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2012年11月9日上午近12时，人民大会堂陕西厅灯火辉煌，人声鼎沸。向中外媒体记者开放的中央企业系统十八大代表座谈讨论会，在国务院国资委党委书记、主任王勇的“非常感谢中外媒体记者对中央企业改革发展的关注、支持和厚爱……”及一片热烈的掌声中结束了。
此时，十八大代表、中央企业党建政研会副会长、中国中铁党委书记、董事长李长进却被路透社、南非新华传媒、欧洲华文电视台、美国《中美邮报》社、中外新闻社等媒体记者围了个水泄不通。最后还是在本刊记者“保驾”下冲出重围。或许是对本刊记者在关键时刻奋力“解围”的“回报”，此前一向保持低调的李书记这回对记者开了个“小灶”，在午餐桌上愉快地接受了《企业文明》的专访。
李长进书记的话匣子是从过去10年里坚持科学发展观说起的——
改革开放抓机遇 创新履责铸辉煌
连续十年经济保持快速发展。中国中铁是中央特大型骨干企业、境内外整体上市的公众公司。中国中铁在过去的10年里，牢牢把握国家改革发展的战略机遇期，抓住机遇、加快发展，企业的发展质量和综合实力都得到了大幅提升，经营范围覆盖到土木建筑的各个领域，经营区域扩展到国内各省市自治区和海外近60个国家和地区。企业规模以30%以上的增幅高速增长，新签合同额从2001年的463亿元增长到2011年的5 708亿元，增长12倍；企业营业额从2001年的348亿元增长到2011年的4 607亿元，增长13倍；10年共实现利税1 202亿元。2006年以来，中国中铁连续七年进入世界企业500强，并从2006年排名441位上升到2012年的112位，在国民经济中的骨干地位得到了大幅提升。
企业改革实现重大突破。在过去的10年里，中国中铁大力创新体制机制，成功开展了中央企业董事会试点，推动国有企业改革不断深化。特别是2007年实现了企业整体上市。2007年1月，启动了公司整体上市的“宏图项目”，2007年12月，分别在沪港两地成功上市，实现了当年启动、当年上市的目标，探索出先A后H的成功模式，创造了在A股市场冻结申购资金的历史新纪录，开创了H股发行价高于A股的先河。上市后，不断规范公司治理结构，理顺了母子公司管理架构，构建了现代企业管理体系和运行机制，形成了与市场接轨的绩效考核和激励约束机制。公司连续五年被国资委评价为董事会运行良好企业，“中国中铁双层董事会模式”在中央企业推广。
国家基本建设主力军作用充分发挥。过去的10年里，中国中铁在中国铁路、公路、机场、码头、桥梁、隧道、地铁、市政等基本建设领域发挥了主力军作用。中国中铁攻克了“高原缺氧、多年冻土、生态脆弱”三大世界性难题，建成了青藏铁路（青藏铁路东起西宁市，南至拉萨市，全长1 956公里。其中格尔木至拉萨段全长1 142公里，位于海拔4 000米以上的地段960公里，是世界上海拔最高、线路最长的高原冻土铁路。）2006年7月1日，青藏铁路通车。该工程获得了国家科技进步奖特等奖、国家环境友好工程等国家工程建设领域的最高奖项。
中国中铁参与了中国所有高速铁路建设，从引进吸收到自主创新，全面掌握了高速铁路建设的成套技术，创新形成了具有自主知识产权的高速铁路建造技术体系及较为完整的技术标准，成为引领世界高速铁路发展的重要力量。
