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企业的成功发展是顺应时代的体现。不断开创新的理念，精准把握时代脉搏，不断自我完善与超越，成为了普利司通集团在时代变迁的洪流中激流勇进的强大动力。2011年3月21日，统管普利司通中国轮胎事业的普利司通(中国)投资有限公司举办了集团创立80周年的纪念庆典，回顾了普利司通集团从艰苦创业到高速发展；从技术积累到科技创新；从走出国门到成为全球化多元化的国际企业的80年风雨历程。
历久弥新，80年品牌路
1929年，当日本布袜株式会社社长石桥正二郎凭借敏锐的商业嗅觉和远见，以及“用日本人的资金依靠日本人的技术将轮胎实现国产化”的信念，决定向轮胎行业进军时，这一极具冒险性的商业决策不出意料地遭到几乎所有人的反对，仅仅只有一位专业研究橡胶的教授君岛武男表示可以提供技术援助，前提是石桥正二郎能够投资相当于日本布袜公司一年的利润100万日元的研究经费，而且这100万日元的研究经费很有可能会打水漂。
在此前的24年里，石桥正二郎将从父亲那里继承而来的一家名为“SIMA屋”的成衣铺经营得风生水起，使其成为当时日本国内首届一指的一家布袜公司。日后，谁也不会预料到，正是石桥正二郎的这一大胆却也正确的举措，铸就了普利司通今天的辉煌。
几平和每一位伟大的创业者艰苦卓绝的创业故事一样，石桥正二郎也不例外，更何况这次要进军的是一个对他来说完全陌生的轮胎行业，当时既缺少生产设备、又缺乏技术人才，石桥正二郎面临的窘况可想而知。凭借着坚毅品质的石桥正二郎和他的员工们，在艰苦的条件中奋斗创业，为了“未来”的轮胎事业不停探索、摸寻，终于在1930年4月9日，成功生产出第一条日本轮胎。
石桥正二郎的研制成功，并未给他带来太大的激动，因为在最初的一段时间里，普利司通轮胎在本国的销售并不是很顺利。但是从1931年起，普利司通轮胎株式会社正式成立，开始进行轮胎产品的市场开拓活动：另一方面，通过不断的技术改进、精细的服务理念和丰富的营销手段，普利司通很快打破了销售不利的僵局。与此同时，普利司通的轮胎品质开始受到日本市场的认可、变得畅销起来，并逐步向欧美国际市场进军。
在成功生产出第一条日本轮胎之后不久，在日本民众心中充满传奇色彩的石桥正二郎又给轮胎的未来一个惊喜，他将轮胎品牌命名为“Bridgestone”，这不仅仅是家族名“石桥”的英语音译，更承载着石桥正二郎要让普利司通走出日本、成为一个在国际市场家喻户晓的品牌的伟大梦想。
1956年4月，普利司通迎来了25周岁的生日，当时特意举办了一场盛大的庆典仪式。在久留米工厂新建的纪念大厅里，由社长石桥正二郎作词、团伊玖磨作曲的普利司通社歌也揭开面纱。由此，普利司通以焕然一新的面貌迎来了战后的积极高速发展。
而纵观普利司通的发展史，可以发现这其实也是一部轮胎技术的改革史。从1951年抢先研发销售的人造纤维轮胎、1959年大力推广的尼龙轮胎、1967年专为高速汽车研发的子午线轮胎到为F1比赛提供的专用赛车轮胎，乃至为保护环境、降低能耗而开发的“低燃费轮胎ECOPIA”，普利司通总是能够抢先抓住市场先机，不惜投入高昂的研发经费，矢志为消费者创造出高品质的轮胎产品，使自己成为长期居于市场前列的领导者。
