【摘 要】
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台风是南海海域影响超大型油船VLCC航行安全的主要灾害性天气,实现安全、科学、有效地避台对保障VLCC航行安全具有重要的研究意义.在台风浪数值模拟和船舶失速计算的基础上,
【机 构】
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武汉理工大学航运学院,国家水运安全工程技术研究中心,内河航运技术湖北省重点实验室
【出 处】
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武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
【基金项目】
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国家自然科学基金项目资助(51209166)
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台风是南海海域影响超大型油船VLCC航行安全的主要灾害性天气,实现安全、科学、有效地避台对保障VLCC航行安全具有重要的研究意义.在台风浪数值模拟和船舶失速计算的基础上,建立了安全约束条件下航时最短为优化目标的航线优化模型,设计动态规划算法求解全局最优的优化路径,以某VLCC规避2014年第9号台风＂威马逊＂为例进行了仿真,并运用国际海事组织（IMO）推荐的指南分析了优化航线的安全性.结果表明,提出的航线优化模型达到了安全和航时最短等设定的优化目标,航线安全性分析结果表明,发生谐摇和大幅度横摇的风险主要集
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