2008年中国中铁参与建成了京津城际。这是我国第一条自主设计建造、具有国际一流水平、最高运营时速350公里的高速城际铁路。它的建成使北京、天津两大国际都市实现了“同城化”，也推动着中国铁路交通正式进入了高速铁路新时代。在建设过程中，为了最大限度减少铁路对城市的分割，中国中铁采取了“以桥代路”的建设方案，桥梁长度占线路总长的87%，而沿线地基多为软土、松软土，含水量高、透水性差、压缩性高、强度低，特别是天津段基岩甚至深达1 000米以下，在这类土质上建设高速铁路和铺设无渣轨道，国内外都没有先例。
2009年中国中铁参与建成了武广客专。武广客运专线全长1 069公里、设计时速350公里、试车最高时速394公里，总投资1 166亿元，成为世界高速铁路新的里程碑。
2011年中国中铁参与建成了京沪高铁。这是世界上线路最长、标准最高、投资最大的高速铁路。全线纵贯北京、天津、上海三大直辖市和河北、山东、安徽、江苏四省，双线全长1 318公里。总结京沪高铁的施工任务，可以用“高、大、新、难”四个字概括：线路技术标准高、质量标准高、环保要求高；施工区段长、工程任务量大；采用了一系列新材料、新设备、新技术、新工艺；工序衔接难、超大物流运输难、科技攻关难、大兵团作战组织难。
2012年中国中铁参与建设的哈大客专将建成通车。哈大客运专线北起黑龙江哈尔滨，南抵辽宁大连，纵贯东北平原和辽东半岛，全长904公里，是世界上纬度最高的高速铁路。它的建设开创了我国自主设计、自主研发、自主建设高寒地区高速铁路的先河。
此外，中国中铁还先后建成了全长40公里的亚洲最大城市轨道建设BT项目深圳地铁5号线、被誉为“万里长江第一隧”的武汉长江隧道、全长36公里的杭州湾跨海大桥、我国第一座现代化综合性立体交通枢纽北京南站等一大批重点工程，共荣获鲁班奖97项、国优工程113项。
科技创新成果显著。在过去的10年里，中国中铁大力推进科技创新，在高原、高速和电气化铁路、城市轨道交通、大型桥梁及隧道、高速铁路道岔、盾构设备等多个领域形成了具有自主产权的核心技术，达到世界领先水平，成为国家首批“创新型企业”。拥有高速铁路建造技术国家工程实验室和盾构与掘进技术国家重点实验室，拥有6个国家认定的企业技术中心和19个省级认定的企业技术中心，并先后组建了桥梁、隧道、电气化、轨道、工程机械、工程材料及检测技术等6个专业研发中心。截止目前，中国中铁共获得国家科技进步奖91项、省部级科技进步奖1 252项，授权专利1 977项，巩固了在中国建筑业的科技领先地位。
全面履行社会责任。在过去的10年里，中国中铁全面履行社会责任，努力在抗震救灾、抗洪抢险、抚危助困、促进就业、维护稳定等方面当先锋、打头阵、做表率，努力打造责任央企、责任中铁。从抗“非典”到抗冰雪，从汶川到玉树，只要是危难时刻就挺身而出、义无反顾。特别是在汶川抗震救灾和灾后重建中，中国中铁组织10 800多人、1 300多台（套）大型设备，组成100多支突击队，救出426名被埋群众，修复6条铁路、12条公路，抢通宝成铁路109隧道，向灾区捐款5 577万元，被中央授予“全国抗震救灾先进基层党组织”。在玉树灾后重建中，中国中铁承担了58项、近百万平方米的援建项目，创造了玉树重建的央企速度，玉树指挥部荣获全国五一劳动奖状。坚持与湖南汝城、桂东等贫困地区开展对口扶贫，并持续开展援疆、援藏和面向甘肃、宁夏、吉林等省区的定点扶贫。全面推行农民工与员工同学习、同劳动、同管理、同生活、同报酬的“五同”管理，每年为国家提供150多万个就业岗位。 发挥政治优势 文化引领发展