1976年，一手缔造了普利司通“轮胎帝国”的石桥正二郎，走完了一生辉煌的道路，而早已完成新老交替的普利司通，依然按照既定的发展轨迹稳步前行。而这位在日本享有崇高声誉、被列入日本汽车名人堂的“轮胎先生”石桥正二郎，在2006年，被列入到美国的汽车名人堂。这，不仅仅因为在橡胶、轮胎行业的影响力和前瞻性的建树，也是因为他在慈善事业等诸多领域所做的努力和贡献，被更多的世人所传颂和铭记。
从60年代开始，直到今天，都可谓是普利司通的海外扩张时期，这包括海外销售市场和海外研发、生产市场的双重扩张，其中最为瞩目的事件当属1988年普利司通成功收购美国第二大轮胎制造企业FireStone风驰通，收购风驰通这样一家比普利司通历史更为悠久周际化的先进企业，这在当时成为了由日本企业收购欧美企业中的最大的一起案例，从此普利司通的事业蒸蒸日上。
1981年，普利司通迎来了创建50周年的纪念，开始向橡胶制造行业世界前三甲的目标迈进。到今天为止，在经过整整80年的快速发展之后，普利司通的多元化产品策略取得卓有成效的收获，多元化事业已发展到包括汽车用品、工业用品、化工产品、建筑用品、电子器材用的零部件、材料、体育用品、自行车等多方面。
特别值得一提的是，从1997年普利司通的LOGO首次出现在F1赛场上，便创造了长达十四年之久的辉煌时光，甚至可以说，是普利司通激发了20世纪末F1赛场上无限激情。进入21世纪后，随着人们对可持续发展社会的渴望以及汽车产业在环保领域的开拓，普利司通也与时俱进。2010年F1赛事结束之后，普利司通毅然决然地退出F1比赛，开始转向战略环保领域，这也代表着普利司通最新的企业发展战略。
2011年，一路栉风沐雨的普利司通，在跨越两个世纪之后，迎来了它隆重的80周年庆典。3月1日，普利司通日本总部向全球客户发布了集团新的企业理念和品牌LOGO。而究其始终，改变的是普利司通越发精彩的表现形式：不变的是普利司通永远秉承的企业精神和“以最高品质贡献社会”的企业宗旨。
审时度势，12年中国情
实际上，2011年也是普利司通中国轮胎事业迎来国产化12周年的历史性时期。
改革开放以后，中国成为吸引全球企业投资的重要市场。1999年普利司通进入中国市场之时，早先抢摊的主要竞争对手已经占据了重要的市场分额。而普利司通并没有急于在抢占市场方面与对手展开殊死搏斗，而是默默地开始布局全面的经营体制。几年后，分布中国南北区域、分别生产PSR(乘用车子午线轮胎)和TBR(卡车巴士用子午线轮胎)的四大生产基地相继建成投产：技术研发中心、培训中心、轮胎测试场等支持体系构筑齐全；东北、东部、华南、西部、中部销售网络布局完成。12年后的今天，普利司通中国已经占据了中国轮胎市场的重要位置。
“把最好的产品拿到中国来”，这是普利司通在中国市场为保持技术领先而制定的方针。12年中，舒适系列的泰然者、运动系列的搏天族、5UV系列的动力侠、冰雪系列的冰锐客，已经成为满足用户不同需求的知名品牌。2010 年，正值中国政府大力推广节能减排，全国掀起了构筑低碳社会的热潮之际。经过认真地对中国道路使用状况的测试、研发，代表普利司通最先进理念的环保旗舰商品“ECOPlA绿歌伴”进入中国，并实现了国产化。
绿歌伴通过降低滚动阻力，可以减少6％的燃油消耗，同时切实可行地为减少地球环境负荷做出贡献的先进理念让中国消费者大为认同和欢迎。并且为配合中国政府的长远规划和对社会发展方向的推断，普利司通轮胎事业中国区总裁武田邦俊做出了“至2013年，普利司通中国旗下轿车用替换轮胎市场90％以上的产品规格都将满足普利司通集团的环保自主标准”这一前瞻性战略决定。坚持最好的产品，普利司通在中国成为受消费者信赖的品牌。
