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摘要：目前我国燃气行业的安全与管理领域仍是处于基本的起步阶段，存在较大的缺点与不足，尤其燃气运营的安全管理。伴随着燃气行业的迅速成长与发展所带来大量的数据与信息，这到目前为止安全与管理体系是没有办法能够应对的，因此亟待的建立一个粗放型管理转向集约型管理的相应的机制与管理手段以及应用技术。
关键词：燃气管道；泄漏；风险控制
1 前言
随着我国的燃气行业的迅速发展，在近几年来，居民对天然气的需求量由越来越大，而天然气的使用量在一次能源中比例也逐步上升。用气的需求增大必然导致了管道的大量敷设，由此带来了庞大的管道建设与管道的安全与维护工作，但是我国燃气行业而定安全管理只是领域处于初步的起步阶段，在管道的铺设与维护上存在着比较大的不足，尤其对燃气运营的安全管理。在现今，我国对燃气泄漏主要检测的主要手段还只是停留在日常的巡检上，而其最大的弊端是耗费了大量的人力与物力而且没有办法及时的判断与检测到准确泄漏的点，存在着严重的安全隐患，而在对日常数据收集与分析的过程也是显得了过于的冗长与繁琐。但是伴随燃气行业的迅速发展，由此带来的大量的数据与信息，也是目前的安全管理体系没有办法应对的难题，
2 燃气管道泄漏带来的危害性
随着科学技术的不断发张，管道煤气渐渐走上人们的日常生活当中，瓶装煤气正渐渐被管道煤气取代。而现今的管道煤气主要集中在城市的生活中。在现在的城市燃气的输配系统体系中，受到了各种的复杂因素影响，无论是在敷设地下还是那安装地上的燃气的管道，均存在着严重的泄漏隐患。因此对于管道检漏和修复的工作，已经成为了城市的燃气输配系统体系安全运行重要的环节。
目前在全国的许多的燃气公司，特别是经营历史比较长的一些公司，由于需求量的不断扩大，对于燃气供不应求，不能够满足人们急切需要的矛盾也日渐突出了，而且管道泄漏量占总供应量的比例相当的大。这不仅对造成了对煤气的极大浪费，特别在现今燃气资源如此缺乏的时代，而且在地底下的管道煤气的泄露，对城市的低空大气污染特别的严重，燃气的泄漏对环境污染已经成为了社会的公害之一。而且部分的煤气泄露进入的空气与地下水，空气与水是整个生态系统中无论是植物还是动物都是必不可少的。对整个生态环境的破坏是不可估量的。由燃气泄漏而引起的火灾事故、爆炸，已经严重的危及到人民的生命与财产安全。每年由煤气爆炸所带来的伤亡与财产损失不计其数。而如果煤气是在室内泄露更加的恐怖，随时可能造成人员死亡与火灾，这危害性极广与极大的灾害性是我们不能承受的。
3 造成燃气管道泄漏的原因
导致了管道泄漏的主要原因有：管道内与外的腐蚀、施的工违章、焊接的缺陷、材料的缺陷与第三方的破坏等；导致了管道破裂的原因则主要是第三方的破坏、超压与焊接缺陷、腐蚀等。也有时是单一的因素即可以引起到管道的事故，但是更多管道的事故是由于在多种因素共同作用下而引起的。在城市燃气的输配管网事故所发生事故的原因可以总结为材料、第三方破坏和施工的缺陷与腐蚀、设计的缺陷等。
（1）第三方的破坏
近年所来统计的数据表明到，城市燃气输配管网有关的事故与故障主要是因为第三方的破坏而引发。第三方的破坏是指在外力对燃气的输配系统有害的影响。外力分为人为外力和自然外力。在城市的燃气输配的系统中由于第三方的破坏主要是由人为外力而造成。人为外力所带来的破坏可以分为直接的人为外力破坏与间接的人为外力破坏。
直接的人为外力破坏指的是人为的因素直接的作用在输配设施，由此造成的输配设施损坏从而产生的燃气泄漏事故。在近年来，常见的高层建筑工程的地基施工而引起的地面下沉，从而导致了燃气管道的损坏，以及是因为道路的施工而挖坏的、铲坏的、压坏燃气管道与其辅助设施，对于这种的现象，也屡见不鲜的。
