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摘要：城市商业中心的商业建筑必须配合地铁线路和地铁站台的宏观布局，建筑师在充分了解本地城市商业文化的基础上，设计出充满文化内涵和最具地方人文景观特色的商业建筑，本文从地铁与商业建筑的对接形式、地铁对商业建筑设计的影响和发挥地铁商业建筑的空间优势三方面入手，充分认识到地铁整体布局对于区域经济的重要作用，也决定了商业建筑的多样化设计的必要性，商业建筑与地铁进行对接之后，有利于旅客交通出行和消费便利，充分实现地铁的社会效益和商业建筑的经济效益。
关键词：商业建筑；地铁；设计；规划
引言
现代商业建筑有自己的建设理念，与家庭住宅建筑截然不同，地铁附近的商业建筑设计不但可以改善地铁交通状况，而且可以让地铁站点周边的商业建筑不断增值。地铁公司利用地铁沿线的土地使用权协助地方政府开发形式多样的商业建筑，包括商业公寓、购物中心、货仓、商业店铺和商业写字楼。
1地铁与商业建筑的对接形式
地铁根据城市整体规划和地铁交通规划在商业区设置地铁站台，其内部空间可以分为三个部分，分别按照不同方式与商业建筑进行对接。
1.1直接相连的地铁站台
地铁站台有内外之分，地铁站台内部面积比较小，只能设立微型的商业网点，主要出售即时性的消费商品，如饮料、口香糖之类。地铁站台外部面向地铁站出入口的巨大人流，主要出售便利性商品和流行性商品，还可以给予乘客便捷的服务。
1.2间接相连的地铁通道
地铁通道比较狭窄，只能在通道转角处比较宽敞的部位，设置一些流动性比较强的摊点，为了不妨碍乘客的出行，在人流量过高的时候，可以暂时撤销摊点，主要出售的是实用性的商品。
1.3相对独立的地铁商城
规模最大的是地铁商城，设置一些小而全的店面，目标消费人群可以确定为追求时尚的年轻人，出售的商品注重流行性，特别是装饰性比较强的服饰和皮具，还可以出售文化性商品，如报刊、音像和畅销图书。
2地铁对商业建筑设计的影响
2.1促进区域商业发展
地铁开发规划必须根据区域性商业的实际情况，考察商业区域的经济发展状况和消费群体购买力水平，确定地铁线路的具体走向，设定地铁站点的整体布局，以地铁站台为网点，向外进行合理辐射，地铁商业建筑的规划要统筹安排商业网点的数量、规模和档次，从长远发展原则实现区域性商业整体发展。
2.2调整商业结构
在地铁商业建筑开发规划建设中，应当注重不同商业建筑的互补，从时间上看考虑到新建与改造的商业建筑的互补，从空间上看考虑到集中与分散的商业建筑的互补。根据地铁站台连接商业区域的不同特点，考虑到商业建筑的建筑特色，确定商业网点是综合经营还是专业经营，根据商业网点的类型、数量和规模的不同来调整商业结构。
2.3结合城市区域规划
城市总体建设规划的一个重要组成部分就是地铁商业建筑开发规划，在整个地铁商业发展计划中占有着举足轻重的地位，因为城市地铁的重要商业功能就完全体现于地铁商业活动方面，城市规划确定公共设施建设的时候，要整体性地纳入地铁商业建筑开发规划和建设。特别是地铁站点一定要紧靠城市中心区的传统商业街、旅游景区和人流密集的新兴商业中心区，充分发挥地铁站台的枢纽作用，发挥商业建筑的巨大经济作用。
3发挥地铁商业建筑的空间优势
3.1规划地铁站台的多层次空间
地铁建设会形成多层次的地下空间，特别在地铁站台的空间层次特别丰富，精心规划的地铁商业建筑能够合理利用地铁沿线的空间，有助于节约成本，增加经济效益，缓解地铁投入成本巨大和回收周期长带来的资金压力。我们应该充分利用地铁出入口和地铁通道的有效空间。有效的利用地铁商业建筑的立体空间，不仅可以满足人们乘坐地铁的出行的需求，而且可以满足人们对生活消费品的需求，在为人们提供更加便捷和人性化服务的基础上，同时又能获得客观的商业利润，从而有效地将地铁与商业建筑结合起来，实现地铁和商业建筑的多重商业利益。
