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【摘要】近年来沥青路面在我国得到了广泛应用，沥青路面具有成本低、工期短、养护便利等优点，但是在实际施工当中路面平整度的控制问题是重点，影响沥青路面平整度有多方因素。本文着重分析了沥青路面施工中平整度的影响因素，并提出了提高沥青路面平整度的措施。
【关键词】沥青路面施工；平整度控制；问题分析
一、造成沥青路面不平整的因素
路面平整度是路面的一种表面特征，其优劣通常受到诸多因素影响．主要可以分为以下几个方面：
1、路基沉降不匀
在沥青路面施工中，路基是路面施工的基础，如果沥青路面的路基出现不均匀沉降，必然会引起路面的沉降，导致路面不平整。因此，在沥青路面施工中，路基不均匀沉降是影响路面不平整的重要影响因素，是必须引起高度重视的。在沥青路面施工中，路基的不均匀沉降引起的路面沉陷往往相对较大，进而导致路面的整体不平整度远远低于设计要求与检验标准。沥青路面施工中出现的路基不均匀沉降大致可以分为两种情况：1）由于路基下部天然地面承载能力不足，在路基自重的作用下引起沉陷或向两侧挤出而造成；2）路基本身的压缩沉降。另外，在沥青路面的路基处理环节中，由于受到填充材料选择不当，填筑方法不合理等因素，也容易引发路面不平整现象的普遍出现，进而导致沥青路面出现大范围的塌陷与沉缩。
2、施工队伍责任心不强、细部质量控制不严
路面平整度的好坏就会直接影响施工的质量好坏决定，通常主要是由施工队伍的技术水平、施工工艺及设备影响施工质量。为保证在施工过程中路面平整度，要严格控制路面结构底基层、面层和基层的施工工序各个环节。随着我国公路建设行业的快速发展，各种公路施工单位大量出现，由于部分公路施工单位在管理经验、施工技术、操作水平等方面都存在一定的弊端，特别是施工队伍责任心不强等问题的普遍存在，都是造成沥青路面不平整的重要客观影响因素。在沥青路面施工中，对于路面平整度的管理需要必要的施工技术保障，更需要施工人员严格按照施工流程进行操作，并严把细部质量的控制。
3、接缝处理中不合理操作普遍存在
在沥青路面施工中，接缝处理是把握和控制路面平整度的关键工序，对于路面不平整现象的出现也造成影响。在国内部分沥青路面施工中，由于在接缝处未进行彻底清理的情况下就行接缝施工，因而造成沥青路面接缝在通车一段时间后出现爆裂、突起等现象。
二、提高沥青路面施工中平整度的措施
随着公路建设行业的不断发展，以及新型施工技术、工艺、机械设备的不断出现，对于沥青路面施工质量的提升起到了客观的辅助作用，而且也体现了现代公路建设行业创新发展与科技进步的发展路线。在沥青路面施工过程中，施工单位要在保证成本、工期的基础上，制定与实施强化沥青路面施工中平整度的改进措施，进而实现沥青路面的使用性能与安全系数达到或超过国家相关检验标准，起到促进国内公路建设行业技术创新、管理提升的重要意义。
1、路基的施工控制
从路基施工开始，就要选用合适的路基填料，严格按规范处理原地面后，进行分层填筑，分层碾压，控制好路基的压实度，防止因路基沉降引起的路面不平整，特别是桥头搭板处的路基填筑，经常容易引起较大的沉降。另外施工路面时，除控制好压实度外，还需注意控制好各层的平整度，尤其在施工沥青下面层时，因为施工沥青中上面层时，摊铺机往往是采用平衡梁找平施工的，受平衡梁工作原理的限制，如下承层的平整度偏大，超出规定值，施工上一层时便无法全部消除，容易导致上一层的平整度差，甚至不合格，造成返工。