间接的人为外力破坏指的是人为因素间接的作用于输配设施而造成的破坏，例如是在埋地管道的上方建筑物与堆积重物，在日积月累中对管道造成损坏，若一旦管道破裂了，极可能会造成严重的灾难性事故。此外，如果管道的埋设深度的设计是不合理的，也会因为地面车辆的重量的压制对埋在地下的管道造成了损害。
路面车的流量，或者附近的建筑工地、违章占压、交叉管道、路面下沉以及是燃气管道埋设的深度不合理，以上的原因均是使第三方的损害发生有着密切的关系。
（2）施工与材料的缺陷
燃气事故发生的另一个主要的原因是由于施工与材料的缺陷。施工的缺陷是因为在施工的时候未能够按照着设计的图纸技术的要求而进行施工所造成。具体表现是：设备的安装质量十分的低、管道的焊接存在着未焊透、气孔、夹渣、未熔合的缺陷；防腐的涂层材料选择的不当、对管道的涂层不均匀与不完全；错用了制造的材料；临时性选配阀门与密封件附件；无损的探伤比例、部位与评判标准的不符合与有关标准；下沟的回填时候对涂层的损伤，有的甚至会造成了管道本身严重的损伤等。
材料的缺陷包括了材质缺陷与设备的缺陷。材质缺陷当中相当的一部分是因为制造的过程中形成的。主要表现在：制造材料的质量低劣、管材的本身存在原始的缺陷、材料與表面的加工粗糙与密封性能差。而其根源是在生产的企业能否能够有效的进行到质量的控制与出厂的控制。设备缺陷包括了设备的本身所带有的缺陷，也包括了设备选型和实际需要中的不匹配，例如阀门和管道配合、阀门和设备连接，这也是造成影响管道安全重要的因素。
（3）腐蚀
腐蚀是指导致了燃气管道（主要的是钢管）的穿孔与破裂等的主要破坏因素。而腐蚀主要是包括了管道的内腐蚀与外腐蚀。在目前我们对城市的燃气输配管网中，腐蚀的主要是来自外腐蚀。管道埋设的土壤环境与管道的保护层工程的质量与外腐蚀的形成有着密切相关。
而土壤对管道腐蚀性的影响是取决土壤的类型与含水率，PH值，一般是分为自然腐蚀与电腐蚀这两类。土壤的含水率、PH值的总体表现在土壤的导电率。在导电率<500Ω?cm的时候，产生腐蚀的电流比较小，因此，管道的腐蚀速率会比较低；而当导电率>10000Ω?cmd的时候，腐蚀的速率是最大的，对于管道破坏性也是最大的。再者，电流对于腐蚀的干扰也是造成城市燃气输配管道外腐蚀重要的因素。
一般的情况下，如果防腐设计的合理、防护层的材料合格的、施工是规范、没有第三方的损坏，上述腐蚀的因素是不会对钢管的管道构成危险的。或者燃气管道受到了腐蚀，并导致到燃气的泄漏等事故，是因为防腐设计的不合理、防护层材料的缺陷、在施工的过程中是不规范的、第三方损害严重的必然结果。
（4）设计的缺陷
在设计中对未来发展量考虑的不足，随着用户的增加，特别是需求量较大的客户，在部分地区就会出现了压力偏低，导致到燃气的供应不良与不足，尤其是在高峰的期间。
如果因为考虑的不周全，或者是设计的时候未到现场进行勘探，或着是设计的材料有误，都可能会导致到管道壁厚的设计偏小，容易造成了管道因腐蚀或者被压损到这燃气泄漏。再者，燃气的设备、管道的材料、附件的型号、焊接的材料等因素，在设计上的选择如果是不合理的，也会引发燃气事故或者故障。但是，由于设计的原因而造成的城市燃气输配管网的燃气事故发生是很少的。
4 结语
综上所述，需建立一个由粗放型管理向集约型管理的转变机制与管理手段和应用技术。燃气管道的泄漏风险是控制系统是借鉴英国燃气行业风险的评估方法，并且是将其和压力管理与在线检测技术相互结合。所以，一定要对管道的制作与维护进行更多的研究，得要更多的实际经验，逐步增强对这方面的知识与应用。
参考文献
[1]周卫史小军陈桁，深圳市地下燃气管道腐蚀的现状及对策，输配与储存.113
