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从理论上对我国300—350km／h规范中客运专线竖曲线与平曲线重叠设置的规定对行车舒适度的影响进行分析，得出结论，提出建议。通过对最高行车速度300km／h和350km／h的客运专线竖曲线与平曲线重叠设置对舒适度影响的计算分析，得出凸形竖曲线与平曲线重叠设置对行车舒适度影响较大，其影响程度随速度差的增大而增大显著，随平曲线和竖曲线半径的增大而减少，当竖曲线与半径为4500—7000m的平曲线重叠设置时，对舒适度影响明显，建议在设计中尽量避免与其重叠设置；凹形竖曲线与平曲线重叠设置对舒适度基本没有影响。这