又一次成为国际新闻，而且不只是“国际体育新闻”，中国足球拜苏宁所赐，强行进入各大国际主流媒体报道的范畴。哪怕这肯定是中国足球的管理者最不愿意面对的糟糕局面。这种国际新闻的传播，各类“大崩盘”、“大危机”的标题蔓延开来，让中国足球从一个国内娱乐吐槽的酱缸变成了一种国际丑闻渊薮，任何与这行业相关的人不可能不感到羞耻。
　　苏宁集团以切割不良资产为手段，图谋的是断尾求生，乃至金蝉脱壳。足球如何，对他们早已不重要。高调表达过的各种初衷以及各类雄心壮志、蓝图规划，一夜之间化为废纸。这个2020年刚刚夺取中超联赛冠军的俱乐部，用“停运”这种匪夷所思的创新词汇一扫了之。一家顶级联赛的冠军俱乐部，从夺冠开始，流传的新闻就是各种欠薪消息，到苏宁集团无法支撑，也找不到买家接手的情况下，即便中国足协想尽可能地帮助他们“过关”，让其勉强达到准入标准，苏宁整体的资本危机令俱乐部成了失火城门之下难以保全的池鱼。
　　这种“停运”伤害的不光是一家冠军俱乐部，以及仍然附着于俱乐部、以其为衣食父母的职业球员、教练和工作人员，苏宁最初接管的还有相应的一系列青训梯队。旗帜高扬的五六年时间，在外援外教身上投入数以亿计的资金，甚至从欧洲足球豪门手中，以数倍高成本挖来特谢拉、拉米雷斯等国际名将。一旦崩盘，吴曦这样的成名国脚还能迅速找到下家，但其他人就难有类似运道了。
　　苏宁“停运”是中国足球的又一大丑闻，对这项运动的打击和影响是长远的。“停运”之后，未来还有多少家长愿意自己的孩子更多地参与这项运动，尤其是寻找成为职业球员的可能，都会成为更大疑问。
　　有钱烧钱，没钱走人。苏宁的决断倒是干净利落，只是“停运”折射出来的事实是苏宁这样曾经的巨无霸，投资足球、运营体育的动机暴露无遗——他们从来不是以发展足球运动、推动体育生活方式为真正目标的投资人。足球只是这个集团在构建政府公关、品牌形象过程中的一件便利工具，或者他们只是在受到恒大借足球实现品牌升级后效颦而行的东施。
　　当进入这个行业，发现投资足球不能带来简单粗暴的投入产出回报，以及在经济环境恶化、品牌传播方面的绩效也不如预估那么璀璨时，他们没有丝毫犹豫便放弃。足球和体育成了最大的受害者。一地鸡毛，没有人收拾。
　　中国足协最近一直忙着应对四十强赛，希望中国队世预赛小组赛出线，别给大家添堵。同时，俱乐部中性名变更闹得鸡犬不宁。俱乐部是否达到联赛准入标准，有一套监管指标？谁能掌控不同的俱乐部？控股俱乐部之后，是否具备保持俱乐部长久运营的能力？大手大脚花钱，能否维持俱乐部不是那么糟糕的生态？这些问题，没有任何行业管理机构给过任何关心，更别提行业监督了。
　　二十多年来，中国足球的改革，投资者绝大多数别有用心。这是一个无奈的事实。中国足球也没有资格对这些江湖豪客关闭大门。于是，管理这些江湖操作方式变得更加重要。大佬们很快发现，体育，尤其足球，根本不像曾经的房地产、如今的移动互联网，一个概念就能成为在资本市场上炒作成数亿资产的机会。足球包含商业和市场，但绝不仅是一门生意。
　　于是，在利益无法兑现，或者这场金元游戏玩不下去时，他们转身走人。足球土壤被资本烈火焚烧后，很可能寸草不生。
　　谁来管管这事？防患未然遠重于亡羊补牢，何况中国足协根本不具备善后能力。
　　苏宁俱乐部“停运”，深圳两家国有资本投资机构以上百亿资本掌握苏宁集团运营权。这是资本市场扇过来的一记响亮耳光，苏宁此前的足球和体育布局显然被资本市场认定为不良资产。然而，这记耳光应该扇给那些拿足球为玩物的豪客，更应该扇给那些叶名琛式的足球行业管理者，不应该扇给足球。