3.2拓展地铁连线优势
地铁站台内不仅可以开设规模大小不等的商城，而且还可以和地面的商业建筑进行有序对接，通过地铁出入口双方的商业网点实现有机结合，共同营造独特的商业氛围。地鐵站台与地铁附近商业建筑不仅可以直接发生关联，展现复合化空间，更重要的是为往来中高档商场的客流提供方便快捷的出行方式，地铁交通带来巨大客流，拓展地铁连线优势，带动地铁进出口和周边商业建筑的共同发展。
3.3协助疏导地铁人流
地铁线路往往把城市中最繁华的商业地段串联起来，每天将有大量旅客通过地铁出行，地铁带来巨大的人流量。地铁可以借助四通八达的地下交通容纳大量旅客，带来巨大的商机，因为一部分旅客选择在地铁内部进行购物餐饮等商业活动，在候车的间隙，旅客也会滞留于地铁附近的商业建筑进行即时性地消费，对旅客进行分流，减轻了地铁在满足旅客出行过程中的压力，因此必须保持地铁与商业建筑的交通通畅，方便旅客出行。地铁管理部门在保证客流出入的顺畅的同时，必须重视完善消防设施配置，在设计火灾报告装置和自动喷淋装置的时候，不仅要考虑这些装置报警的灵敏性，还要考虑到巨大人流的疏散过程中存在的照明和通风问题，商业建筑也要和地铁的防灾装置进行配套设计，不能各行其是，缓解地铁救灾压力。
综上所述，建筑师在设计商业建筑的时候，必须根据地铁线路和地铁站台的宏观布局，充分了解本地城市商业文化的最具特色的特征，设计出充满文化内涵和地方人文景观的商业建筑，商业建筑要与地铁进行有效对接。商业建筑不仅是建筑师设计创新的成果，更是融合区域经济价值实现的目标，建筑师要把商业建筑与地铁结合起来进行设计，布局严整，不仅能够发挥地铁交通便利的特点，更能充分实现商业建筑的商业价值，实现社会效益与经济效益的双重成功。
参考文献：
[1]王保勇，束显，影响城市地下空间环境的因素分析，同济大学学报，2000，（6）：34-37
[2]刘力，严涛，如何通过设计为商业地产增值，北京房地产，2004，（3）：86-87
[3]赖东风，结合地铁建设进行地下商业空间开发，都市快轨交通，2007，（2）：11-13
关键词：商业建筑；地铁；设计；规划
引言
现代商业建筑有自己的建设理念，与家庭住宅建筑截然不同，地铁附近的商业建筑设计不但可以改善地铁交通状况，而且可以让地铁站点周边的商业建筑不断增值。地铁公司利用地铁沿线的土地使用权协助地方政府开发形式多样的商业建筑，包括商业公寓、购物中心、货仓、商业店铺和商业写字楼。
1地铁与商业建筑的对接形式
地铁根据城市整体规划和地铁交通规划在商业区设置地铁站台，其内部空间可以分为三个部分，分别按照不同方式与商业建筑进行对接。
1.1直接相连的地铁站台
地铁站台有内外之分，地铁站台内部面积比较小，只能设立微型的商业网点，主要出售即时性的消费商品，如饮料、口香糖之类。地铁站台外部面向地铁站出入口的巨大人流，主要出售便利性商品和流行性商品，还可以给予乘客便捷的服务。
1.2间接相连的地铁通道
地铁通道比较狭窄，只能在通道转角处比较宽敞的部位，设置一些流动性比较强的摊点，为了不妨碍乘客的出行，在人流量过高的时候，可以暂时撤销摊点，主要出售的是实用性的商品。
1.3相对独立的地铁商城
规模最大的是地铁商城，设置一些小而全的店面，目标消费人群可以确定为追求时尚的年轻人，出售的商品注重流行性，特别是装饰性比较强的服饰和皮具，还可以出售文化性商品，如报刊、音像和畅销图书。
2地铁对商业建筑设计的影响
2.1促进区域商业发展
地铁开发规划必须根据区域性商业的实际情况，考察商业区域的经济发展状况和消费群体购买力水平，确定地铁线路的具体走向，设定地铁站点的整体布局，以地铁站台为网点，向外进行合理辐射，地铁商业建筑的规划要统筹安排商业网点的数量、规模和档次，从长远发展原则实现区域性商业整体发展。