为了体现企业社会公民责任，普利司通长期支持中国文体事业的发展和持续为中国公益慈善事业贡献力量。如今，普利司通的品牌影响力已辐射全中国。
行业领袖。三大王者奥秘
很多人在谈到日本企业时，往往用相对保守、市场决策过于谨慎来形容。但是在普利司通历任经营决策者的眼里，正如创业初期所采用的核心基石标记那样，稳扎稳打，铺下坚实的基础才是企业长久不衰、始终保持增长的推动力。而这，也是其成为行业领袖的第一个奥秘所在。
1988年收购美国第二大轮胎企业风驰通后，普利司通并没有为了盈利而立即投入生产。在“品质最优先”的方针下，开始了4M(Materia J、Method、Machine、Man)的品质改善活动，制定原材料严格测试审核制度，引入现场现物的TQC(TotaI QualiyControl)全公司品质管理手段。终于在一年后，经过普利司通技术中心的认定，正式开始生产普利司通的轮胎。从此，高品质的普利司通轮胎在美国市场大获成功，也有了后来兼并风驰通，一跃成为世界最大的橡胶企业的传奇。
F1赛场的成功也来源于此。1996年普利司通决定参与F1赛事时，为了避免靠资金收购实力车队的印象，决定先和中级车队签约，制定了先证明轮胎实力后才和顶级车队接触的方针。参赛首年度的努力得到回报，先后获得迈凯轮和贝纳通抛来了橄榄枝。为14年辉煌的F1赛场生涯打下坚实的基础。
而第二个奥秘则是保持技术领先，因为它代表了最广大消费者的根本利益，就代表了企业核心竞争力的水平，就代表了先进技术的发展发向。普利司通集团总裁荒川诏四多次强调：“我们非得以数倍的速度前进不可，要比别人更快地研发出具有划时代意义的产品，才能获得压倒性的先行者利益。”
14年的F1赛场生涯成功地加深了很多人对普利司通品牌的印象。的确，在F1赛场上，普利司通POTENZA搏天族这个名字已经成为顶级运动轮胎的代名词。以至退出此项赛事至今，众明星车手们对POTENZA的超凡性能仍念念不忘。凝聚了最高技术的普利司通民用运动胎的Potenza RE050，运动新旗舰商品的Potenza S001，一问世就被保时捷、法拉利、阿斯顿马丁等超级性能车选为标准配置。
20世纪80年代，汽车爆胎导致的行车安全问题被不断重视，普利司通率先研发出了RFT可缺气行驶轮胎，大大提高了爆胎后汽车行驶的安全性。后来当竞争对手纷纷跟进，向缺气保用型轮胎领域进军时，普利司通的RFT可缺气行驶轮胎已经发展至第三代，实现了广泛的应用并配置于宝马、奥迪、雷克萨斯等顶级豪车上。始终顺应大环境保持先进的技术领先性，是普利司通长期占据轮胎橡胶业首位的利器之一。
最后，与时俱进也是发展的关键因素。每到重要的历史关头能够冷静分析形势、做出正确的判断和抉择，走向新的发展道路，幸运的是，普利司通就是这样的企业。创业初期同固特异的合作缩短技术差距、收购风驰通走向世界、参与F1扩大欧洲的影响力，现在看来都是当时历史条件下最好的选择。
2008年全球爆发的金融危机也给普利司通集团带来了影响，可贵的是，身处逆境的普利司通没有消沉，而是振奋精神，将危机转变成新的腾飞的机会。在适当地调整生产能力和生产结构之后，大力推广绿歌伴等有时代竞争力的商品，并为了将公司有限的资源集中投入到环保等战略商品的开发中，毅然决然地退出了F1。
