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1.加快现代物流人才队伍建设
目前，黑龙江省农产品物流的发展，人才是关键，人才是首要解决的问题。培养物流人才可以通过政府、院校、企业等多方共同努力来实现。政府可以制定相关政策，鼓励、支持大专院校和科研机构面向整个黑龙江省培训师资，聘请国内外专家授课或者派出一些人员到国外实地考察；大专院校可以根据其自身实际情况开设物流专业，培养大专、本科甚至研究生等层次的人才。同时，应加强物流企业专业人才的培训。通过国家人社部门组织对具有相关专业知识的人员进行短期培训，以满足黑龙江省对物流人才的需求。
2.完善物流基础设施和布局建设
物流基础设施建设是发展农产品物流的基础性工程，加强物流基础设施建设，合埋规划布局物流仓库、配送中心国家除了加快对公路、铁路、港口、机场等基础设施建设外，各物流企业应加强物流中心的建设和科学布局。目前，黑龙江省农村公路仍是影响农产品物流的主要环节，农村交通基础设施条件落后，乡村公路顺畅和流通问题仍未完全解决，农村地区虽实现了近100%的乡镇公路，但也只是供小车辆、低重量的货车通行，大多只是兴建了乡村油路，但还有一部分行政村未能通货车，交通基础设施条件严重落后，因此，各级政府应合理规划，正确引导物流企业布局和建设物流中心，包括物流仓库、配送中心、通信网络基础等。例如，我国大型物流企业中储物流，就己经分别在上海、郑州、南京、洛阳、无锡、天津、沈阳、石家庄、胶州、武汉、西安、重庆、咸阳、成都、大连等交通中心和经济发达地区建立了主要的大型仓库和物流配送中心。这是我国物流企业在继承原有基础设施并进行重新合理布局的典型之一。今后，黑龙江省也应该建立大型仓库和物流配送中心，完善物流基础设施建设，并在哈尔滨、齐齐哈尔、牡丹江、佳木斯、大庆等地建立大型物流配送中心。
3.制定和完善相关的扶持政策和保障措施
加快物流管理体制改革，完善物流法律法规，开放物流业市场调整部门区域性和部门性的法规，制定通过一部全国性的物流法，由国务院商务部具体实施，并建立与交通、通信、海关等相关部门的协调机制，从而统一全国的物流市场，使物流企业在法律环境下平等竞争、有序经营、规范管埋。与此同时，开放物流市场，引入外资物流企业资本、技术和管理经验，加快与国际物流市场的接轨。
黑龙江省政府应该切实负起责任，依法组织农产品物流行业工作，同时依法管理，保护“农业、农村、农民”。市级以下各政府务必结合本地方农业经济发展和农产品市场供给与需求的现状，把建设与发展农产品物流作为黑龙江省发展经济的重要举措，同时制定具体政策措施，分区分点按时高效的推进农产品物流发展的市场化进程。
4.倡导绿色物流，重视物流与环境的关系
农产品绿色物流包含农产品安全物流、农产品环保物流和农产品循环物流，因此，黑龙江省应该大力发展绿色物流，对于黑龙江省发展农产品物流产业有极其重要的意义。
农产品绿色物流中包含的安全物流是指粮食安全和食品安全。粮食安全在农产品物流中主要包括粮食储备和减少粮食浪费两项重要的内容。食品安全包括农产品物流过程中的市场准入、食品安全管理和农产品物流过程中的检疫等过程。农产品的循环物流包括包装物回收、废弃物处理，农产品多级利用等。比如农产品加工产生的副产品以及农产品消费后的食物剩余可以回收转化为饲料，饲料用来喂养畜牧类产品，再进入农产品物流体系。总之，农产品绿色物流是社会进步和科技进步的一个发展趋势，也是农产品现代物流发展对策中的一个重要组成部分。因此，黑龙江省要大力发展农产品绿色物流，重视物流与环保的关系。
5.统筹规划黑龙江省农产品物流
由于农产品点多面广，农产品的消费地点也非常广泛，而且农产品运输具有多次装卸的特点，经常要求有多个储存点和多次的装卸工作，单位农产品运输的社会劳动消耗也比较大，运输的不均衡性和以及对运输的技术性要求高的特点从客观上就要求统筹合理的规划农产品物流系统。只有科学统筹规划农产品物流的方向，才能使农产品物流向良好的方向发展，才能有效地避免对流、倒流、迁回等不合理运输现象发生。另外，农产品都是有生命的有机物，大多易损易变质的产品，因此必须根据农产品的物理化学性质统筹规划安排合理的的运输工具。如果不进行合理的规划，就会引起农产品的质量发生变化，因此就会丧失使用价值，失去扩大空间效用增值等目的。而对于某些奶制品类的农产品的配送更需要统筹规划配送工具和配送方式，这样才能为用户达到保鲜的需求，提高物流效率。
6.培育、发展和壮大农产品物流主体