[2]郭祖培，刘晨，杨佑豪.煤气管道泄漏检测的研究[J].煤气与热力，1989，(5)：46-48
[3]黄小美，彭世尼，李百战，等.燃气管道失效的故障树与事件树相结合[J].重庆建筑大学学报，2006，28(6)：99-101
关键词：燃气管道；泄漏；风险控制
1 前言
随着我国的燃气行业的迅速发展，在近几年来，居民对天然气的需求量由越来越大，而天然气的使用量在一次能源中比例也逐步上升。用气的需求增大必然导致了管道的大量敷设，由此带来了庞大的管道建设与管道的安全与维护工作，但是我国燃气行业而定安全管理只是领域处于初步的起步阶段，在管道的铺设与维护上存在着比较大的不足，尤其对燃气运营的安全管理。在现今，我国对燃气泄漏主要检测的主要手段还只是停留在日常的巡检上，而其最大的弊端是耗费了大量的人力与物力而且没有办法及时的判断与检测到准确泄漏的点，存在着严重的安全隐患，而在对日常数据收集与分析的过程也是显得了过于的冗长与繁琐。但是伴随燃气行业的迅速发展，由此带来的大量的数据与信息，也是目前的安全管理体系没有办法应对的难题，
2 燃气管道泄漏带来的危害性
随着科学技术的不断发张，管道煤气渐渐走上人们的日常生活当中，瓶装煤气正渐渐被管道煤气取代。而现今的管道煤气主要集中在城市的生活中。在现在的城市燃气的输配系统体系中，受到了各种的复杂因素影响，无论是在敷设地下还是那安装地上的燃气的管道，均存在着严重的泄漏隐患。因此对于管道检漏和修复的工作，已经成为了城市的燃气输配系统体系安全运行重要的环节。
目前在全国的许多的燃气公司，特别是经营历史比较长的一些公司，由于需求量的不断扩大，对于燃气供不应求，不能够满足人们急切需要的矛盾也日渐突出了，而且管道泄漏量占总供应量的比例相当的大。这不仅对造成了对煤气的极大浪费，特别在现今燃气资源如此缺乏的时代，而且在地底下的管道煤气的泄露，对城市的低空大气污染特别的严重，燃气的泄漏对环境污染已经成为了社会的公害之一。而且部分的煤气泄露进入的空气与地下水，空气与水是整个生态系统中无论是植物还是动物都是必不可少的。对整个生态环境的破坏是不可估量的。由燃气泄漏而引起的火灾事故、爆炸，已经严重的危及到人民的生命与财产安全。每年由煤气爆炸所带来的伤亡与财产损失不计其数。而如果煤气是在室内泄露更加的恐怖，随时可能造成人员死亡与火灾，这危害性极广与极大的灾害性是我们不能承受的。
3 造成燃气管道泄漏的原因
导致了管道泄漏的主要原因有：管道内与外的腐蚀、施的工违章、焊接的缺陷、材料的缺陷与第三方的破坏等；导致了管道破裂的原因则主要是第三方的破坏、超压与焊接缺陷、腐蚀等。也有时是单一的因素即可以引起到管道的事故，但是更多管道的事故是由于在多种因素共同作用下而引起的。在城市燃气的输配管网事故所发生事故的原因可以总结为材料、第三方破坏和施工的缺陷与腐蚀、设计的缺陷等。
（1）第三方的破坏
近年所来统计的数据表明到，城市燃气输配管网有关的事故与故障主要是因为第三方的破坏而引发。第三方的破坏是指在外力对燃气的输配系统有害的影响。外力分为人为外力和自然外力。在城市的燃气输配的系统中由于第三方的破坏主要是由人为外力而造成。人为外力所带来的破坏可以分为直接的人为外力破坏与间接的人为外力破坏。
直接的人为外力破坏指的是人为的因素直接的作用在输配设施，由此造成的输配设施损坏从而产生的燃气泄漏事故。在近年来，常见的高层建筑工程的地基施工而引起的地面下沉，从而导致了燃气管道的损坏，以及是因为道路的施工而挖坏的、铲坏的、压坏燃气管道与其辅助设施，对于这种的现象，也屡见不鲜的。
间接的人为外力破坏指的是人为因素间接的作用于输配设施而造成的破坏，例如是在埋地管道的上方建筑物与堆积重物，在日积月累中对管道造成损坏，若一旦管道破裂了，极可能会造成严重的灾难性事故。此外，如果管道的埋设深度的设计是不合理的，也会因为地面车辆的重量的压制对埋在地下的管道造成了损害。