2.2调整商业结构
在地铁商业建筑开发规划建设中，应当注重不同商业建筑的互补，从时间上看考虑到新建与改造的商业建筑的互补，从空间上看考虑到集中与分散的商业建筑的互补。根据地铁站台连接商业区域的不同特点，考虑到商业建筑的建筑特色，确定商业网点是综合经营还是专业经营，根据商业网点的类型、数量和规模的不同来调整商业结构。
2.3结合城市区域规划
城市总体建设规划的一个重要组成部分就是地铁商业建筑开发规划，在整个地铁商业发展计划中占有着举足轻重的地位，因为城市地铁的重要商业功能就完全体现于地铁商业活动方面，城市规划确定公共设施建设的时候，要整体性地纳入地铁商业建筑开发规划和建设。特别是地铁站点一定要紧靠城市中心区的传统商业街、旅游景区和人流密集的新兴商业中心区，充分发挥地铁站台的枢纽作用，发挥商业建筑的巨大经济作用。
3发挥地铁商业建筑的空间优势
3.1规划地铁站台的多层次空间
地铁建设会形成多层次的地下空间，特别在地铁站台的空间层次特别丰富，精心规划的地铁商业建筑能够合理利用地铁沿线的空间，有助于节约成本，增加经济效益，缓解地铁投入成本巨大和回收周期长带来的资金压力。我们应该充分利用地铁出入口和地铁通道的有效空间。有效的利用地铁商业建筑的立体空间，不仅可以满足人们乘坐地铁的出行的需求，而且可以满足人们对生活消费品的需求，在为人们提供更加便捷和人性化服务的基础上，同时又能获得客观的商业利润，从而有效地将地铁与商业建筑结合起来，实现地铁和商业建筑的多重商业利益。
3.2拓展地铁连线优势
地铁站台内不仅可以开设规模大小不等的商城，而且还可以和地面的商业建筑进行有序对接，通过地铁出入口双方的商业网点实现有机结合，共同营造独特的商业氛围。地鐵站台与地铁附近商业建筑不仅可以直接发生关联，展现复合化空间，更重要的是为往来中高档商场的客流提供方便快捷的出行方式，地铁交通带来巨大客流，拓展地铁连线优势，带动地铁进出口和周边商业建筑的共同发展。
3.3协助疏导地铁人流
地铁线路往往把城市中最繁华的商业地段串联起来，每天将有大量旅客通过地铁出行，地铁带来巨大的人流量。地铁可以借助四通八达的地下交通容纳大量旅客，带来巨大的商机，因为一部分旅客选择在地铁内部进行购物餐饮等商业活动，在候车的间隙，旅客也会滞留于地铁附近的商业建筑进行即时性地消费，对旅客进行分流，减轻了地铁在满足旅客出行过程中的压力，因此必须保持地铁与商业建筑的交通通畅，方便旅客出行。地铁管理部门在保证客流出入的顺畅的同时，必须重视完善消防设施配置，在设计火灾报告装置和自动喷淋装置的时候，不仅要考虑这些装置报警的灵敏性，还要考虑到巨大人流的疏散过程中存在的照明和通风问题，商业建筑也要和地铁的防灾装置进行配套设计，不能各行其是，缓解地铁救灾压力。
综上所述，建筑师在设计商业建筑的时候，必须根据地铁线路和地铁站台的宏观布局，充分了解本地城市商业文化的最具特色的特征，设计出充满文化内涵和地方人文景观的商业建筑，商业建筑要与地铁进行有效对接。商业建筑不仅是建筑师设计创新的成果，更是融合区域经济价值实现的目标，建筑师要把商业建筑与地铁结合起来进行设计，布局严整，不仅能够发挥地铁交通便利的特点，更能充分实现商业建筑的商业价值，实现社会效益与经济效益的双重成功。
参考文献：
[1]王保勇，束显，影响城市地下空间环境的因素分析，同济大学学报，2000，（6）：34-37
[2]刘力，严涛，如何通过设计为商业地产增值，北京房地产，2004，（3）：86-87
[3]赖东风，结合地铁建设进行地下商业空间开发，都市快轨交通，2007，（2）：11-13