国有企业政治优势充分发挥。作为中央企业，中国中铁发扬政治优势的优良传统，坚持“施工战线延伸到哪里，党的组织就建立到那里，活动就开展到那里，党支部和党员的作用就发挥到那里”，做到“思想政治工作上桥头、进洞口、下工班、到宿舍”。中国中铁坚持科学发展观，坚持从生产一线的实际出发，积极开展了“青藏高原党旗红”“党旗飘扬杭州湾”“哈大客专党旗红”“双标共建”等主题实践活动。在创先争优活动中，中国中铁广泛开展“百千万”示范工程，在基层党组织和广大党员中创建100个“基层示范党委”、1 000个“示范党支部”、10 000个“党员示范岗”，不断推动基层党组织履职尽责创先进、党员立足岗位争优秀。全公司党建思想政治工作融入中心、服务大局，不断创新发展，使国有企业的政治优势在市场经济条件下转化为强大的竞争力，为企业的改革发展提供了强大的政治领导、组织保证和精神动力。
实现政治优势与现代企业制度有机融合。中国中铁始终把建设中国特色的现代国有企业制度作为重大责任，不断探索发挥党委政治核心作用与法人治理结构有机结合的有效途径。企业上市后，公司党委明确提出了“四变四不变”的原则，即领导体制变了，党对国有企业的政治领导不变；治理结构变了，党委的政治核心作用不变；经营机制变了，发挥党组织的政治优势、促进国有资产保值增值的职责不变；产权结构变了，职工群众的主人翁地位不变。在决策机制上，坚持“五必上”，即重要干部问题必上党委会，企业改革发展重大问题必上董事会，涉及职工切身重要利益问题必上职代会，提请董事会、职代会通过的重要问题必须先上总经理办公会，所有上党委会、董事会、职代会、总经理办公会的重大事项党政主要领导必须事先沟通、达成共识。目前，已经形成了项目党建、机关党建、海外党建、农民工党建、党群共建的具有中国中铁特色的党建工作新格局，为企业发展提供了有效的体制保证。
先进企业文化引领企业发展。中国中铁形成了以“勇于跨越、追求卓越”的企业精神为核心、以企业光荣传统、价值理念、企业作风、企业风尚、社会责任等为主要内容的企业核心价值体系。这不仅成为凝聚和激励广大员工的强大精神动力，更在重点工程建设中不断弘扬、丰富和发展。在青藏铁路建设中，中国中铁不仅创造了世界铁路建设史上的奇迹，而且锻造了“艰苦不怕吃苦、缺氧不缺精神、风暴强意志更强、海拔高追求更高”的青藏铁路建设精神，并且与大庆精神、载人航天精神一起成为中央企业先进精神的旗帜。中国中铁连续十次远征南极，在长城站、中山站、昆仑站的建设中培育了“不辱使命、为国争光”的南极建设精神；汶川地震抢险中，不仅为全国抗震救灾做出了重要贡献，而且锻造了“挺身而出、勇担大任”的中国中铁抗震救灾精神；坚持典型引路，先后推出了“全国知识型产业工人”窦铁成和“全国农民工楷模”巨晓林，他们都被中央确定为全国重大先进典型，在全国产生了广泛影响，并光荣当选党的十八大代表。
推进六大战略 进军国际一流
党的十八大在推进社会主义市场经济建设、推动国民经济结构转型升级、巩固国有经济的主体地位、加强和改进国有企业党的建设等方面作出了重大部署。
李长进董事长表示，中国中铁决心向着“推进两大转变、实现二次创业，建设具有国际竞争力的世界一流企业”的战略目标努力迈进。
为了实现上述目标，中国中铁要重点推进六大战略：
一是实施转型升级战略，转变企业发展方式。就是要实现“三大转变”，即企业发展方式实现从政策引导型向市场引导型转变，企业经营模式实现由规模扩张型向质量效益型转变，企业经营结构实现从传统的建筑施工企业向综合型建筑运营服务商转变，为建设世界一流企业奠定基础。
二是实施科技创新战略，增强核心竞争能力。就是要培育高附加值的行业领先技术和尖端产品，加快科技成果向现实生产力的转化，加快向新兴产业、高科技产业渗透，打造国际知名的高端品牌，力争在建筑业核心技术和关键领域的自主研发上占据未来发展的制高点，巩固企业资源开发优势和市场准入优势，提升科技创新优势和技术人才优势，为建设世界一流企业提供支撑。