路面车的流量，或者附近的建筑工地、违章占压、交叉管道、路面下沉以及是燃气管道埋设的深度不合理，以上的原因均是使第三方的损害发生有着密切的关系。
（2）施工与材料的缺陷
燃气事故发生的另一个主要的原因是由于施工与材料的缺陷。施工的缺陷是因为在施工的时候未能够按照着设计的图纸技术的要求而进行施工所造成。具体表现是：设备的安装质量十分的低、管道的焊接存在着未焊透、气孔、夹渣、未熔合的缺陷；防腐的涂层材料选择的不当、对管道的涂层不均匀与不完全；错用了制造的材料；临时性选配阀门与密封件附件；无损的探伤比例、部位与评判标准的不符合与有关标准；下沟的回填时候对涂层的损伤，有的甚至会造成了管道本身严重的损伤等。
材料的缺陷包括了材质缺陷与设备的缺陷。材质缺陷当中相当的一部分是因为制造的过程中形成的。主要表现在：制造材料的质量低劣、管材的本身存在原始的缺陷、材料與表面的加工粗糙与密封性能差。而其根源是在生产的企业能否能够有效的进行到质量的控制与出厂的控制。设备缺陷包括了设备的本身所带有的缺陷，也包括了设备选型和实际需要中的不匹配，例如阀门和管道配合、阀门和设备连接，这也是造成影响管道安全重要的因素。
（3）腐蚀
腐蚀是指导致了燃气管道（主要的是钢管）的穿孔与破裂等的主要破坏因素。而腐蚀主要是包括了管道的内腐蚀与外腐蚀。在目前我们对城市的燃气输配管网中，腐蚀的主要是来自外腐蚀。管道埋设的土壤环境与管道的保护层工程的质量与外腐蚀的形成有着密切相关。
而土壤对管道腐蚀性的影响是取决土壤的类型与含水率，PH值，一般是分为自然腐蚀与电腐蚀这两类。土壤的含水率、PH值的总体表现在土壤的导电率。在导电率<500Ω?cm的时候，产生腐蚀的电流比较小，因此，管道的腐蚀速率会比较低；而当导电率>10000Ω?cmd的时候，腐蚀的速率是最大的，对于管道破坏性也是最大的。再者，电流对于腐蚀的干扰也是造成城市燃气输配管道外腐蚀重要的因素。
一般的情况下，如果防腐设计的合理、防护层的材料合格的、施工是规范、没有第三方的损坏，上述腐蚀的因素是不会对钢管的管道构成危险的。或者燃气管道受到了腐蚀，并导致到燃气的泄漏等事故，是因为防腐设计的不合理、防护层材料的缺陷、在施工的过程中是不规范的、第三方损害严重的必然结果。
（4）设计的缺陷
在设计中对未来发展量考虑的不足，随着用户的增加，特别是需求量较大的客户，在部分地区就会出现了压力偏低，导致到燃气的供应不良与不足，尤其是在高峰的期间。
如果因为考虑的不周全，或者是设计的时候未到现场进行勘探，或着是设计的材料有误，都可能会导致到管道壁厚的设计偏小，容易造成了管道因腐蚀或者被压损到这燃气泄漏。再者，燃气的设备、管道的材料、附件的型号、焊接的材料等因素，在设计上的选择如果是不合理的，也会引发燃气事故或者故障。但是，由于设计的原因而造成的城市燃气输配管网的燃气事故发生是很少的。
4 结语
综上所述，需建立一个由粗放型管理向集约型管理的转变机制与管理手段和应用技术。燃气管道的泄漏风险是控制系统是借鉴英国燃气行业风险的评估方法，并且是将其和压力管理与在线检测技术相互结合。所以，一定要对管道的制作与维护进行更多的研究，得要更多的实际经验，逐步增强对这方面的知识与应用。
参考文献
[1]周卫史小军陈桁，深圳市地下燃气管道腐蚀的现状及对策，输配与储存.113
[2]郭祖培，刘晨，杨佑豪.煤气管道泄漏检测的研究[J].煤气与热力，1989，(5)：46-48
[3]黄小美，彭世尼，李百战，等.燃气管道失效的故障树与事件树相结合[J].重庆建筑大学学报，2006，28(6)：99-101