目前，黑龙江省虽然农产品物流规模较小，虽然已经呈现出多元化的发展趋势，但是还是竞争能力较弱，物流主体的培育是改善物流发展水平的关键因素之一。黑龙江省对目前现有的企业、团体、组织等，采取兼并、收购等措施进行组建大的物流企业集团和物流企业，从未满足物流的发展，扩大与生产企业、营销组织、运输企业组织的合作，进而扩大物流距离和途径，增强与各个物流企业之间的交流与合作。
在重要的农产品生产地或集散地，还应该培育和建立一批跨地区、辐射全省乃至全国的农产品专业批发市场，建立和完善相关的配套服务措施和服务，同时加强法制建设，维护农产品物流企业的合法权益，也保护农民的农产品得到合理的价值。
7.加快农产品物流标准化进程
一是黑龙江省有关部门应该加快制定完善物流行业标准。制定行业标准应根据国内实际情况结合国际标准来进行。行业标准的制定并推广将有利于黑龙江省物流企业科学管理、快速配送传递、对内和对外合作联运及结算、查询、监测等商务活动的进行。二是提高物流企业的管理水平。物流企业应经常送培自己的管理人员，以便便他们实时更新管理理论知识，学习新的管理经验，为企业创造更大的效益。同时，物流企业也可以与国外具有先进物流管理经验的企业加强合作和交流，以提高自身的物流管理水平。
8.提高农产品物流技术创新水平
农产品物流技术创新主要是通过技术研发、技术应用推广等来改善农产品物流的技术状况，提高物流效率，降低物流成本，实现稀缺资源的有效替代，提高农产品物流的生产力水平。通过农产品物流技术创新，可以提高物流效能，提高生产力水平，从而促进农产品物流向高水平发展；通过技术创新，可以提高物流经济效益，使农产品物流实现快速發展；通过技术创新，节约资源性投入，使农产品物流实现可持续发展。农产品物流技术包括硬技术和软技术，农产品物流的硬技术包括农产品加工技术、包装技术、运输技术、配送技术和信息技术；农产品物流的软技术包括物流优化与决策技术、物流预测技术以及物流标准化技术。
【参考文献】
［１］李笑盈.当前农产品物流发展困境分析及对策建议[J].产业经济，2011,2.
［２］张博,杨蕾.基于SWOT分析的河北省农产品物流产业发展对策[J].广东农业科学,2010,6.
［３］谭琳元,王虹,孙丽娟.黑龙江省农产品物流发展存在的问题与对策分析[J].改革与探讨,2010,4.
目前，黑龙江省农产品物流的发展，人才是关键，人才是首要解决的问题。培养物流人才可以通过政府、院校、企业等多方共同努力来实现。政府可以制定相关政策，鼓励、支持大专院校和科研机构面向整个黑龙江省培训师资，聘请国内外专家授课或者派出一些人员到国外实地考察；大专院校可以根据其自身实际情况开设物流专业，培养大专、本科甚至研究生等层次的人才。同时，应加强物流企业专业人才的培训。通过国家人社部门组织对具有相关专业知识的人员进行短期培训，以满足黑龙江省对物流人才的需求。
2.完善物流基础设施和布局建设
物流基础设施建设是发展农产品物流的基础性工程，加强物流基础设施建设，合埋规划布局物流仓库、配送中心国家除了加快对公路、铁路、港口、机场等基础设施建设外，各物流企业应加强物流中心的建设和科学布局。目前，黑龙江省农村公路仍是影响农产品物流的主要环节，农村交通基础设施条件落后，乡村公路顺畅和流通问题仍未完全解决，农村地区虽实现了近100%的乡镇公路，但也只是供小车辆、低重量的货车通行，大多只是兴建了乡村油路，但还有一部分行政村未能通货车，交通基础设施条件严重落后，因此，各级政府应合理规划，正确引导物流企业布局和建设物流中心，包括物流仓库、配送中心、通信网络基础等。例如，我国大型物流企业中储物流，就己经分别在上海、郑州、南京、洛阳、无锡、天津、沈阳、石家庄、胶州、武汉、西安、重庆、咸阳、成都、大连等交通中心和经济发达地区建立了主要的大型仓库和物流配送中心。这是我国物流企业在继承原有基础设施并进行重新合理布局的典型之一。今后，黑龙江省也应该建立大型仓库和物流配送中心，完善物流基础设施建设，并在哈尔滨、齐齐哈尔、牡丹江、佳木斯、大庆等地建立大型物流配送中心。
3.制定和完善相关的扶持政策和保障措施
加快物流管理体制改革，完善物流法律法规，开放物流业市场调整部门区域性和部门性的法规，制定通过一部全国性的物流法，由国务院商务部具体实施，并建立与交通、通信、海关等相关部门的协调机制，从而统一全国的物流市场，使物流企业在法律环境下平等竞争、有序经营、规范管埋。与此同时，开放物流市场，引入外资物流企业资本、技术和管理经验，加快与国际物流市场的接轨。