三是实施国际化经营战略，加快走出去步伐。就是要牢牢抓住中央鼓励企业“走出去”的机遇，积极拓展海外市场，整合海外市场资源，优化海外市场布局，强化区域优势。同时，树立全球化的战略思维，引进吸收国际先进的管理理念和管理模式，掌握运用国际化的市场规则和管理方法，加快经营管理方式与国际先进企业全面接轨，逐步实现企业战略、运营、管理、文化的全球化，为建设世界一流企业创造条件。
四是实施体制创新战略，激发企业发展活力。就是要积极适应现代企业制度的要求，完善董事会科学决策、经理层充分履职、监事会有效监督、党委统一协调、职工民主管理的新体制。加快推进体制创新和机制转换，优化组织机构，缩短管理链条，建立精干高效的管理体系。不断创新企业经营管理、项目管理、安全质量管理、标准化管理、外部协作队伍管理的新模式，进一步解放企业生产力，为建设世界一流企业提供动力。
五是实施人才强企战略，提高企业创新能力。就是要全面树立“人才是第一竞争力”理念，努力营造重视人才、培养人才、引进人才、使用人才和爱护人才的企业环境。完善创新人才培养、使用、激励机制，推进人才专业化、市场化、职业化和国际化，大力开发国内国际两种人才，充分利用企业社会两种资源，形成各类人才不断涌现、创造力全面激发的良好局面，为建设世界一流企业提供保障。
六是实施和谐发展战略，营造良好发展环境。就是要牢固树立以人为本的理念，切实维护和发展好广大职工的根本利益，努力协调好企业各方面的利益关系，让广大职工共享企业发展成果，充分调动和发挥广大职工的主动性和创造性。认真履行社会责任，坚持依法经营，注重节约资源、保护环境，积极参与各项社会公益事业，建设资源节约型、环境友好型企业，为建设世界一流企业营造良好环境。
李长进董事长表示，有信心在党的十八大精神引领下，把中国中铁早日建设成为世界一流企业！
（责任编辑：罗志荣）
此时，十八大代表、中央企业党建政研会副会长、中国中铁党委书记、董事长李长进却被路透社、南非新华传媒、欧洲华文电视台、美国《中美邮报》社、中外新闻社等媒体记者围了个水泄不通。最后还是在本刊记者“保驾”下冲出重围。或许是对本刊记者在关键时刻奋力“解围”的“回报”，此前一向保持低调的李书记这回对记者开了个“小灶”，在午餐桌上愉快地接受了《企业文明》的专访。
李长进书记的话匣子是从过去10年里坚持科学发展观说起的——
改革开放抓机遇 创新履责铸辉煌
连续十年经济保持快速发展。中国中铁是中央特大型骨干企业、境内外整体上市的公众公司。中国中铁在过去的10年里，牢牢把握国家改革发展的战略机遇期，抓住机遇、加快发展，企业的发展质量和综合实力都得到了大幅提升，经营范围覆盖到土木建筑的各个领域，经营区域扩展到国内各省市自治区和海外近60个国家和地区。企业规模以30%以上的增幅高速增长，新签合同额从2001年的463亿元增长到2011年的5 708亿元，增长12倍；企业营业额从2001年的348亿元增长到2011年的4 607亿元，增长13倍；10年共实现利税1 202亿元。2006年以来，中国中铁连续七年进入世界企业500强，并从2006年排名441位上升到2012年的112位，在国民经济中的骨干地位得到了大幅提升。