跨入了21世纪10年代，普利司通集团迎来了创建80周年，并发布了新的企业理念，同时更新了企业标志。回望过去，普利司通用80年谱写了一部传奇，展望百年，普利司通人对自身发展做出了全新定位。或许，普利司通的创始人石桥正二郎将自己的姓氏的英文倒置，企业命名为“Bridgestone”的时候，他已经高瞻远瞩看到了今天普利司通的成就了吧。
历久弥新，80年品牌路
1929年，当日本布袜株式会社社长石桥正二郎凭借敏锐的商业嗅觉和远见，以及“用日本人的资金依靠日本人的技术将轮胎实现国产化”的信念，决定向轮胎行业进军时，这一极具冒险性的商业决策不出意料地遭到几乎所有人的反对，仅仅只有一位专业研究橡胶的教授君岛武男表示可以提供技术援助，前提是石桥正二郎能够投资相当于日本布袜公司一年的利润100万日元的研究经费，而且这100万日元的研究经费很有可能会打水漂。
在此前的24年里，石桥正二郎将从父亲那里继承而来的一家名为“SIMA屋”的成衣铺经营得风生水起，使其成为当时日本国内首届一指的一家布袜公司。日后，谁也不会预料到，正是石桥正二郎的这一大胆却也正确的举措，铸就了普利司通今天的辉煌。
几平和每一位伟大的创业者艰苦卓绝的创业故事一样，石桥正二郎也不例外，更何况这次要进军的是一个对他来说完全陌生的轮胎行业，当时既缺少生产设备、又缺乏技术人才，石桥正二郎面临的窘况可想而知。凭借着坚毅品质的石桥正二郎和他的员工们，在艰苦的条件中奋斗创业，为了“未来”的轮胎事业不停探索、摸寻，终于在1930年4月9日，成功生产出第一条日本轮胎。
石桥正二郎的研制成功，并未给他带来太大的激动，因为在最初的一段时间里，普利司通轮胎在本国的销售并不是很顺利。但是从1931年起，普利司通轮胎株式会社正式成立，开始进行轮胎产品的市场开拓活动：另一方面，通过不断的技术改进、精细的服务理念和丰富的营销手段，普利司通很快打破了销售不利的僵局。与此同时，普利司通的轮胎品质开始受到日本市场的认可、变得畅销起来，并逐步向欧美国际市场进军。
在成功生产出第一条日本轮胎之后不久，在日本民众心中充满传奇色彩的石桥正二郎又给轮胎的未来一个惊喜，他将轮胎品牌命名为“Bridgestone”，这不仅仅是家族名“石桥”的英语音译，更承载着石桥正二郎要让普利司通走出日本、成为一个在国际市场家喻户晓的品牌的伟大梦想。
1956年4月，普利司通迎来了25周岁的生日，当时特意举办了一场盛大的庆典仪式。在久留米工厂新建的纪念大厅里，由社长石桥正二郎作词、团伊玖磨作曲的普利司通社歌也揭开面纱。由此，普利司通以焕然一新的面貌迎来了战后的积极高速发展。
而纵观普利司通的发展史，可以发现这其实也是一部轮胎技术的改革史。从1951年抢先研发销售的人造纤维轮胎、1959年大力推广的尼龙轮胎、1967年专为高速汽车研发的子午线轮胎到为F1比赛提供的专用赛车轮胎，乃至为保护环境、降低能耗而开发的“低燃费轮胎ECOPIA”，普利司通总是能够抢先抓住市场先机，不惜投入高昂的研发经费，矢志为消费者创造出高品质的轮胎产品，使自己成为长期居于市场前列的领导者。
1976年，一手缔造了普利司通“轮胎帝国”的石桥正二郎，走完了一生辉煌的道路，而早已完成新老交替的普利司通，依然按照既定的发展轨迹稳步前行。而这位在日本享有崇高声誉、被列入日本汽车名人堂的“轮胎先生”石桥正二郎，在2006年，被列入到美国的汽车名人堂。这，不仅仅因为在橡胶、轮胎行业的影响力和前瞻性的建树，也是因为他在慈善事业等诸多领域所做的努力和贡献，被更多的世人所传颂和铭记。