黑龙江省政府应该切实负起责任，依法组织农产品物流行业工作，同时依法管理，保护“农业、农村、农民”。市级以下各政府务必结合本地方农业经济发展和农产品市场供给与需求的现状，把建设与发展农产品物流作为黑龙江省发展经济的重要举措，同时制定具体政策措施，分区分点按时高效的推进农产品物流发展的市场化进程。
4.倡导绿色物流，重视物流与环境的关系
农产品绿色物流包含农产品安全物流、农产品环保物流和农产品循环物流，因此，黑龙江省应该大力发展绿色物流，对于黑龙江省发展农产品物流产业有极其重要的意义。
农产品绿色物流中包含的安全物流是指粮食安全和食品安全。粮食安全在农产品物流中主要包括粮食储备和减少粮食浪费两项重要的内容。食品安全包括农产品物流过程中的市场准入、食品安全管理和农产品物流过程中的检疫等过程。农产品的循环物流包括包装物回收、废弃物处理，农产品多级利用等。比如农产品加工产生的副产品以及农产品消费后的食物剩余可以回收转化为饲料，饲料用来喂养畜牧类产品，再进入农产品物流体系。总之，农产品绿色物流是社会进步和科技进步的一个发展趋势，也是农产品现代物流发展对策中的一个重要组成部分。因此，黑龙江省要大力发展农产品绿色物流，重视物流与环保的关系。
5.统筹规划黑龙江省农产品物流
由于农产品点多面广，农产品的消费地点也非常广泛，而且农产品运输具有多次装卸的特点，经常要求有多个储存点和多次的装卸工作，单位农产品运输的社会劳动消耗也比较大，运输的不均衡性和以及对运输的技术性要求高的特点从客观上就要求统筹合理的规划农产品物流系统。只有科学统筹规划农产品物流的方向，才能使农产品物流向良好的方向发展，才能有效地避免对流、倒流、迁回等不合理运输现象发生。另外，农产品都是有生命的有机物，大多易损易变质的产品，因此必须根据农产品的物理化学性质统筹规划安排合理的的运输工具。如果不进行合理的规划，就会引起农产品的质量发生变化，因此就会丧失使用价值，失去扩大空间效用增值等目的。而对于某些奶制品类的农产品的配送更需要统筹规划配送工具和配送方式，这样才能为用户达到保鲜的需求，提高物流效率。
6.培育、发展和壮大农产品物流主体
目前，黑龙江省虽然农产品物流规模较小，虽然已经呈现出多元化的发展趋势，但是还是竞争能力较弱，物流主体的培育是改善物流发展水平的关键因素之一。黑龙江省对目前现有的企业、团体、组织等，采取兼并、收购等措施进行组建大的物流企业集团和物流企业，从未满足物流的发展，扩大与生产企业、营销组织、运输企业组织的合作，进而扩大物流距离和途径，增强与各个物流企业之间的交流与合作。
在重要的农产品生产地或集散地，还应该培育和建立一批跨地区、辐射全省乃至全国的农产品专业批发市场，建立和完善相关的配套服务措施和服务，同时加强法制建设，维护农产品物流企业的合法权益，也保护农民的农产品得到合理的价值。
7.加快农产品物流标准化进程
一是黑龙江省有关部门应该加快制定完善物流行业标准。制定行业标准应根据国内实际情况结合国际标准来进行。行业标准的制定并推广将有利于黑龙江省物流企业科学管理、快速配送传递、对内和对外合作联运及结算、查询、监测等商务活动的进行。二是提高物流企业的管理水平。物流企业应经常送培自己的管理人员，以便便他们实时更新管理理论知识，学习新的管理经验，为企业创造更大的效益。同时，物流企业也可以与国外具有先进物流管理经验的企业加强合作和交流，以提高自身的物流管理水平。
8.提高农产品物流技术创新水平
农产品物流技术创新主要是通过技术研发、技术应用推广等来改善农产品物流的技术状况，提高物流效率，降低物流成本，实现稀缺资源的有效替代，提高农产品物流的生产力水平。通过农产品物流技术创新，可以提高物流效能，提高生产力水平，从而促进农产品物流向高水平发展；通过技术创新，可以提高物流经济效益，使农产品物流实现快速發展；通过技术创新，节约资源性投入，使农产品物流实现可持续发展。农产品物流技术包括硬技术和软技术，农产品物流的硬技术包括农产品加工技术、包装技术、运输技术、配送技术和信息技术；农产品物流的软技术包括物流优化与决策技术、物流预测技术以及物流标准化技术。
【参考文献】
［１］李笑盈.当前农产品物流发展困境分析及对策建议[J].产业经济，2011,2.
［２］张博,杨蕾.基于SWOT分析的河北省农产品物流产业发展对策[J].广东农业科学,2010,6.
［３］谭琳元,王虹,孙丽娟.黑龙江省农产品物流发展存在的问题与对策分析[J].改革与探讨,2010,4.