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研究了低速，低速荷滑动摩擦条件下铝石基石墨复合材料的摩擦学特性。结果表明：在相对滑动初期，复合材料的摩擦系数与基体合金相近；随着摩擦过程的进行，复合材料的摩擦系数逐渐下降并最终趋于稳定；石墨含量越高，达到稳定摩擦系数所需的时间越短；摩擦系数的变化与摩擦表面石墨成膜过程相对应；摩擦系数达到稳定状态时自润滑膜覆盖面积大约为摩擦表面的８５％，这时自润滑膜在摩擦表面上生成和剥落过程达到动态平衡。