论文部分内容阅读
非公路自卸车在遇到危险发生翻车时，为保证驾驶员的安全，此类车辆驾驶室普遍采用具有防侧翻保护装置的结构形式，其具备通过结构变形吸收翻滚冲击的能力，由于系统的冲击较大，结构变形不仅仅呈现出弹性阶段而是部分进入弹塑性甚至塑性阶段，单元材料变形呈现出非线性特征。基于弹塑性力学和非线性有限元法，对非公路自卸车防翻滚安全驾驶室的翻车保护特性进行分析。根据其结构特点搭建非线性分析模型，参考国际标准要求，对驾驶室施加侧向载、垂直、纵向等方向载荷，对结构的应力、应变、能量及加速度等进行分析。通过实车测试驾驶室在满载工况下，