论文部分内容阅读
为提升旅客在出行过程中的服务质量,使其提前感知旅程中的各种信息,如列车晚点、天气变化、行车事故、线路故障等,提出采用信息推送技术,并结合轨道交通数据分析与比对,实现对旅客的实时个性化推送信息服务。
基于轨道交通的个性化信息推送系统
【摘 要】
：
为提升旅客在出行过程中的服务质量,使其提前感知旅程中的各种信息,如列车晚点、天气变化、行车事故、线路故障等,提出采用信息推送技术,并结合轨道交通数据分析与比对,实现对旅客的实时个性化推送信息服务。
【机 构】
：
北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
【出 处】
：
铁路通信信号工程技术
【发表日期】
：
2021年10期
【基金项目】
：
国家重点研发计划项目(2017YFB1200700)。
其他文献
补偿电容故障问题是ZPW-2000A轨道电路中关键问题之一。在构建补偿电容及钢轨传输模型的基础上,主要研究补偿电容开路故障对ZPW-2000A轨道电路钢轨发送端输入阻抗及电气参数的影响规律。研究发现靠近钢轨接收端补偿电容故障对钢轨发送端输入阻抗及电气参数影响较大,在此基础上进一步研究某一特定位置补偿电容值对钢轨发送端电气参数的影响,发现随着该补偿电容值的降低,钢轨发送端输入阻抗和电压均出现降低的规律。
随着我国经济社会的不断发展,城市人口密度的增加,人员流动越来越频繁,地面交通压力日益加剧,不断促进我国地铁工程建设事业的蓬勃发展.城市地铁可在一定程度上来缓解城市交通压力,各大城市对地铁工程建设的投入逐渐扩大,地铁工程具有涉及工程范围广、工程规模大、资金投入高及管理难度大等特点.在众多的特点方面工程造价始终贯穿于地铁建设的全过程,伴随城市地铁项目上马的增多资金投入的增加,对地铁造价成本控制显得尤为重要,有效控制地铁建设成本,降低造价控制风险为了更加合理的利用资金.本文就影响地铁工程造价成本控制存在问题、影
高速铁路区间采用ZPW-2000A轨道电路室外调谐匹配单元内的4 700μF电解电容在较长时间运用后易发生容值下降问题,且在容值下降、逐渐劣化时无明显特征进行判别,尤其是当电容劣化到一定程度时会造成接收端主轨出电压降低,甚至出现红光带,不利于现场测试和维护。为减少类似问题发生,增强ZPW-2000A轨道电路的可维护性,针对典型故障进行分析,总结维护经验,确保设备故障时查找处理有序,缩短故障延时,减少对运输的影响。