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摘要：道路桥梁的修建大大方便了人们的外出，但是如果道路桥梁在施工过程中没有做好质量监控，则会带来安全问题。道路桥梁施工中一个最常见的问题就是混凝土裂缝，需要重点关注解决。
关键词：道路桥梁施工 混凝土裂缝
一、原因分析
1、温度
因为混凝土本身具有一定温度，在道路施工中进行混凝土浇注时如果外界气温与混凝土本身的温度不一致;或白天进行混凝土施工时气温较高，导致混凝土温度随之升高，热量在夜晚气温降低时未能散发出去，这都会导致内外形成温差。热胀冷缩，在温度高时，混凝土本身会有一定程度的膨胀，而在遇到外界的低气温时，又会发生收缩，如果收缩不一致会形成内部缝隙的产生，并逐渐扩大形成裂缝。
2、原料质量问题
混凝土是由多种材料混合搅拌形成的，合适的材料配比才能确保混凝土的质量和坚固性、防水性等特殊要求，因此必须根据施工的具体需求来对混凝土进行适当的配比;如果配比不当，则可能会导致混凝土的结构不合理，从而容易形成缝隙。即使配比恰当，在施工时如果不能做到充分、均匀搅拌，或为赶工期而缩短搅拌时间，都会造成混凝土的质量不合格，更容易出现裂缝;或者混凝土浇注期间因为各种原因如资金问题、设备故障等导致浇注不能连续进行，连接处更容易受外力的影响从而产生裂缝。除此之外，一些添加剂的质量和剂量也会影响混凝土的质量，可能会引发混凝土出现裂缝。为此，有必要对混凝土各种原料的添加比例进行研究，根据施工目的选择合适的比例，并对添加剂也需要多次实验，以确定最合适的添加剂量，保证混凝土质量，减少裂缝发生的风险。
3、冻胀
任何建筑材料的内部结构都不会十分的紧实，会存在一定的缝隙，混凝土也是如此。这些缝隙会被空气和水份填充，正常状态下对混凝土并没有影响，但如果遇到零度以下的环境，水分会因为低温发生结冰现象，水分体积变大，会使混凝土内部因为受到不均匀的压力而产生裂缝。
4、施工过程管理混乱
首先，施工单位没有完善的现场管理制度和质量管理制度，导致现场管理混乱，施工质量没有办法得到保证;其次，工人素质不高，管理人员缺乏质量管理意识，没有有效的管理手段和专业的管理技能，导致制度无法执行;最后，对于混凝土的原材料采购时不注重质量管理，或未严格按照各种原料的配合比例精准执行，导致混凝土的质量达不到标准要求。这些都会导致混凝土在施工时就存在质量隐患，增加了裂缝出现的风险，因此有必要针对道路桥梁工程设立专门的管理制度，并努力提高管理人员的责任意识和专业技能，提高施工人员素质，保证混凝土的质量，杜绝裂缝产生的隐患。
5、荷载过重
首先是在混凝土浇注完成但还未竣工阶段，在混凝土路面或桥面上放置过重的设备材料等，超出其承受能力而产生裂缝;其次工程竣工通车后，车流量过多，或有的车辆违反规定超载行驶，导致道路或桥梁的实际承重量超出了设计的承重能力，道路或桥梁长期受重压，从而产生裂缝;最后如果没有先进的施工技术，施工人员减少或混乱施工流程，都会导致混凝土的承重能力达不到预设的标准，一旦受到过多的压力就会有裂缝的产生。
二、对策分析
1、控制原材料质量
要解决混凝土裂缝的隐患，首先必须确保混凝土的各项原材料质量合格，必须对这些材料进行质量验收，质量合格的才能用于制作混凝土;其次必须对各种材料所需比例严格把控，结合道路桥梁的施工目的、承重能力设计、现场自然环境的影响因素等，合理确定各种原料配合比例，并精准计量;最后，必须按照技术要求的搅拌时间方式充分、均匀的搅拌，不能随意缩短时间，保证混凝土的质量合格，其灰质特性、强度等符合工程需要。另外，可以合理利用添加剂。比如减水剂的应用，可以减少混凝土水的用量，提高混凝土结构的整体强度，减少因为水分引起的混凝土结构变化，降低裂缝发生的风险。同样，添加剂也应该注意其合理的添加剂量，应该通过不断的试验，总结出每类添加剂的最佳用量，最大限度发挥其作用，提高混凝土的整体质量。
2、注重后期维护
道路桥梁的混凝土裂缝问题，通常会在工程完工投入使用后爆发出来，一是因为混凝土在施工过程中就存在了裂缝隐患，二是完工后受来往车辆压力以及外界环境的影响。为此必须要定期对道路桥梁进行维护保养。首先要加强对道路桥梁维护保养的重视程度，在道路桥梁投入使用后就做好防护计划，设计好维护流程，减少裂缝发生的风险。其次，注意调节混凝土的温度。当外界气温较高时，可以采取洒水、遮挡等方法使混凝土降温;外界气温过低时，则要覆盖保温材料，提升混凝土的温度，避免内外温差导致混凝土内部结构的变化从而引发的裂缝。最后，定期巡检桥梁路面，对于已经出现的混凝土裂缝，要及时采取措施予以修补，避免裂缝继续扩大，同时有必要采取一定的加固措施，保证道路桥梁的使用安全。