从60年代开始，直到今天，都可谓是普利司通的海外扩张时期，这包括海外销售市场和海外研发、生产市场的双重扩张，其中最为瞩目的事件当属1988年普利司通成功收购美国第二大轮胎制造企业FireStone风驰通，收购风驰通这样一家比普利司通历史更为悠久周际化的先进企业，这在当时成为了由日本企业收购欧美企业中的最大的一起案例，从此普利司通的事业蒸蒸日上。
1981年，普利司通迎来了创建50周年的纪念，开始向橡胶制造行业世界前三甲的目标迈进。到今天为止，在经过整整80年的快速发展之后，普利司通的多元化产品策略取得卓有成效的收获，多元化事业已发展到包括汽车用品、工业用品、化工产品、建筑用品、电子器材用的零部件、材料、体育用品、自行车等多方面。
特别值得一提的是，从1997年普利司通的LOGO首次出现在F1赛场上，便创造了长达十四年之久的辉煌时光，甚至可以说，是普利司通激发了20世纪末F1赛场上无限激情。进入21世纪后，随着人们对可持续发展社会的渴望以及汽车产业在环保领域的开拓，普利司通也与时俱进。2010年F1赛事结束之后，普利司通毅然决然地退出F1比赛，开始转向战略环保领域，这也代表着普利司通最新的企业发展战略。
2011年，一路栉风沐雨的普利司通，在跨越两个世纪之后，迎来了它隆重的80周年庆典。3月1日，普利司通日本总部向全球客户发布了集团新的企业理念和品牌LOGO。而究其始终，改变的是普利司通越发精彩的表现形式：不变的是普利司通永远秉承的企业精神和“以最高品质贡献社会”的企业宗旨。
审时度势，12年中国情
实际上，2011年也是普利司通中国轮胎事业迎来国产化12周年的历史性时期。
改革开放以后，中国成为吸引全球企业投资的重要市场。1999年普利司通进入中国市场之时，早先抢摊的主要竞争对手已经占据了重要的市场分额。而普利司通并没有急于在抢占市场方面与对手展开殊死搏斗，而是默默地开始布局全面的经营体制。几年后，分布中国南北区域、分别生产PSR(乘用车子午线轮胎)和TBR(卡车巴士用子午线轮胎)的四大生产基地相继建成投产：技术研发中心、培训中心、轮胎测试场等支持体系构筑齐全；东北、东部、华南、西部、中部销售网络布局完成。12年后的今天，普利司通中国已经占据了中国轮胎市场的重要位置。
“把最好的产品拿到中国来”，这是普利司通在中国市场为保持技术领先而制定的方针。12年中，舒适系列的泰然者、运动系列的搏天族、5UV系列的动力侠、冰雪系列的冰锐客，已经成为满足用户不同需求的知名品牌。2010 年，正值中国政府大力推广节能减排，全国掀起了构筑低碳社会的热潮之际。经过认真地对中国道路使用状况的测试、研发，代表普利司通最先进理念的环保旗舰商品“ECOPlA绿歌伴”进入中国，并实现了国产化。
绿歌伴通过降低滚动阻力，可以减少6％的燃油消耗，同时切实可行地为减少地球环境负荷做出贡献的先进理念让中国消费者大为认同和欢迎。并且为配合中国政府的长远规划和对社会发展方向的推断，普利司通轮胎事业中国区总裁武田邦俊做出了“至2013年，普利司通中国旗下轿车用替换轮胎市场90％以上的产品规格都将满足普利司通集团的环保自主标准”这一前瞻性战略决定。坚持最好的产品，普利司通在中国成为受消费者信赖的品牌。
为了体现企业社会公民责任，普利司通长期支持中国文体事业的发展和持续为中国公益慈善事业贡献力量。如今，普利司通的品牌影响力已辐射全中国。
行业领袖。三大王者奥秘