2、桥梁涵洞两端及桥梁伸缩缝的防治措施
桥梁，涵洞两端的跳跃现象引起的，作为一个研究项目，以克服和彻底治理他们的所有主要公路路线，我从一开始就考虑以下几点;
1）地基加固，桥台和台湾为消除不均匀沉降变形，需要加强的基础，尤其是特殊路基，如软土，黄土地基，洪积冲积基础的影响后填写部分和因此需要特殊处理：软土是一个高压缩，大变形的基础，第一次使用的塑料插入板的基础，沙威克的附加费，堆载预压固结和其他排水方式，其次填路基韵根据压力计算采用粉喷桩，挤密桩加固;河流冲积物是长年累月积累下来的，沉积物种类多，要充分分析其成分，做好设计，进行地基渐变加固；湿陷性黄土要做好防排水设计，采用强夯等办法进行加固。2）大桥的设计，这在一定长度的道路，或成立一个过渡性的板奠定的过渡段，结构灵活，可以产生大部份结算通过过渡段的桥梁和涵洞结构，使交通不至于产生跳。3）集选择回填土在台背回填的位置在狭窄的空间，尤其是发掘遗址，当地砾石，碎石和其他质量包装的选择;高填拱涵及涵洞和侧面墙上的阶段采取的一部分，尝试用填充一个大的填充材料的内摩擦角，施工中应注意补土压平衡，偏移不会发生，所以，以避免工程事故。4）背后韵在不久的地下排水设施的设立必要的结构，并能填补在桥台交界处的道路过渡段设置垫层，防止渗水，下路，砾石充填到中间填充，填充土壤类型的填料和做纵向和横向排水管，履行填写和问题的基础加固防渗加固地基连接双方。
3、重视对于沥青路面碾压质量的控制
碾压是沥青路面施工的关键工序，也是保证沥青路面平整度的重要施工环节。为了减少压路机前推料、起波纹等，碾压时，压路机应由路边压向路中，或由低的一侧向升坡方向碾压，双轮压路机每次重叠为25-30cm[6]。在平缓路段碾压时应将驱动轮靠近摊铺机，从动轮在后面；在陡坡路段碾压时，压路机的从动轮应始终朝着摊铺机方向，即从动轮在前，驱动轮在后，并注意碾压路线和方向不得突然改变，以免使混合料产生推移或发裂。此外压路机压实必须要匀速，并且不宜过快，要根据摊铺机配备足够数量的压路机，振动压路机的频率和振幅等参数不得随意更改，严禁压路机在工作面上调头、制动和快速起步，两端折回处的位置呈阶梯状随摊铺机向前推进。
4、认真做好路面的接缝处理
在施工结束时，摊铺机在接近端部前约1 m处将熨平板稍微抬起驶离现场，人工铲齐后碾压，并用3 m直尺检查端部平整度，以摊铺层直尺脱离点处为界限，用切割机切缝，下次施工前将切除废料全部清除干净并涂上粘层油再继续摊铺混合料，压实时除了正常的纵向碾压，还需将压路机横跨接缝碾压1-2遍。另外通过对平整度仪检测结果分析发现，接缝的好坏对整体平整度有很大影响，因此施工时应尽量延长连续作业面以减少接缝。
三、结束语
在我国现阶段的沥青路面施工中，路面平整度是体现公路整体施工质量好坏的一个重要指标，其受影响的因素也相对很多。对于沥青路面施工中引发不平整的现象进行综合分析，其影响因素主要表现在：施工机械、工艺、材料、技术准备等多方面，以上因素都是确保和提高沥青路面平整度的必要条件。随着现代经济的快速发展，高速公路建设也是突飞猛进，沥青路面机械化施工设备也是在不断更新，施工工艺也是较完善，路面平整度是评价路面使用性能的一个重要指标，它的改善和提高一直作为沥青路面施工中的一项关键技术而受到了国内外公路科技界关注、重视和研究。
参考文献：
[1]姚彬海等.沥青路面产生不平整的原因初探.黑龙江交通科技.2006年，第10期.
[2]唐立群.浅析沥青路面平整度的影响因素及质量控制措施.科技资讯，2006年.第5期.
