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摘要：随着经济全球化和国际化进程进一步加快，中部城市原有的运输方式逐渐失去优势，对航空运输的依赖逐渐加大，国家出台政策支持建立航空港区，航空港区的建立对航空物流的发展起到了重要的作用。通过对郑州航空港建设与河南省物流业发展的关系的解读，分析航空港物流业的现状，得出结论：航空港的建立对物流业的发展有重要贡献，包括经济贡献、吸引龙头企业和物流人才入驻、为中部崛起提供新动力等。
关键词：航空港;中部城市;物流业;航空物流
一、航空港建设国内外研究
随着经济的发展和航空业的进步，世界各地逐渐出现大型现代化机场，如日本大阪的关西国际机场、荷兰阿姆斯特丹的史希斯浦尔机场，在建设方面都推出临空经济区的建设计划，使得机场和临空区互为有机组成部分，在整体规划上面呈现立体、多层、辐射的事态。
我国在改革开放以来，航空运输业取得了持续快速的发展，为了适应这种发展变化，国家批准建设了30多个航空港，122个民用运输机场，但是从全国范围来看，航空港实验区还没有普及到多个城市，随着民航业的大大发展，建立具有区域特色的航空港实验区已经是势在必行。
二、河南航空物流业发展现状
郑州航空港全称：郑州航空港经济综合实验区，是中国首个国家级航空港经济综合实验区，成立于2013年3月8日。郑州航空港区面积为415平方公里，是集航空、高铁、城际铁路、地铁、高速公路于一体的综合枢纽。
河南省物流业发展情况
（一） 航空港实验区货运量
来源：自2013年以来，航空港实验区上升为国家战略的航空港经济发展先行区，货运量从25.57万吨增长至2017年的50.27吨，每年以10%左右的增幅增长。
（二） 河南省与中部六省航空货运量对比
中部六省：河南省、山西省、湖北省、安徽省、湖南省、江西省，主要以公路、铁路和航空运输的中部六省航空货运量和郑州航空货运量的增幅较为一致，均是从2013年实现快速增长，到2015年实现增长幅度稳定。
河南省的货运总量从2017年开始，居中部六省第二，在货运总量中河南省的航空货运量远高于其他中部五省，居中部六省航空货运量第一位。
三、郑州航空港试验区的现代物流产业
（一）航空物流
2018年，新郑机场完成旅客吞吐量2733万人次，增速为12.5%，完成货邮吞吐量51.5万吨，增速为2.4%。客货运规模均位居中部六省第一。
此外，飞机租赁产业也随之兴起，航空港实验区作为中部地区唯一开展飞机租赁业务的区域，充分发挥成册叠加优势，以飞机租赁为突破口，带动航空金融维修维护、客货运改装等产业，为郑州国际航空物流枢纽建设助力。
（二）电商保税物流
保税区内跨境电商保税物流仓储设施175万平方米，电子口岸跨境电商系统的通关能力为70单/秒，日通关能力达500万单以上。
目前，郑州航空港实验区已经开展了“跨境贸易电子商务”、“保税跨境贸易商务”、“跨境电商新零售”等跨境电商新模式。自贸区改革试验点成效初步体现，跨境电商业务量大幅增长。
（三）快递物流
截止目前，国内快递行业排名前十的邮政、顺丰、中通、申通、韵达等快递公司均已落户航空港实验区，并把实验区作为其转运中心或分拨中心。
2017年，郑州市印发新方案，将开拓郑州直邮国际邮路，增加欧美等主要等主要经济体直封直航邮路数量，实现入境邮件“一点通关、分拨全国”，建成国际邮件经转口岸。
（四）冷链物流
目前航空港实验区有肉类口岸周边冷链物流、航空冷链物流、医药冷链物流等建设项目。已经引进了多个冷链物流园项目：中外运冷链物流园项目、华中冷鲜港项目，美冷公司空侧空港低温货品检疫中心和冷链温控物流中心项目、海王大健康物流园项目等。
郑州航空港作为河南进口肉类指定口岸，是我国内陆第一家进口肉类进口肉类指定口岸，2018年上半年，就已经突破万吨查验量，居内陆肉类口岸第一， 2018年3月20日当天的查验量就突破800吨，2018年全年总报检量为35269吨，总货值达到7.7亿。
