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2月13日，由我国自主设计建造的半潜式海上钻井平台“蓝鲸1号”命名交付。
这一平台作业水深和钻井深度都冲破了世界记录，配备的双钻塔是目前全球最先进的半潜式钻井平台，钻井深度可达1.5万米，适用于全球深海作业。
“蓝鲸1号”采用FrigstadD90基础设计，由中集集团旗下山东烟台中集来福士海洋工程有限公司完成全部的装备设计、施工设计、建造和调试，同时配备DP3动力定位系统。该平台长117米，宽92.7米，高118米，最大作业水深3658米，最大钻井深度15240米，是目前全球作业水深、钻井深度最深的半潜式钻井平台。
与传统单钻塔平台相比，“蓝鲸1号”配置了高效的液压双钻塔和全球领先的西门子闭环动力系统，可提升30%作业效率，节省10%的燃料消耗。“蓝鲸1号”拥有27354台设备，40000多根管路，50000多个MCC报验点，电缆拉放長度120万米。
作为最先进一代超深水双钻塔半潜式钻井平台，不仅在物理量上远超于其他项目，而且在设计建造过程中，克服了技术攻关、项目管理、全球采购、实际作业应用等诸多挑战。“蓝鲸1号”钻井平台的成功应用，开启了深水半潜式钻井平台钻井大包之路。
这一平台作业水深和钻井深度都冲破了世界记录，配备的双钻塔是目前全球最先进的半潜式钻井平台，钻井深度可达1.5万米，适用于全球深海作业。
“蓝鲸1号”采用FrigstadD90基础设计，由中集集团旗下山东烟台中集来福士海洋工程有限公司完成全部的装备设计、施工设计、建造和调试，同时配备DP3动力定位系统。该平台长117米，宽92.7米，高118米，最大作业水深3658米，最大钻井深度15240米，是目前全球作业水深、钻井深度最深的半潜式钻井平台。
与传统单钻塔平台相比，“蓝鲸1号”配置了高效的液压双钻塔和全球领先的西门子闭环动力系统，可提升30%作业效率，节省10%的燃料消耗。“蓝鲸1号”拥有27354台设备，40000多根管路，50000多个MCC报验点，电缆拉放長度120万米。
作为最先进一代超深水双钻塔半潜式钻井平台，不仅在物理量上远超于其他项目，而且在设计建造过程中，克服了技术攻关、项目管理、全球采购、实际作业应用等诸多挑战。“蓝鲸1号”钻井平台的成功应用，开启了深水半潜式钻井平台钻井大包之路。