企业改革实现重大突破。在过去的10年里，中国中铁大力创新体制机制，成功开展了中央企业董事会试点，推动国有企业改革不断深化。特别是2007年实现了企业整体上市。2007年1月，启动了公司整体上市的“宏图项目”，2007年12月，分别在沪港两地成功上市，实现了当年启动、当年上市的目标，探索出先A后H的成功模式，创造了在A股市场冻结申购资金的历史新纪录，开创了H股发行价高于A股的先河。上市后，不断规范公司治理结构，理顺了母子公司管理架构，构建了现代企业管理体系和运行机制，形成了与市场接轨的绩效考核和激励约束机制。公司连续五年被国资委评价为董事会运行良好企业，“中国中铁双层董事会模式”在中央企业推广。
国家基本建设主力军作用充分发挥。过去的10年里，中国中铁在中国铁路、公路、机场、码头、桥梁、隧道、地铁、市政等基本建设领域发挥了主力军作用。中国中铁攻克了“高原缺氧、多年冻土、生态脆弱”三大世界性难题，建成了青藏铁路（青藏铁路东起西宁市，南至拉萨市，全长1 956公里。其中格尔木至拉萨段全长1 142公里，位于海拔4 000米以上的地段960公里，是世界上海拔最高、线路最长的高原冻土铁路。）2006年7月1日，青藏铁路通车。该工程获得了国家科技进步奖特等奖、国家环境友好工程等国家工程建设领域的最高奖项。
中国中铁参与了中国所有高速铁路建设，从引进吸收到自主创新，全面掌握了高速铁路建设的成套技术，创新形成了具有自主知识产权的高速铁路建造技术体系及较为完整的技术标准，成为引领世界高速铁路发展的重要力量。
2008年中国中铁参与建成了京津城际。这是我国第一条自主设计建造、具有国际一流水平、最高运营时速350公里的高速城际铁路。它的建成使北京、天津两大国际都市实现了“同城化”，也推动着中国铁路交通正式进入了高速铁路新时代。在建设过程中，为了最大限度减少铁路对城市的分割，中国中铁采取了“以桥代路”的建设方案，桥梁长度占线路总长的87%，而沿线地基多为软土、松软土，含水量高、透水性差、压缩性高、强度低，特别是天津段基岩甚至深达1 000米以下，在这类土质上建设高速铁路和铺设无渣轨道，国内外都没有先例。
2009年中国中铁参与建成了武广客专。武广客运专线全长1 069公里、设计时速350公里、试车最高时速394公里，总投资1 166亿元，成为世界高速铁路新的里程碑。
2011年中国中铁参与建成了京沪高铁。这是世界上线路最长、标准最高、投资最大的高速铁路。全线纵贯北京、天津、上海三大直辖市和河北、山东、安徽、江苏四省，双线全长1 318公里。总结京沪高铁的施工任务，可以用“高、大、新、难”四个字概括：线路技术标准高、质量标准高、环保要求高；施工区段长、工程任务量大；采用了一系列新材料、新设备、新技术、新工艺；工序衔接难、超大物流运输难、科技攻关难、大兵团作战组织难。
2012年中国中铁参与建设的哈大客专将建成通车。哈大客运专线北起黑龙江哈尔滨，南抵辽宁大连，纵贯东北平原和辽东半岛，全长904公里，是世界上纬度最高的高速铁路。它的建设开创了我国自主设计、自主研发、自主建设高寒地区高速铁路的先河。
此外，中国中铁还先后建成了全长40公里的亚洲最大城市轨道建设BT项目深圳地铁5号线、被誉为“万里长江第一隧”的武汉长江隧道、全长36公里的杭州湾跨海大桥、我国第一座现代化综合性立体交通枢纽北京南站等一大批重点工程，共荣获鲁班奖97项、国优工程113项。
科技创新成果显著。在过去的10年里，中国中铁大力推进科技创新，在高原、高速和电气化铁路、城市轨道交通、大型桥梁及隧道、高速铁路道岔、盾构设备等多个领域形成了具有自主产权的核心技术，达到世界领先水平，成为国家首批“创新型企业”。拥有高速铁路建造技术国家工程实验室和盾构与掘进技术国家重点实验室，拥有6个国家认定的企业技术中心和19个省级认定的企业技术中心，并先后组建了桥梁、隧道、电气化、轨道、工程机械、工程材料及检测技术等6个专业研发中心。截止目前，中国中铁共获得国家科技进步奖91项、省部级科技进步奖1 252项，授权专利1 977项，巩固了在中国建筑业的科技领先地位。
