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桥梁承台从受力特征上看多属于深梁,即使在弹性阶段承台截面内力分布也不遵循平截面假定。拉压杆模型计算方法充分考虑了承台的受力特性和传力机理,避开了常规材料力学公式对深梁结构不能反映结构材料非线性应变与剪应力不均匀分布的不足。根据以往设计经验,并结合工程实例,提出计算双薄壁墩承台强度计算的新思路。
双薄壁墩承台拉压杆模型计算
【摘 要】
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桥梁承台从受力特征上看多属于深梁,即使在弹性阶段承台截面内力分布也不遵循平截面假定。拉压杆模型计算方法充分考虑了承台的受力特性和传力机理,避开了常规材料力学公式对
【机 构】
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天津市市政工程设计研究院
【出 处】
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城市道桥与防洪
【发表日期】
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2013年5期
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