四、航空港的贡献
（一）经济贡献
2018年，航空港实验区经济保持快速发展，地区生产总值突破800亿，为郑州市GDP突破万亿元做出了积极贡献。2019年，地区生产总值完成980.8亿元，增长10.2%;规模以上工业增加值增长10.1%;在减税降费3.5亿元的情況下，一般公共预算收入完成46.7亿元，仍保持了10%的增长，外贸进出口总额在全省、全市占比分别为64.1%、88.7%。跨境电商产业连续第四年翻番式增长，全年累计完成7290.1万单、货值70.6亿元，分别增长244.8%、196.8%。航空口岸旅客吞吐量完成2913万人次，货邮吞吐量完成52.2万吨，稳居中部地区“双第一”。
（二）吸引行业内龙头企业、专业人才入驻
美国联合包裹、俄罗斯空桥、富士康、中外运等国际知名企业已进驻发展，郑州已成为全球重要的智能手机生产基地，航空枢纽建设和航空关联型产业互动发展的良好局面初步形成。
（三）引领“空中丝绸之路”，为中部崛起提供新动力源
目前，“空中丝绸之路”已经辐射到卢森堡、德国、英国、比利时等欧洲主要国家的重要区域，郑州南站全面投入建设，目前郑州已经有郑州东站，郑州西站，郑州南站，动车与地铁工程同步实施，支撑枢纽经济发展的基础更加扎实。
郑州航空港还带动了对外贸易和第三产业的发展，在一定程度上加大了物流企业的合作机会，进一步加快了河南现代物流业国际化进程，促进物流业经济利润空间的拓展，为物流行业提供了广阔的发展空间。
关于发展物流业的建议：要注重统筹兼顾，发挥优势引领差异化发展，吸引先进人才，提高服务质量，加强物流技术的研究，打造航空大都市，提升河南省现代物流业的水平。对于中部城市物流业的发展来说，要想保持良好的发展势态，就要充分发挥航空港的示范作用。
参考文献：
[1]杨楠.“一带一路”倡议下郑州航空港经济综合实验区的发展现状与对策研究[J].物流科技，2019，42（12）：83-85.
[2]秦继伟.基于“郑州航空港”的河南现代物流发展的思考[J].区域治理，2019（44）：32-34.
作者单位：西华大学
关键词：航空港;中部城市;物流业;航空物流
一、航空港建设国内外研究
随着经济的发展和航空业的进步，世界各地逐渐出现大型现代化机场，如日本大阪的关西国际机场、荷兰阿姆斯特丹的史希斯浦尔机场，在建设方面都推出临空经济区的建设计划，使得机场和临空区互为有机组成部分，在整体规划上面呈现立体、多层、辐射的事态。
我国在改革开放以来，航空运输业取得了持续快速的发展，为了适应这种发展变化，国家批准建设了30多个航空港，122个民用运输机场，但是从全国范围来看，航空港实验区还没有普及到多个城市，随着民航业的大大发展，建立具有区域特色的航空港实验区已经是势在必行。
二、河南航空物流业发展现状
郑州航空港全称：郑州航空港经济综合实验区，是中国首个国家级航空港经济综合实验区，成立于2013年3月8日。郑州航空港区面积为415平方公里，是集航空、高铁、城际铁路、地铁、高速公路于一体的综合枢纽。
河南省物流业发展情况
（一） 航空港实验区货运量
来源：自2013年以来，航空港实验区上升为国家战略的航空港经济发展先行区，货运量从25.57万吨增长至2017年的50.27吨，每年以10%左右的增幅增长。
（二） 河南省与中部六省航空货运量对比
中部六省：河南省、山西省、湖北省、安徽省、湖南省、江西省，主要以公路、铁路和航空运输的中部六省航空货运量和郑州航空货运量的增幅较为一致，均是从2013年实现快速增长，到2015年实现增长幅度稳定。
河南省的货运总量从2017年开始，居中部六省第二，在货运总量中河南省的航空货运量远高于其他中部五省，居中部六省航空货运量第一位。
