大型船舶企业中心数据库设计和构建

来源 :造船技术 | 被引量 : 0次 | 上传用户:huangzhongyan22
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
企业信息化建设中的数据是企业核心资产,企业中心数据库的构建是企业实施信息集成和智能决策的一项重要基础工作。为满足建立现代造船模式2.0要求,提出大型船舶企业中心数据库的构建要求、构成及运行管理要求,为大型船舶企业中心数据库构建提供参考。
其他文献
页岩气作为一种非常规油气资源,实践证明,做好井身结构设计与优化,是保障页岩气规模效益开发的基础。在进行页岩气井井身结构设计时,除了满足基本设计要求、后期大规模压裂要求之外,还需要充分考虑区域地质特征。根据页岩气开发的施工工艺特点,以长宁区块为例,开展了页岩气井身结构设计与优化技术研究。分析了页岩气井身结构设计的原则和需要考虑的因素,以满足压裂改造和完井配产为基础,综合考虑地质特点,设计了长宁区块井身结构方案。在实践过程中,为满足表层环保钻井需要,利用井漏统计分析方法和电法岩溶勘察方法,形成井身结构优化方案
为了解决海上过电缆密封器密封性能差、电绝缘性能不可靠等技术问题,研制了一种新型快捷式过电缆密封器。该工具内置三芯电缆,外部套装金属壳体,电缆与壳体之间挤注绝缘材料,两端嵌入橡胶以达到密封高压和绝缘防护作用。根据该工具的工作原理和结构特点,对螺纹、薄壁管处进行强度校核,验证了满足极限承受1500m电缆重量的设计要求;采用有限元法对密封胶块进行密封性能模拟分析及结合密封性能试验测试,结果表明密封性能良好,耐压符合35MPa且压降小于1%的技术要求;最后进行绝缘电阻、交流击穿、直流泄露试验,证实了电绝缘性能良好
中国海上油田低渗储层储量大,但受储层多近水、平台空间受限、作业成本高等因素限制,现有储层改造技术难以实现经济开发或难以规模化实施。为解决这一问题,论证一种不受因素限制的水动力压裂技术在海上油田应用的可行性,对其技术原理、技术应用、作用机理和技术现状方面进行阐述,再从储层、工艺、经济三个方面进行技术可行性分析。分析认为,水动力压裂技术在海上油田具有较大的应用前景,提出了未来海上油田技术攻关的四个方向,即:一趟管柱多级水动力压裂技术、研发适合φ244.48mm或φ177.8mm套管尺寸水力冲击器、海上油田工艺
顶封油井抽油过程中,抽油杆带动抽油泵上下往复运动,抽油泵上部的液柱载荷交替作用在抽油杆和油管上,使抽油杆、油管产生蠕动伸缩甚至使油管发生变形,油管变形会导致油管和抽油杆之间发生偏磨,管杆长时间偏磨容易造成顶封油井频繁躺井和作业、油井免修期降低和作业成本增加,严重影响了油井正常生产和经济效益,目前顶封井抽油管柱中配套油管补偿器以减缓管柱偏磨是顶封油井防偏磨工艺主要手段之一。针对现行油管补偿器工艺结构复杂、制作成本较高以及工艺上存在不满足作业现场清洁生产要求的现状,通过重新设计油管补偿器结构,增加油管补偿器泄
相比标准的产能试井,修正等时试井操作性更强,普及范围更大,应用程度更高。低渗透产水气井修正等时试井常规资料处理时,会出现二项式产能曲线斜率为负值或相关系数低的现象。为此,采用稳定流压(pwf)改进法、关井压力(pws)改进法、压差(Δp2)取值改进法三种方法,从理论分析、计算方法、实例验证等方面对其进行了对比,明确了适合苏里格气田D区产水气井修正等时试井资料解释改进方法,结果认为pws改进法因地层原因(渗透性差、污染等
针对深层页岩气勘探开发的客观需要和压裂支持剂的研究现状和发展趋势,提出以聚合物为基体,复合无机粒子制备超低密高强度的新思路,对新型超低密度支撑剂的支撑剂性能、导流能力、静态沉降、支撑剂缝内流动等进行室内实验评价,在此基础上与现有陶粒支撑剂进行对比分析,并利用压裂软件开展现场应用模拟研究。结果表明,新型超低密度支撑剂密度、酸溶解度、破碎率等方面具有明显优势,导流能力略高于陶粒支撑剂,静态沉降速率大约为陶粒支撑剂的1/20,缝内流动实验表明能有效地向裂缝深处运移,软件模拟有效支撑裂缝长度为陶粒支撑剂的2.29
为适应高温高盐低渗砂岩油藏提高采收率的需求,以新型阴—非离子表面活性剂SNH-10为主要处理剂,通过室内实验研究了一种耐温抗盐的表面活性剂驱油体系,并对其综合性能进行了评价。结果表明,该表面活性剂驱油体系在温度为140℃、矿化度为350g/L时,界面张力值仍能维持在10-3mN/m数量级,具有良好的耐温抗盐性能;当体系含水率为70%时15h析水率仅为50%左右,具有良好的乳化性能;表面活性剂吸附在岩心表面能使其接触角增大,润湿性由强水湿向中性润湿方向转变;在天然岩心水驱后注入1.0P
连续油管速度管柱排水采气技术已成为长庆气田三大主体排水采气技术之一。但气井生产至后期,由于地层能量衰减,气井再次出现积液,需要带压起出连续油管才能开展其他排水采气工艺。目前普遍采用的带压起管工艺仅有一道管内封堵屏障,安全风险较高,且需要将起出管反穿设备,工艺复杂。文章对通过管内堵塞器结构设计进行优化改进,降低了管内堵塞器坐封载荷,并研制了可缠绕式的内连接器,建立了管管对接的上提解卡连续油管工艺,最终形成一套完整的连续管速度管柱带压起管改进工艺。现场应用表明,改进后的工艺既避免了解卡后的连续油管反穿注入头、
为解决常规活性水压裂液在煤层气储层压裂施工中存在水锁损害及煤粉沉积堵塞损害的问题,室内通过防膨剂、防水锁剂以及煤粉悬浮剂的优选及评价,研制了一种适合煤层气井的新型活性水压裂液体系,并对其性能进行了评价。结果表明,该压裂液体系的pH值、密度、表面张力、残渣含量以及对地层水的配伍性等性能指标均能满足行业标准的要求;与干燥煤样相比,经过新型活性水压裂液处理过的煤样对煤层气的解吸量影响不大,说明该压裂液体系具有良好的防水锁损害性能;当温度为60℃时,支撑剂在新型活性水压裂液体系中的沉降速度为0.795mm/s,说
正注反挤是实现低压易漏失井固井全井封固的主要技术,在鄂尔多斯盆地的杭锦旗地区具有广泛应用。但由于正注反挤的固井设计和过程控制缺乏理论依据,造成反挤固井质量不稳定,影响正注与反挤有效衔接及井筒完整性。为此,建立环空模型和顶替模型,采用数值模拟方法开展反挤顶替机理研究,探讨偏心度、流体性能等对顶替效率影响规律,明确关键影响因素;借鉴水驱油指进机理,基于施工井统计分析,明确反挤井口压力变化规律,为反挤施工过程控制提供依据。基于反挤顶替机理和井口压力变化规律分析,通过优化固井设计、水泥浆体系、井眼准备和过程控制措