路工程的桥梁建设中对的地基进行处理时的制约因素
1.1工程的设计规划不符合施工中的实际情况
由于高速公路的工程建设经常需要在复杂的地质环境下进行施工，因此在设计规划中会忽略一些水文地质的详细情况，对实际的施工建设造成较大的影响。
1.2地基处理的相关技术仍较为落后，操作缺乏规范性
高速公路工程的桥梁施工对于地基处理的技术要求比较高，但我国目前的技术水平和能力仍存在明显的不足。同时在施工中往往仍仅依赖于经验，而对于操作的规范性缺乏足够重视，进一步影响了施工的质量。
1.3不合理的成本控制影响地基处理的质量
一些施工单位在进行桥梁施工时过于追求对成本的控制，而没有采用先进的地基处理技术以及相关的材料设备，影响了地基处理的效果和质量。
2、在高速公路工程的桥梁建设中对的地基进行处理的主要原则
2.1从动力特性方面对地基进行处理
桥梁地基的主要问题之一是动力特性无法满足施工要求。尤其承载能力方面的不足使地基在长期负载条件下会出现液化现象，导致桥梁发生沉降，对桥梁的稳定性和安全性构成严重的威胁。所以在处理地基时要重点关注其动力特性的改善。
2.2从地质特性方面对地基进行处理
在高速公路工程的建设中还会遇到很多不良性质的地基土，其中主要是软土。软土地基在遇水后，有些会快速发生沉降，或者在极短的时间内发生膨胀。这些特殊地基的类型有很多，其性质也各有不同，因此需要针对实际情况，科学的选择处理技术，对地基性质进行改善。
2.3从压缩特性方面对地基图进行处理
有些地基土具有较强的压缩特性，在受到外力作用后会发生明显的压缩情况，地基的失衡会导致桥梁出现明显的沉降，对桥梁的安全产生严重的影响。因此需要对地基的压缩性加以处理和改善才能保证桥梁的安全稳定。
3、在高速公路工程的桥梁建设中对的地基进行处理的主要技术手段
3.1采用换填技术处理桥梁地基
通过用性质较为优良的填充土对不良的地基土进行更换，可以使地基有效提高承载能力，并对桥梁的沉降情况加以改善。换填技术通常用于处理浅层的软土地基。如果需要对深层的不良地基土进行换填时，可以利用较大的碎石或灰土砂石等作为填料，并需要进行多次碾压才能使土层达到充实紧密的程度。
3.2采用预压技术处理桥梁地基
如果桥梁的地基属于淤泥土质，则应施工前对地基预先施加荷载，挤出地基土缝隙里的水分，使地基达到密实。这种技术主要是对地基的土体加以密实，并未改变地基土的性质。另外在实施预压时应适当增加预压的面积，以防止地基周边的土体出现凹凸不平的情况。
3.3采用强夯技术处理桥梁地基
为了使地基土体减少压缩性，并增加荷载能力，可以通过强夯技术对地基进行处理，以改善地基土在抗液化以及抗湿陷方面的性质。施工时需要使用重量较大的重锤对地基进行锤击，以达到夯实的目的。该技术主要应用于对粉土或砂土地基的处理。该技术能够有效改善地基土的特性，提高两倍以上的承载能力，并明显降低了地基土的压缩特性，且可以对深层土质发挥作用。但是该技术的施工效率比较差，且工作量很大，另外在水含量较大的地基土的处理中无法适用，具有一定的局限性。
3.4采用深层搅拌技术处理桥梁地基
将水泥以及固化剂加入地基就可以提高地基的强度。施工时需要使用机械设备充分搅拌水泥和土体，这样才能保证其固化成形后的整体稳定性。该技术由于对地基土中水分的含量有較高的要请求，因此通常用于处理黏性土体的地基，而无法对含有大量有机质的地基进行有效的处理。
3.5采用高压喷注技术处理桥梁地基
如果地基深层含有很多较大的石块时可以通过该技术来提高土体与石块的连接密实性，使地基成为能够抗侵蚀的整体。如果地基中的水分含量较大时，则不能采用该技术来处理流体地基。
3.6采用土挤密桩技术处理桥梁地基
如果地基土质属于湿陷性土体，则应先将黏土填充到地基中，并通过爆破或沉管等方式来挤压地基。在地基出现的孔隙内填入灰土，使其成为桩基，从而使土体更加密实，以促使地基更加稳定。如果地基土体中的水分含量过饱和时，该技术无法对地基进行有效的处理。
4、总结
目前我国在高速公路工程的桥梁建筑中取得了一些处理地基的技术成果和成功经验，然而在实际的施工中仍存在一些需要解决的技术问题。所以施工单位和相关的研究人员应加强相关技术的研究，并积极借鉴国内外的先进技术和施工工艺，以提高我国在地基处理方面的技术水平。另外在制定地基处理的施工方案时还充分结合工程的实际情况，科学合理的选择相应的处理技术，才能更好的保证地基施工的质量，从而为高速公路整体工程建设的质量安全提供可靠的保障。
参考文献：
[1]李杰军.高速公路桥梁施工中的地基处理关键技术刍议[J].建筑知识，2016，36（12）：65-66.
[2]郭文.试论高速公路桥梁施工中的地基处理技术[J].建筑知识，2016，36（10）：125.
[3]叶志璞，雷鸣.高速公路桥梁施工中的地基处理技术[J].交通世界，2016（26）：62-63.
[4]谢雪梅，闵斌.高速公路桥梁施工中的地基处理技术[J].交通建设与管理，2015（6）：155-156+159.