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按照ＡＡＳＨＴＯ路面设计方法，环境因素对路面现有功能指标（ＰＳＩ）的影响，是通过考虑路基土的补水、土体结构、胀缩及冻胀性因素来进行评价的。胀缩决定于土的塑性指数与土的压实情况。因此路面设计时，对这些因素予以精确评价是一个十分重要步骤。ＡＡＳＨＴＯ现行方法对上述指标基本上都要求作出定性评价。于是设计者就采用一些定性描述，如“降雨量小”、“排水不良”、“土体结构紧密”、“现场补水、密度一般”等来评价这些因素。经常使用这些含糊的描述，至少会影响这种ＰＳＩ损失评价方法的重复性。本文作者也采用ＡＡＳＨＴＯ的这种方法