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地铁线路将城市不同功能区为结合起来,从而出现了地铁线路客流不均衡的现象,地铁不均衡的客流差异会浪费客流量较少区域的区段能力,同时也会降低客流量大的区位服务水平。因此本文主要对不均衡客流产生的原因进行了分析,评价了车底运用和满载率两个方面的内容对大小交路套跑的影响,希望能够提供一些参考价值。
基于大小交路套跑对地铁不均衡客流的适应性影响评价分析
【摘 要】
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地铁线路将城市不同功能区为结合起来,从而出现了地铁线路客流不均衡的现象,地铁不均衡的客流差异会浪费客流量较少区域的区段能力,同时也会降低客流量大的区位服务水平。因
【机 构】
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常州市轨道交通发展有限公司运营分公司
【出 处】
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精品
【发表日期】
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2019年11期
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