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<正>1前言目前,汽车白车身几乎都是采用点焊结构,而车身在使用过程中又会受到各种外来力的冲击。从焊点受力特点分析,点焊接头的工作应力本来分布就很不均匀,一方面应力集中系数高,另一方面其受力存在方向性。经试验研究分析,一般点焊接头的抗剪能力远远大于它的
焊接用结构胶对电阻焊接头性能的影响
【摘 要】
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<正>1前言目前,汽车白车身几乎都是采用点焊结构,而车身在使用过程中又会受到各种外来力的冲击。从焊点受力特点分析,点焊接头的工作应力本来分布就很不均匀,一方面应力集中
【机 构】
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奇瑞汽车有限公司试验技术中心
【出 处】
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汽车工艺与材料
【发表日期】
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2008年02期
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