全面履行社会责任。在过去的10年里，中国中铁全面履行社会责任，努力在抗震救灾、抗洪抢险、抚危助困、促进就业、维护稳定等方面当先锋、打头阵、做表率，努力打造责任央企、责任中铁。从抗“非典”到抗冰雪，从汶川到玉树，只要是危难时刻就挺身而出、义无反顾。特别是在汶川抗震救灾和灾后重建中，中国中铁组织10 800多人、1 300多台（套）大型设备，组成100多支突击队，救出426名被埋群众，修复6条铁路、12条公路，抢通宝成铁路109隧道，向灾区捐款5 577万元，被中央授予“全国抗震救灾先进基层党组织”。在玉树灾后重建中，中国中铁承担了58项、近百万平方米的援建项目，创造了玉树重建的央企速度，玉树指挥部荣获全国五一劳动奖状。坚持与湖南汝城、桂东等贫困地区开展对口扶贫，并持续开展援疆、援藏和面向甘肃、宁夏、吉林等省区的定点扶贫。全面推行农民工与员工同学习、同劳动、同管理、同生活、同报酬的“五同”管理，每年为国家提供150多万个就业岗位。 发挥政治优势 文化引领发展
国有企业政治优势充分发挥。作为中央企业，中国中铁发扬政治优势的优良传统，坚持“施工战线延伸到哪里，党的组织就建立到那里，活动就开展到那里，党支部和党员的作用就发挥到那里”，做到“思想政治工作上桥头、进洞口、下工班、到宿舍”。中国中铁坚持科学发展观，坚持从生产一线的实际出发，积极开展了“青藏高原党旗红”“党旗飘扬杭州湾”“哈大客专党旗红”“双标共建”等主题实践活动。在创先争优活动中，中国中铁广泛开展“百千万”示范工程，在基层党组织和广大党员中创建100个“基层示范党委”、1 000个“示范党支部”、10 000个“党员示范岗”，不断推动基层党组织履职尽责创先进、党员立足岗位争优秀。全公司党建思想政治工作融入中心、服务大局，不断创新发展，使国有企业的政治优势在市场经济条件下转化为强大的竞争力，为企业的改革发展提供了强大的政治领导、组织保证和精神动力。
实现政治优势与现代企业制度有机融合。中国中铁始终把建设中国特色的现代国有企业制度作为重大责任，不断探索发挥党委政治核心作用与法人治理结构有机结合的有效途径。企业上市后，公司党委明确提出了“四变四不变”的原则，即领导体制变了，党对国有企业的政治领导不变；治理结构变了，党委的政治核心作用不变；经营机制变了，发挥党组织的政治优势、促进国有资产保值增值的职责不变；产权结构变了，职工群众的主人翁地位不变。在决策机制上，坚持“五必上”，即重要干部问题必上党委会，企业改革发展重大问题必上董事会，涉及职工切身重要利益问题必上职代会，提请董事会、职代会通过的重要问题必须先上总经理办公会，所有上党委会、董事会、职代会、总经理办公会的重大事项党政主要领导必须事先沟通、达成共识。目前，已经形成了项目党建、机关党建、海外党建、农民工党建、党群共建的具有中国中铁特色的党建工作新格局，为企业发展提供了有效的体制保证。
