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铁路简支梁桥桥墩横向振动时，可简化为墩顶具有集中质量的悬臂梁模型，地基约束用地基弹簧模拟。研究墩身的结构性损伤时，该模型与基底固结的悬臂梁模型原理相同。利用冲击振动试验法可以准确得到桥墩的一阶振型和一阶频率，利用这两个参数可以构造出一阶振型比、特征参数、一阶曲率模态差三个指标。以一混凝土悬臂梁为例，用一阶振型比、特征参数、一阶曲率模态差指标进行结构损伤识别的数值研究，总结了特征参数指标在结构损伤前后的变化规律。分析结果表明几个指标对损伤比较敏感。