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建立准确有效的列车行驶的计算机仿真模型，对于优化轨道交通管理，具有十分重要的意义。以往在此方面已做了较多的研究工作，但尚存不足之处。主要表现在对于寻找一种能自动满足列车运动约束条件的时间空间大范围列车运行方案方面尚未给予足够重视。元胞自动机模型被用于模拟公路车辆的行驶，但这类模型对于轨道交通问题，难以严格满足约束条件。为此将公路交通车辆行驶中的超车跟车虚坡模型推广应用于轨道交通，通过引入假想道路宽度参数，得到了一种轨道交通的虚坡模型。假定每一列车或站台尾部有一假想尾巴（或称虚坡，或称假想S形斑马线），通过