3、控制施工温度
鉴于外界的温度对混凝土的质量有一定的影响，是导致混凝土裂缝产生的因素之一，因此有必要在道路桥梁进行混凝土施工过程中进行温度控制。第一，合理选择混凝土浇注时间，在温度适宜的时间进行，避免暴晒和低温环境;混凝土浇注完成后，要注意保温保冷，避免因为温差导致的混凝土裂缝出现。第二，注意施工过程中的温度监控，避免混凝土温度与外界温度相差过大，排除因为温差引起的混凝土裂缝的隐患，保证混凝土内部结构的稳定和整体质量。
4、完善管理体制
通过对施工过程有效的管理，可以有效减少在施工过程中埋藏的裂缝出现的隐患，降低裂缝发生的风险。首先，要制定完善的现场管理制度、质量管理制度等相关管理制度;其次，要增强管理人员对现场的管理意识，通过定期培训提升管理人员的技能和专业水平，提高施工人员的素质，合理高效的执行管理制度;最后，要注重对混凝土原材料的质量管理和监控，并保证施工人员严格按照施工工序和流程进行混凝土的澆注施工。另外，还需要加强资金管理，定期对施工机械设备进行检查维护，避免因为资金问题或机械故障导致混凝土施工不能连续进行，增加产生裂缝的风险。
5、控制载重
一是在施工阶段，要认真衡量混凝土路面或桥面的载重量与机械设备的自身重量，避免因为设备重量超出混凝土路面的承受力而引发缝隙;二是在道路桥梁工程完工通车后，严格管理路面车辆，避免超载运输，超出道路或桥梁的承重量，道路桥梁因受重压而产生裂缝。
三、结语
综合以上所述，混凝土是道路桥梁施工中重要的材料之一，必须关注混凝土裂缝的问题。结合裂缝产生的原因，要有针对性的解决相关问题，杜绝裂缝隐患的出现，解决已经出现的裂缝问题，保证混凝土的质量。
参考文献
[1]陈帮然.道路桥梁施工中混凝土裂缝成因分析以及应对措施 [J].工程建设与设计，2018（17）：185-187.
[2]徐明春.探讨道路桥梁施工中混凝土裂缝成因分析以及应对措施[J].智能城市，2018（5）：132-133.
关键词：道路桥梁施工 混凝土裂缝
一、原因分析
1、温度
因为混凝土本身具有一定温度，在道路施工中进行混凝土浇注时如果外界气温与混凝土本身的温度不一致;或白天进行混凝土施工时气温较高，导致混凝土温度随之升高，热量在夜晚气温降低时未能散发出去，这都会导致内外形成温差。热胀冷缩，在温度高时，混凝土本身会有一定程度的膨胀，而在遇到外界的低气温时，又会发生收缩，如果收缩不一致会形成内部缝隙的产生，并逐渐扩大形成裂缝。
2、原料质量问题
混凝土是由多种材料混合搅拌形成的，合适的材料配比才能确保混凝土的质量和坚固性、防水性等特殊要求，因此必须根据施工的具体需求来对混凝土进行适当的配比;如果配比不当，则可能会导致混凝土的结构不合理，从而容易形成缝隙。即使配比恰当，在施工时如果不能做到充分、均匀搅拌，或为赶工期而缩短搅拌时间，都会造成混凝土的质量不合格，更容易出现裂缝;或者混凝土浇注期间因为各种原因如资金问题、设备故障等导致浇注不能连续进行，连接处更容易受外力的影响从而产生裂缝。除此之外，一些添加剂的质量和剂量也会影响混凝土的质量，可能会引发混凝土出现裂缝。为此，有必要对混凝土各种原料的添加比例进行研究，根据施工目的选择合适的比例，并对添加剂也需要多次实验，以确定最合适的添加剂量，保证混凝土质量，减少裂缝发生的风险。
3、冻胀
任何建筑材料的内部结构都不会十分的紧实，会存在一定的缝隙，混凝土也是如此。这些缝隙会被空气和水份填充，正常状态下对混凝土并没有影响，但如果遇到零度以下的环境，水分会因为低温发生结冰现象，水分体积变大，会使混凝土内部因为受到不均匀的压力而产生裂缝。
4、施工过程管理混乱
首先，施工单位没有完善的现场管理制度和质量管理制度，导致现场管理混乱，施工质量没有办法得到保证;其次，工人素质不高，管理人员缺乏质量管理意识，没有有效的管理手段和专业的管理技能，导致制度无法执行;最后，对于混凝土的原材料采购时不注重质量管理，或未严格按照各种原料的配合比例精准执行，导致混凝土的质量达不到标准要求。这些都会导致混凝土在施工时就存在质量隐患，增加了裂缝出现的风险，因此有必要针对道路桥梁工程设立专门的管理制度，并努力提高管理人员的责任意识和专业技能，提高施工人员素质，保证混凝土的质量，杜绝裂缝产生的隐患。
