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南京轨道交通S3线是南京唯一一条以高架线路形式过江的线路,长江两岸轨面高程起伏较大,尤其是江南引桥受500k V高压线制约,平纵设计需要解决较大的高差问题,降低工程实施风险,保障列车运营安全。文章结合S3线路平纵断面设计,通过对高架段长大坡道的启动与制动能力、轮轨粘着系数、行车组织等方面进行分析研究,系统全面地提出针对长大坡道问题的设计思路及防护措施。