[3]张万林，刘北辰. 浅谈沥青路面产生不平整的原因及应对措施 [J].科技成果纵横．2008，（9）．
[4]周兆新. 浅谈提高沥青路面平整度的质量控制方法 [J].哈尔滨建筑工程学院学报．2009，（1）．
【关键词】沥青路面施工；平整度控制；问题分析
一、造成沥青路面不平整的因素
路面平整度是路面的一种表面特征，其优劣通常受到诸多因素影响．主要可以分为以下几个方面：
1、路基沉降不匀
在沥青路面施工中，路基是路面施工的基础，如果沥青路面的路基出现不均匀沉降，必然会引起路面的沉降，导致路面不平整。因此，在沥青路面施工中，路基不均匀沉降是影响路面不平整的重要影响因素，是必须引起高度重视的。在沥青路面施工中，路基的不均匀沉降引起的路面沉陷往往相对较大，进而导致路面的整体不平整度远远低于设计要求与检验标准。沥青路面施工中出现的路基不均匀沉降大致可以分为两种情况：1）由于路基下部天然地面承载能力不足，在路基自重的作用下引起沉陷或向两侧挤出而造成；2）路基本身的压缩沉降。另外，在沥青路面的路基处理环节中，由于受到填充材料选择不当，填筑方法不合理等因素，也容易引发路面不平整现象的普遍出现，进而导致沥青路面出现大范围的塌陷与沉缩。
2、施工队伍责任心不强、细部质量控制不严
路面平整度的好坏就会直接影响施工的质量好坏决定，通常主要是由施工队伍的技术水平、施工工艺及设备影响施工质量。为保证在施工过程中路面平整度，要严格控制路面结构底基层、面层和基层的施工工序各个环节。随着我国公路建设行业的快速发展，各种公路施工单位大量出现，由于部分公路施工单位在管理经验、施工技术、操作水平等方面都存在一定的弊端，特别是施工队伍责任心不强等问题的普遍存在，都是造成沥青路面不平整的重要客观影响因素。在沥青路面施工中，对于路面平整度的管理需要必要的施工技术保障，更需要施工人员严格按照施工流程进行操作，并严把细部质量的控制。
3、接缝处理中不合理操作普遍存在
在沥青路面施工中，接缝处理是把握和控制路面平整度的关键工序，对于路面不平整现象的出现也造成影响。在国内部分沥青路面施工中，由于在接缝处未进行彻底清理的情况下就行接缝施工，因而造成沥青路面接缝在通车一段时间后出现爆裂、突起等现象。
二、提高沥青路面施工中平整度的措施
随着公路建设行业的不断发展，以及新型施工技术、工艺、机械设备的不断出现，对于沥青路面施工质量的提升起到了客观的辅助作用，而且也体现了现代公路建设行业创新发展与科技进步的发展路线。在沥青路面施工过程中，施工单位要在保证成本、工期的基础上，制定与实施强化沥青路面施工中平整度的改进措施，进而实现沥青路面的使用性能与安全系数达到或超过国家相关检验标准，起到促进国内公路建设行业技术创新、管理提升的重要意义。
1、路基的施工控制
从路基施工开始，就要选用合适的路基填料，严格按规范处理原地面后，进行分层填筑，分层碾压，控制好路基的压实度，防止因路基沉降引起的路面不平整，特别是桥头搭板处的路基填筑，经常容易引起较大的沉降。另外施工路面时，除控制好压实度外，还需注意控制好各层的平整度，尤其在施工沥青下面层时，因为施工沥青中上面层时，摊铺机往往是采用平衡梁找平施工的，受平衡梁工作原理的限制，如下承层的平整度偏大，超出规定值，施工上一层时便无法全部消除，容易导致上一层的平整度差，甚至不合格，造成返工。
2、桥梁涵洞两端及桥梁伸缩缝的防治措施
桥梁，涵洞两端的跳跃现象引起的，作为一个研究项目，以克服和彻底治理他们的所有主要公路路线，我从一开始就考虑以下几点;
