【摘 要】
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以广州地铁五号线增购车为例,通过正线试验分析了单侧和双侧横向减振器布置方式对车体横向振动及横向平稳性的影响.结果表明:两种布置方式对车辆的横向振动主频影响较小,振动
【机 构】
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广州地铁集团有限公司 广东广州 530330
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以广州地铁五号线增购车为例,通过正线试验分析了单侧和双侧横向减振器布置方式对车体横向振动及横向平稳性的影响.结果表明:两种布置方式对车辆的横向振动主频影响较小,振动主频为2Hz左右,而单侧减振器对转向架低频振动的衰减作用更明显,是其横向平稳性较优的主要原因,单侧减振器的车辆平稳性指标较双侧减振器下降0.25-0.40.
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