三、郑州航空港试验区的现代物流产业
（一）航空物流
2018年，新郑机场完成旅客吞吐量2733万人次，增速为12.5%，完成货邮吞吐量51.5万吨，增速为2.4%。客货运规模均位居中部六省第一。
此外，飞机租赁产业也随之兴起，航空港实验区作为中部地区唯一开展飞机租赁业务的区域，充分发挥成册叠加优势，以飞机租赁为突破口，带动航空金融维修维护、客货运改装等产业，为郑州国际航空物流枢纽建设助力。
（二）电商保税物流
保税区内跨境电商保税物流仓储设施175万平方米，电子口岸跨境电商系统的通关能力为70单/秒，日通关能力达500万单以上。
目前，郑州航空港实验区已经开展了“跨境贸易电子商务”、“保税跨境贸易商务”、“跨境电商新零售”等跨境电商新模式。自贸区改革试验点成效初步体现，跨境电商业务量大幅增长。
（三）快递物流
截止目前，国内快递行业排名前十的邮政、顺丰、中通、申通、韵达等快递公司均已落户航空港实验区，并把实验区作为其转运中心或分拨中心。
2017年，郑州市印发新方案，将开拓郑州直邮国际邮路，增加欧美等主要等主要经济体直封直航邮路数量，实现入境邮件“一点通关、分拨全国”，建成国际邮件经转口岸。
（四）冷链物流
目前航空港实验区有肉类口岸周边冷链物流、航空冷链物流、医药冷链物流等建设项目。已经引进了多个冷链物流园项目：中外运冷链物流园项目、华中冷鲜港项目，美冷公司空侧空港低温货品检疫中心和冷链温控物流中心项目、海王大健康物流园项目等。
郑州航空港作为河南进口肉类指定口岸，是我国内陆第一家进口肉类进口肉类指定口岸，2018年上半年，就已经突破万吨查验量，居内陆肉类口岸第一， 2018年3月20日当天的查验量就突破800吨，2018年全年总报检量为35269吨，总货值达到7.7亿。
四、航空港的贡献
（一）经济贡献
2018年，航空港实验区经济保持快速发展，地区生产总值突破800亿，为郑州市GDP突破万亿元做出了积极贡献。2019年，地区生产总值完成980.8亿元，增长10.2%;规模以上工业增加值增长10.1%;在减税降费3.5亿元的情況下，一般公共预算收入完成46.7亿元，仍保持了10%的增长，外贸进出口总额在全省、全市占比分别为64.1%、88.7%。跨境电商产业连续第四年翻番式增长，全年累计完成7290.1万单、货值70.6亿元，分别增长244.8%、196.8%。航空口岸旅客吞吐量完成2913万人次，货邮吞吐量完成52.2万吨，稳居中部地区“双第一”。
（二）吸引行业内龙头企业、专业人才入驻
美国联合包裹、俄罗斯空桥、富士康、中外运等国际知名企业已进驻发展，郑州已成为全球重要的智能手机生产基地，航空枢纽建设和航空关联型产业互动发展的良好局面初步形成。
（三）引领“空中丝绸之路”，为中部崛起提供新动力源
目前，“空中丝绸之路”已经辐射到卢森堡、德国、英国、比利时等欧洲主要国家的重要区域，郑州南站全面投入建设，目前郑州已经有郑州东站，郑州西站，郑州南站，动车与地铁工程同步实施，支撑枢纽经济发展的基础更加扎实。
郑州航空港还带动了对外贸易和第三产业的发展，在一定程度上加大了物流企业的合作机会，进一步加快了河南现代物流业国际化进程，促进物流业经济利润空间的拓展，为物流行业提供了广阔的发展空间。
关于发展物流业的建议：要注重统筹兼顾，发挥优势引领差异化发展，吸引先进人才，提高服务质量，加强物流技术的研究，打造航空大都市，提升河南省现代物流业的水平。对于中部城市物流业的发展来说，要想保持良好的发展势态，就要充分发挥航空港的示范作用。
参考文献：
[1]杨楠.“一带一路”倡议下郑州航空港经济综合实验区的发展现状与对策研究[J].物流科技，2019，42（12）：83-85.
[2]秦继伟.基于“郑州航空港”的河南现代物流发展的思考[J].区域治理，2019（44）：32-34.
作者单位：西华大学