1）地基加固，桥台和台湾为消除不均匀沉降变形，需要加强的基础，尤其是特殊路基，如软土，黄土地基，洪积冲积基础的影响后填写部分和因此需要特殊处理：软土是一个高压缩，大变形的基础，第一次使用的塑料插入板的基础，沙威克的附加费，堆载预压固结和其他排水方式，其次填路基韵根据压力计算采用粉喷桩，挤密桩加固;河流冲积物是长年累月积累下来的，沉积物种类多，要充分分析其成分，做好设计，进行地基渐变加固；湿陷性黄土要做好防排水设计，采用强夯等办法进行加固。2）大桥的设计，这在一定长度的道路，或成立一个过渡性的板奠定的过渡段，结构灵活，可以产生大部份结算通过过渡段的桥梁和涵洞结构，使交通不至于产生跳。3）集选择回填土在台背回填的位置在狭窄的空间，尤其是发掘遗址，当地砾石，碎石和其他质量包装的选择;高填拱涵及涵洞和侧面墙上的阶段采取的一部分，尝试用填充一个大的填充材料的内摩擦角，施工中应注意补土压平衡，偏移不会发生，所以，以避免工程事故。4）背后韵在不久的地下排水设施的设立必要的结构，并能填补在桥台交界处的道路过渡段设置垫层，防止渗水，下路，砾石充填到中间填充，填充土壤类型的填料和做纵向和横向排水管，履行填写和问题的基础加固防渗加固地基连接双方。
3、重视对于沥青路面碾压质量的控制
碾压是沥青路面施工的关键工序，也是保证沥青路面平整度的重要施工环节。为了减少压路机前推料、起波纹等，碾压时，压路机应由路边压向路中，或由低的一侧向升坡方向碾压，双轮压路机每次重叠为25-30cm[6]。在平缓路段碾压时应将驱动轮靠近摊铺机，从动轮在后面；在陡坡路段碾压时，压路机的从动轮应始终朝着摊铺机方向，即从动轮在前，驱动轮在后，并注意碾压路线和方向不得突然改变，以免使混合料产生推移或发裂。此外压路机压实必须要匀速，并且不宜过快，要根据摊铺机配备足够数量的压路机，振动压路机的频率和振幅等参数不得随意更改，严禁压路机在工作面上调头、制动和快速起步，两端折回处的位置呈阶梯状随摊铺机向前推进。
4、认真做好路面的接缝处理
在施工结束时，摊铺机在接近端部前约1 m处将熨平板稍微抬起驶离现场，人工铲齐后碾压，并用3 m直尺检查端部平整度，以摊铺层直尺脱离点处为界限，用切割机切缝，下次施工前将切除废料全部清除干净并涂上粘层油再继续摊铺混合料，压实时除了正常的纵向碾压，还需将压路机横跨接缝碾压1-2遍。另外通过对平整度仪检测结果分析发现，接缝的好坏对整体平整度有很大影响，因此施工时应尽量延长连续作业面以减少接缝。
三、结束语
在我国现阶段的沥青路面施工中，路面平整度是体现公路整体施工质量好坏的一个重要指标，其受影响的因素也相对很多。对于沥青路面施工中引发不平整的现象进行综合分析，其影响因素主要表现在：施工机械、工艺、材料、技术准备等多方面，以上因素都是确保和提高沥青路面平整度的必要条件。随着现代经济的快速发展，高速公路建设也是突飞猛进，沥青路面机械化施工设备也是在不断更新，施工工艺也是较完善，路面平整度是评价路面使用性能的一个重要指标，它的改善和提高一直作为沥青路面施工中的一项关键技术而受到了国内外公路科技界关注、重视和研究。
参考文献：
[1]姚彬海等.沥青路面产生不平整的原因初探.黑龙江交通科技.2006年，第10期.
[2]唐立群.浅析沥青路面平整度的影响因素及质量控制措施.科技资讯，2006年.第5期.
[3]张万林，刘北辰. 浅谈沥青路面产生不平整的原因及应对措施 [J].科技成果纵横．2008，（9）．
[4]周兆新. 浅谈提高沥青路面平整度的质量控制方法 [J].哈尔滨建筑工程学院学报．2009，（1）．