很多人在谈到日本企业时，往往用相对保守、市场决策过于谨慎来形容。但是在普利司通历任经营决策者的眼里，正如创业初期所采用的核心基石标记那样，稳扎稳打，铺下坚实的基础才是企业长久不衰、始终保持增长的推动力。而这，也是其成为行业领袖的第一个奥秘所在。
1988年收购美国第二大轮胎企业风驰通后，普利司通并没有为了盈利而立即投入生产。在“品质最优先”的方针下，开始了4M(Materia J、Method、Machine、Man)的品质改善活动，制定原材料严格测试审核制度，引入现场现物的TQC(TotaI QualiyControl)全公司品质管理手段。终于在一年后，经过普利司通技术中心的认定，正式开始生产普利司通的轮胎。从此，高品质的普利司通轮胎在美国市场大获成功，也有了后来兼并风驰通，一跃成为世界最大的橡胶企业的传奇。
F1赛场的成功也来源于此。1996年普利司通决定参与F1赛事时，为了避免靠资金收购实力车队的印象，决定先和中级车队签约，制定了先证明轮胎实力后才和顶级车队接触的方针。参赛首年度的努力得到回报，先后获得迈凯轮和贝纳通抛来了橄榄枝。为14年辉煌的F1赛场生涯打下坚实的基础。
而第二个奥秘则是保持技术领先，因为它代表了最广大消费者的根本利益，就代表了企业核心竞争力的水平，就代表了先进技术的发展发向。普利司通集团总裁荒川诏四多次强调：“我们非得以数倍的速度前进不可，要比别人更快地研发出具有划时代意义的产品，才能获得压倒性的先行者利益。”
14年的F1赛场生涯成功地加深了很多人对普利司通品牌的印象。的确，在F1赛场上，普利司通POTENZA搏天族这个名字已经成为顶级运动轮胎的代名词。以至退出此项赛事至今，众明星车手们对POTENZA的超凡性能仍念念不忘。凝聚了最高技术的普利司通民用运动胎的Potenza RE050，运动新旗舰商品的Potenza S001，一问世就被保时捷、法拉利、阿斯顿马丁等超级性能车选为标准配置。
20世纪80年代，汽车爆胎导致的行车安全问题被不断重视，普利司通率先研发出了RFT可缺气行驶轮胎，大大提高了爆胎后汽车行驶的安全性。后来当竞争对手纷纷跟进，向缺气保用型轮胎领域进军时，普利司通的RFT可缺气行驶轮胎已经发展至第三代，实现了广泛的应用并配置于宝马、奥迪、雷克萨斯等顶级豪车上。始终顺应大环境保持先进的技术领先性，是普利司通长期占据轮胎橡胶业首位的利器之一。
最后，与时俱进也是发展的关键因素。每到重要的历史关头能够冷静分析形势、做出正确的判断和抉择，走向新的发展道路，幸运的是，普利司通就是这样的企业。创业初期同固特异的合作缩短技术差距、收购风驰通走向世界、参与F1扩大欧洲的影响力，现在看来都是当时历史条件下最好的选择。
2008年全球爆发的金融危机也给普利司通集团带来了影响，可贵的是，身处逆境的普利司通没有消沉，而是振奋精神，将危机转变成新的腾飞的机会。在适当地调整生产能力和生产结构之后，大力推广绿歌伴等有时代竞争力的商品，并为了将公司有限的资源集中投入到环保等战略商品的开发中，毅然决然地退出了F1。
跨入了21世纪10年代，普利司通集团迎来了创建80周年，并发布了新的企业理念，同时更新了企业标志。回望过去，普利司通用80年谱写了一部传奇，展望百年，普利司通人对自身发展做出了全新定位。或许，普利司通的创始人石桥正二郎将自己的姓氏的英文倒置，企业命名为“Bridgestone”的时候，他已经高瞻远瞩看到了今天普利司通的成就了吧。