5、荷载过重
首先是在混凝土浇注完成但还未竣工阶段，在混凝土路面或桥面上放置过重的设备材料等，超出其承受能力而产生裂缝;其次工程竣工通车后，车流量过多，或有的车辆违反规定超载行驶，导致道路或桥梁的实际承重量超出了设计的承重能力，道路或桥梁长期受重压，从而产生裂缝;最后如果没有先进的施工技术，施工人员减少或混乱施工流程，都会导致混凝土的承重能力达不到预设的标准，一旦受到过多的压力就会有裂缝的产生。
二、对策分析
1、控制原材料质量
要解决混凝土裂缝的隐患，首先必须确保混凝土的各项原材料质量合格，必须对这些材料进行质量验收，质量合格的才能用于制作混凝土;其次必须对各种材料所需比例严格把控，结合道路桥梁的施工目的、承重能力设计、现场自然环境的影响因素等，合理确定各种原料配合比例，并精准计量;最后，必须按照技术要求的搅拌时间方式充分、均匀的搅拌，不能随意缩短时间，保证混凝土的质量合格，其灰质特性、强度等符合工程需要。另外，可以合理利用添加剂。比如减水剂的应用，可以减少混凝土水的用量，提高混凝土结构的整体强度，减少因为水分引起的混凝土结构变化，降低裂缝发生的风险。同样，添加剂也应该注意其合理的添加剂量，应该通过不断的试验，总结出每类添加剂的最佳用量，最大限度发挥其作用，提高混凝土的整体质量。
2、注重后期维护
道路桥梁的混凝土裂缝问题，通常会在工程完工投入使用后爆发出来，一是因为混凝土在施工过程中就存在了裂缝隐患，二是完工后受来往车辆压力以及外界环境的影响。为此必须要定期对道路桥梁进行维护保养。首先要加强对道路桥梁维护保养的重视程度，在道路桥梁投入使用后就做好防护计划，设计好维护流程，减少裂缝发生的风险。其次，注意调节混凝土的温度。当外界气温较高时，可以采取洒水、遮挡等方法使混凝土降温;外界气温过低时，则要覆盖保温材料，提升混凝土的温度，避免内外温差导致混凝土内部结构的变化从而引发的裂缝。最后，定期巡检桥梁路面，对于已经出现的混凝土裂缝，要及时采取措施予以修补，避免裂缝继续扩大，同时有必要采取一定的加固措施，保证道路桥梁的使用安全。
3、控制施工温度
鉴于外界的温度对混凝土的质量有一定的影响，是导致混凝土裂缝产生的因素之一，因此有必要在道路桥梁进行混凝土施工过程中进行温度控制。第一，合理选择混凝土浇注时间，在温度适宜的时间进行，避免暴晒和低温环境;混凝土浇注完成后，要注意保温保冷，避免因为温差导致的混凝土裂缝出现。第二，注意施工过程中的温度监控，避免混凝土温度与外界温度相差过大，排除因为温差引起的混凝土裂缝的隐患，保证混凝土内部结构的稳定和整体质量。
4、完善管理体制
通过对施工过程有效的管理，可以有效减少在施工过程中埋藏的裂缝出现的隐患，降低裂缝发生的风险。首先，要制定完善的现场管理制度、质量管理制度等相关管理制度;其次，要增强管理人员对现场的管理意识，通过定期培训提升管理人员的技能和专业水平，提高施工人员的素质，合理高效的执行管理制度;最后，要注重对混凝土原材料的质量管理和监控，并保证施工人员严格按照施工工序和流程进行混凝土的澆注施工。另外，还需要加强资金管理，定期对施工机械设备进行检查维护，避免因为资金问题或机械故障导致混凝土施工不能连续进行，增加产生裂缝的风险。
5、控制载重
一是在施工阶段，要认真衡量混凝土路面或桥面的载重量与机械设备的自身重量，避免因为设备重量超出混凝土路面的承受力而引发缝隙;二是在道路桥梁工程完工通车后，严格管理路面车辆，避免超载运输，超出道路或桥梁的承重量，道路桥梁因受重压而产生裂缝。
三、结语
综合以上所述，混凝土是道路桥梁施工中重要的材料之一，必须关注混凝土裂缝的问题。结合裂缝产生的原因，要有针对性的解决相关问题，杜绝裂缝隐患的出现，解决已经出现的裂缝问题，保证混凝土的质量。
参考文献
[1]陈帮然.道路桥梁施工中混凝土裂缝成因分析以及应对措施 [J].工程建设与设计，2018（17）：185-187.
[2]徐明春.探讨道路桥梁施工中混凝土裂缝成因分析以及应对措施[J].智能城市，2018（5）：132-133.