先进企业文化引领企业发展。中国中铁形成了以“勇于跨越、追求卓越”的企业精神为核心、以企业光荣传统、价值理念、企业作风、企业风尚、社会责任等为主要内容的企业核心价值体系。这不仅成为凝聚和激励广大员工的强大精神动力，更在重点工程建设中不断弘扬、丰富和发展。在青藏铁路建设中，中国中铁不仅创造了世界铁路建设史上的奇迹，而且锻造了“艰苦不怕吃苦、缺氧不缺精神、风暴强意志更强、海拔高追求更高”的青藏铁路建设精神，并且与大庆精神、载人航天精神一起成为中央企业先进精神的旗帜。中国中铁连续十次远征南极，在长城站、中山站、昆仑站的建设中培育了“不辱使命、为国争光”的南极建设精神；汶川地震抢险中，不仅为全国抗震救灾做出了重要贡献，而且锻造了“挺身而出、勇担大任”的中国中铁抗震救灾精神；坚持典型引路，先后推出了“全国知识型产业工人”窦铁成和“全国农民工楷模”巨晓林，他们都被中央确定为全国重大先进典型，在全国产生了广泛影响，并光荣当选党的十八大代表。
推进六大战略 进军国际一流
党的十八大在推进社会主义市场经济建设、推动国民经济结构转型升级、巩固国有经济的主体地位、加强和改进国有企业党的建设等方面作出了重大部署。
李长进董事长表示，中国中铁决心向着“推进两大转变、实现二次创业，建设具有国际竞争力的世界一流企业”的战略目标努力迈进。
为了实现上述目标，中国中铁要重点推进六大战略：
一是实施转型升级战略，转变企业发展方式。就是要实现“三大转变”，即企业发展方式实现从政策引导型向市场引导型转变，企业经营模式实现由规模扩张型向质量效益型转变，企业经营结构实现从传统的建筑施工企业向综合型建筑运营服务商转变，为建设世界一流企业奠定基础。
二是实施科技创新战略，增强核心竞争能力。就是要培育高附加值的行业领先技术和尖端产品，加快科技成果向现实生产力的转化，加快向新兴产业、高科技产业渗透，打造国际知名的高端品牌，力争在建筑业核心技术和关键领域的自主研发上占据未来发展的制高点，巩固企业资源开发优势和市场准入优势，提升科技创新优势和技术人才优势，为建设世界一流企业提供支撑。
三是实施国际化经营战略，加快走出去步伐。就是要牢牢抓住中央鼓励企业“走出去”的机遇，积极拓展海外市场，整合海外市场资源，优化海外市场布局，强化区域优势。同时，树立全球化的战略思维，引进吸收国际先进的管理理念和管理模式，掌握运用国际化的市场规则和管理方法，加快经营管理方式与国际先进企业全面接轨，逐步实现企业战略、运营、管理、文化的全球化，为建设世界一流企业创造条件。
四是实施体制创新战略，激发企业发展活力。就是要积极适应现代企业制度的要求，完善董事会科学决策、经理层充分履职、监事会有效监督、党委统一协调、职工民主管理的新体制。加快推进体制创新和机制转换，优化组织机构，缩短管理链条，建立精干高效的管理体系。不断创新企业经营管理、项目管理、安全质量管理、标准化管理、外部协作队伍管理的新模式，进一步解放企业生产力，为建设世界一流企业提供动力。
五是实施人才强企战略，提高企业创新能力。就是要全面树立“人才是第一竞争力”理念，努力营造重视人才、培养人才、引进人才、使用人才和爱护人才的企业环境。完善创新人才培养、使用、激励机制，推进人才专业化、市场化、职业化和国际化，大力开发国内国际两种人才，充分利用企业社会两种资源，形成各类人才不断涌现、创造力全面激发的良好局面，为建设世界一流企业提供保障。
六是实施和谐发展战略，营造良好发展环境。就是要牢固树立以人为本的理念，切实维护和发展好广大职工的根本利益，努力协调好企业各方面的利益关系，让广大职工共享企业发展成果，充分调动和发挥广大职工的主动性和创造性。认真履行社会责任，坚持依法经营，注重节约资源、保护环境，积极参与各项社会公益事业，建设资源节约型、环境友好型企业，为建设世界一流企业营造良好环境。
李长进董事长表示，有信心在党的十八大精神引领下，把中国中铁早日建设成为世界一流企业！
（责任编辑：罗志荣）